高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)

田娜

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州貴陽(yáng)550001)

高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)

田娜

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州貴陽(yáng)550001)

以高速公路邊坡為研究載體，對(duì)生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析與研究，是促進(jìn)高速公路邊坡建設(shè)水平得以提升的有效措施。

高速公路;邊坡工程;生態(tài)防護(hù)

1 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)基本原則

1.1 穩(wěn)定性原則

在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，高速公路會(huì)受到氣候、雨水等多種因素的綜合破壞與侵蝕，進(jìn)而對(duì)邊坡的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。作為高速公路的重要組成部分，邊坡的主要作用在于保證結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，因此穩(wěn)定性是邊坡生態(tài)防護(hù)的基礎(chǔ)要素與關(guān)鍵內(nèi)容。

1.2 減少破壞原則

在生態(tài)邊坡的應(yīng)用與實(shí)施中，應(yīng)該盡可能的保留并恢復(fù)原有的自然植被與景觀，避免為了片面追求景觀效果而造成邊坡本身自然環(huán)境的損壞，這需要全面而科學(xué)的設(shè)計(jì)作基礎(chǔ)。

1.3 因地制宜原則

在生態(tài)防護(hù)應(yīng)用中，首先需要將地域風(fēng)格凸顯出來(lái)，因此需要遵循因地制宜的原則，盡可能對(duì)現(xiàn)有地形進(jìn)行充分利用，以降低施工量。在改造邊坡地形時(shí)，需要順坡就勢(shì)，順應(yīng)地形，強(qiáng)化水土保持工作的效果，最大程度地確保生態(tài)防護(hù)的生態(tài)效果。此外，在生態(tài)防護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要圍繞施工當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境、地域文化等因素，保證邊坡防護(hù)具有鮮明的地方特色。

1.4 永久性原則

作為高速公路的重要維護(hù)體系，邊坡生態(tài)防護(hù)需要遵循永久性原則，提高邊坡植被的長(zhǎng)久性，因此需要優(yōu)先選擇根系較深、耐旱、耐寒等適應(yīng)性較強(qiáng)的植被，如此不僅可以強(qiáng)化高速公路邊坡的持久性，同時(shí)還可以節(jié)省后期人工維護(hù)費(fèi)用。

1.5 經(jīng)濟(jì)、景觀與社會(huì)效益兼顧原則

在高速公路生態(tài)防護(hù)建設(shè)中，需要對(duì)公路的保護(hù)與環(huán)境的保護(hù)進(jìn)行綜合性考慮，同時(shí)盡可能降低邊坡生態(tài)防護(hù)的工程造價(jià)。在此過(guò)程中，需要以施工區(qū)域氣候及生態(tài)環(huán)境得以改善為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、景觀性及社會(huì)效益兼顧的目的。

2 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)操作要點(diǎn)分析

2.1 生態(tài)防護(hù)種植技術(shù)

(1)穴植技術(shù)

在高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)中，穴植技術(shù)指的是在高速公路邊坡表面上挖掘出種植穴或者種植槽，然后將營(yíng)養(yǎng)土回填入內(nèi)，進(jìn)而在其中進(jìn)行苗木或者草類(lèi)的種植。穴植技術(shù)在高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)中的應(yīng)用較為廣泛，其具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，且操作簡(jiǎn)便，生態(tài)保護(hù)效果較強(qiáng)，后期維護(hù)費(fèi)用較低。通常情況下，穴植技術(shù)適用于土質(zhì)較好且土含量較高的土坡或者土石坡面。

(2)客土噴播技術(shù)

