農村公路水泥混凝土路面施工技術

王端貴

(畢節市公路處，貴州畢節551700)

農村公路水泥混凝土路面施工技術

王端貴

(畢節市公路處，貴州畢節551700)

隨著農村公路建設規模的逐漸擴大，水泥混凝土路面引起具有穩定性好、強度高、耐久性好、易養護等特點被廣泛的應用在農村公路施工中。本文主要結合筆者多年工作經驗，結合畢節市村村通水泥路項目建設情況，闡述了農村公路水泥混凝土路面施工技術。

農村;水泥;混凝土;路面;拌合;接縫

1 工程概況

十二五期間，畢節市實施通村瀝青水泥路13 308 km，其中2014－2015共建成10 841 km，采用四級公路技術標準，路基寬度為4.5 m，設計速度20 km/h，路面結構類型為瀝青路面或水泥混凝土路面。一般水泥路路面結構為18 cm厚混凝土面板+15 cm厚級配碎石基層，加固路肩采用C20混凝土，與路面結構同厚度。部分公路根據各縣區及沿線鄉鎮村發展實際情況，實施過程中提高標準建設，采用6.5 m寬路基寬度，本工程路面采用的是水泥混凝土路面。

2 水泥混凝土路面施工要點

3.1 混凝土的拌合

本工程采用攪拌站集中拌合的方式進行混凝土的拌合，采用兩臺強制式攪拌機對混凝土進行拌合。拌合之前需要對水泥的用量、砂石的用量等進行精確的稱量之后才能夠進行拌合。在整個拌合過程中，需要隨時的對拌合質量進行抽檢。為對混合料的含水量進行嚴格的控制，需要對砂石的含水量進行監測，并且依據天氣變化情況，合理的確定混合料的配合比。然后再按照施工配合比進行拌和。攪拌時間視工作性能而定，最低時間不能低于90 s。

3.2 縮縫、施工縫鋼筋安放

當每次卸料縱向長度達到一個施工板塊即5 m后，鋼筋工將橫向縮縫支架籠鋼筋和傳力桿鋼筋安放至縮縫處并點焊固定。支架籠鋼筋應在鋼筋場地中提前焊接完成，縮縫寬度0.5 cm，深度6 cm。傳力桿鋼筋長度為60 cm，間距為25 cm，一端頭應在鋼筋場地中提前涂抹35 cm瀝青，安放時注意交錯布置。

3.3 混凝土的攤鋪和振搗

(1)混凝土的攤鋪

混凝土攤鋪是將傾卸在基層上的混凝土按攤鋪厚度均勻的充滿模板范圍之內。在鋪攤作業中，在螺旋葉片旋轉的左腋下將混凝土自由的鋪攤開來，接著通過振搗梁對混凝土進行平整，確保鋼模內盛滿混凝土。振搗梁在作業中應保證自身與路面垂直，縱向拖行兩邊左右，確保混凝土表面泛漿均勻，對于缺料的部位需要采用混凝土將其填充完成，嚴禁使用純砂漿對其進行填充，如果一些部位混合料比較多需要及時的將其鏟除。

(2)混凝土的振搗

混凝土的振搗采用插入式振搗器按順序振搗，嚴禁過振，需要嚴格的控制振搗棒的振搗時間，在同一位置的振搗時間應該根據實際情況進行確定，一般以拌合物避免振動液化，其避免不再出現氣泡泛出水泥砂漿位置，振搗的時間不應當低于半分鐘。振搗棒的移動間距不宜大于500 mm，至模板邊緣的距離不宜大于200 mm，振搗過程中應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

3.4 修整與光面

混凝土振搗整平完成后，采用提漿機對混凝土表面進行提漿，將混凝土中的砂漿搓出來后，隨后進行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分2次進行混凝土面層抹面成型。第一遍抹面采用揉壓方法，將表面壓實之后需要對表面產生浮水進行及時的排出，壓實之后要確保板面平整，并且砂漿均勻一致。第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣情況而定，進一步抹平壓實，使析水全部趕出模板，無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。平整度完全符合要求，因而要求抹面用力要穩，速度要勻，抹動扇面要大。

3.5 接縫施工

(1)縱縫

本工程縱縫采用平縫加拉桿型，必須嚴格按照施工圖的要求對平縫之間的間距進行設計，需要事先在模板上進行欄桿的制作，模板裹上塑料薄膜，待混凝土振搗完成后，工人將拉桿捅破塑料薄膜，插入混凝土中并固定。縱縫縫寬0.5 cm，深度6 cm，拉桿的長度為90 cm，間距為50 cm，中間涂10 cm瀝青。

(2)脹縫設置

當水泥混凝土路面板與結構物、交叉口相接，以及混凝土板厚變化處均設置I型脹縫，混凝土路面起止點及與老路相接處等無法設置傳力桿脹縫處均應設置II型脹縫，脹縫的寬度為2cm左右。脹縫傳力桿套子端應在相鄰板中交錯布置。脹縫填縫板采用符合技術要求的杉木板、纖維板和泡沫橡膠板。

3.6 養生

對于鋪筑好的混凝土板，為了得到要求的強度、耐久性及抗磨耗性能，在開放交通前應進行養生。混凝土板養生使用土工布、麻布、草簾等將混凝土板表面蓋嚴，灑水使其保持潤濕狀態。應特別注重7天的保濕養生。養生總日期為28 d。

4 結語

隨著農村公路建設項目的逐漸增加，水泥混凝土路面施工質量受到原材料、工藝水平、施工工序控制等多方面因素的影響。為了保證水泥混凝土路面施工質量，確保水泥混凝土的使用性能和使用壽命，在做好相關設計的同時，還需要做好原材料質量控制，規范施工，在施工環節上狠抓施工質量。

［1］官正榮，趙麗霞.農村公路水泥混凝土路面面層施工工藝［J］.四川林勘設計，2011，(3):56－57.

［2］姜子龍，郭洪江.淺議黑龍江省農村公路水泥混凝土路面質量控制［J］.黑龍江交通科技，2007，(8):23－24.

［3］李連忠.淺談農村公路水泥混凝土路面施工質量控制［J］.黑龍江交通科技，2009，(10):78－79.

U416.216

C

1008－3383(2017)04－0030－02

2017－03－14

王端貴(1970－)，男，貴州畢節人，高級工程師，研究方向:農村公路建設和管理養護。