如果高速公路路基開(kāi)挖的深度較大，造成了大量的裸露坡面，并且開(kāi)挖后植被遭到大面積破壞，使之與周?chē)h(huán)境極不協(xié)調(diào)的情況下，掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的應(yīng)用可以收到良好的效果。在高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)中應(yīng)用客土噴薄技術(shù)，可以有效避免水土流失，促進(jìn)高速公路邊坡穩(wěn)定性的有效提高，同時(shí)可以最大程度地恢復(fù)自然生態(tài)繁榮。具體說(shuō)來(lái)，客土噴播技術(shù)的主要施工內(nèi)容在于坡面上鋪設(shè)復(fù)合材料組成的植被網(wǎng)，然后進(jìn)行打錨固定，接著應(yīng)用高壓噴槍將土壤、肥料與草種的混合料噴灑在植被網(wǎng)上，其中需要注意的是混合料的比例需要結(jié)合具體的施工要求進(jìn)行配比，并針對(duì)其周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)性要求對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在施工完成之后，可以用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，以此滿(mǎn)足客土噴薄技術(shù)對(duì)保溫與保濕的具體要求。

2.2 生態(tài)與工程相結(jié)合的防護(hù)技術(shù)

(1)框格防護(hù)與種草防護(hù)桿的結(jié)合

這種生態(tài)防護(hù)技術(shù)主要對(duì)混凝土、漿砌塊石、片石等材料進(jìn)行應(yīng)用，將這些材料在邊坡上砌筑骨架，然后在框格內(nèi)實(shí)施草類(lèi)與灌木的種植。在高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)的實(shí)施中，此類(lèi)技術(shù)的應(yīng)用可以充分發(fā)揮框格的固定作用，進(jìn)而有效避免邊坡遭受雨水的沖刷而形成沖溝，如此可以大幅度提升坡面地表的粗度系數(shù)，促使邊坡穩(wěn)定性得以有效的提升。通常情況下，雨水沖刷僅限于框格內(nèi)局部范圍，不僅將防護(hù)效果充分發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)也增強(qiáng)了生態(tài)美觀性。一般框格為六角形與井字形，并以混凝土預(yù)制塊、漿砌片石拱形防護(hù)為主要形式，框格內(nèi)可以種植灌木、草類(lèi)、花等植被，且框格與植物結(jié)合的生態(tài)防護(hù)形式具有美觀、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)。然而這種生態(tài)防護(hù)技術(shù)的施工難度較大，且需要以具體路段的實(shí)際情況為參照條件，因此需要結(jié)合邊坡生態(tài)防護(hù)要求對(duì)此類(lèi)方法進(jìn)行妥善選擇與科學(xué)的調(diào)整。

(2)護(hù)面墻

在高速公路邊坡中，覆蓋各種軟質(zhì)巖層、破碎巖石及容易受侵蝕的土質(zhì)邊坡數(shù)見(jiàn)不鮮，對(duì)此種情況可以實(shí)施護(hù)面墻技術(shù)。護(hù)面墻技術(shù)可以有效降低巖石風(fēng)化的程度，并促進(jìn)邊坡安全性與穩(wěn)定性的有效提升。一般說(shuō)來(lái)，護(hù)面墻主要包括拱式護(hù)面墻、孔窗式護(hù)面墻等，護(hù)面墻的實(shí)施主要針對(duì)邊坡下層巖石層較為完整且需要防護(hù)的上部邊坡，且的施工過(guò)程中需要保證護(hù)面墻的穩(wěn)定性，盡可能使之與邊坡成為一體，如此可以提升邊坡的整體穩(wěn)定性。

3 結(jié)論

總而言之，高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)的實(shí)施不僅有助于邊坡穩(wěn)定性與提升，同時(shí)也迎合了生態(tài)環(huán)境保護(hù)理念的普及與發(fā)展。基于此，高速公路管理部門(mén)需要提高重視程度，針對(duì)具體的路段，結(jié)合周遭環(huán)境及可利用因素，對(duì)高速公路邊坡實(shí)施生態(tài)防護(hù)，同時(shí)不斷優(yōu)化防護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而保證高速公路邊坡的穩(wěn)定性與環(huán)保性，促進(jìn)高速公路工程整體性建設(shè)水平的有效提升。

［1］岳建東，李志強(qiáng)，張顯國(guó)，等.山區(qū)高速公路邊坡生態(tài)袋防護(hù)綠化技術(shù)研究［J］.河北林業(yè)科技，2015，(6): 9－11.

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U418.9

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1008－3383(2017)04－0029－01

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