探討橋梁液壓爬模施工的安全保證對(duì)策

潘榮斌，張基進(jìn)

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州貴陽(yáng)550000)

探討橋梁液壓爬模施工的安全保證對(duì)策

潘榮斌，張基進(jìn)

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州貴陽(yáng)550000)

液壓爬模施工中存在較多安全風(fēng)險(xiǎn)，如不加以控制不僅會(huì)影響工程施工，還會(huì)嚴(yán)重威脅工程人員的安全。以長(zhǎng)灘河特大橋、新田坡特大橋工程為例，對(duì)液壓爬模施工安全問(wèn)題進(jìn)行研究。將介紹爬模特點(diǎn)和施工工序，并分析液壓爬模危險(xiǎn)因素，最終探討液壓爬模施工的安全保障對(duì)策。

液壓爬模;安全保證;對(duì)策

1 液壓爬模的危險(xiǎn)因素

液壓爬模具有一體的爬升系統(tǒng)和操作平臺(tái)，這樣更有利于工程人員操作，在液壓驅(qū)動(dòng)裝置作用下爬升更加平緩，且具有相對(duì)成熟的施工技術(shù)和施工工藝，具有高于普通爬模的安全水平。但液壓爬模也存在體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝過(guò)程繁復(fù)的問(wèn)題，這也在很大程度上增加了使用環(huán)節(jié)和脫模、調(diào)位、安裝操作的風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行有效的安全控制。長(zhǎng)灘河特大橋、新田坡特大橋工程最高墩高為160 m，液壓爬模施工涉及立體交叉作業(yè)、起重吊裝、超高作業(yè)，這些都大幅增加施工風(fēng)險(xiǎn)。

液壓爬模施工流程復(fù)雜，所以施工中存在較多風(fēng)險(xiǎn)，具體包括:第一，物體打擊。本工程作業(yè)場(chǎng)所相對(duì)狹小，不僅需要澆筑塔身模板，還要吊裝塔頂和預(yù)制加工地面，整體呈現(xiàn)出的是立體交叉作業(yè)形式。這種情況下，施工使用的小型機(jī)具和作業(yè)工具發(fā)生掉落幾率較大，進(jìn)而危害地面人員的安全;第二，模板坍塌。作為典型大型施工設(shè)備，液壓爬模使用中涉及工作包括拆除、爬升、拼裝，一旦產(chǎn)生操作或使用失誤，就可能引發(fā)坍塌等嚴(yán)重事故。而實(shí)際中液壓爬模坍塌多伴隨著人員傷亡，其中很多坍塌造成群死群傷;第三，高處墜落。該工程為超高處作業(yè)，同時(shí)相應(yīng)作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有較大立足面。若工程參與人員危險(xiǎn)性走，則會(huì)有發(fā)生高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)如果工程人員未按規(guī)定佩戴安全帽等保護(hù)設(shè)備，在墜落后將發(fā)生嚴(yán)重的后果。

2 液壓爬模施工的安全保障對(duì)策

2.1 準(zhǔn)備過(guò)程的安全保障

本工程在施工準(zhǔn)備階段主要采取以下安全保障措施:第一，科學(xué)編制安全專項(xiàng)方案。施工前技術(shù)人員制定了完善的安全專項(xiàng)方案，并保證方案的可操作性和針對(duì)性，同時(shí)全面分析施工整體過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)因素，并據(jù)此制定相應(yīng)的安全對(duì)策和安全防護(hù)設(shè)計(jì)。施工管理人員組織施工人員接受培訓(xùn)，培養(yǎng)和強(qiáng)化他們的技術(shù)和安全意識(shí)，并指導(dǎo)技術(shù)人員開(kāi)展安全專項(xiàng)方案交底工作，保證作業(yè)人員充分掌握爬模施工中的危險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)方法;第二，吊裝和安裝。本工程爬模吊裝存在精度要求高、空間狹小等特點(diǎn)，吊裝開(kāi)始前技術(shù)人員向工程人員進(jìn)行吊裝方案交底，讓工程人員對(duì)作業(yè)步驟能夠了然于心。架體安裝完成后，工程人員立即將防風(fēng)拉桿、插銷、螺栓等上緊。另外，在架體安裝前，工程人員需要對(duì)塔柱痛中預(yù)埋的爬錐進(jìn)行檢查，使其上不存在油類物質(zhì)，同時(shí)保證錨固件埋設(shè)符合要求;第三，當(dāng)前特征設(shè)備名錄中還沒(méi)有納入液壓爬模設(shè)備，所以其并未接受檢測(cè)單位的強(qiáng)制安全檢驗(yàn)。所以，本工程強(qiáng)化了使用前爬模的驗(yàn)收工作，具體操作中組織相關(guān)專家、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、設(shè)備廠家全面驗(yàn)收和論證系統(tǒng)安全性。具體驗(yàn)收檢查應(yīng)當(dāng)依據(jù)原設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，其中液壓爬升裝置、安全防護(hù)設(shè)施和構(gòu)件連接點(diǎn)是驗(yàn)收重點(diǎn)部位。

2.2 爬升過(guò)程的安全保證

本工程嚴(yán)格依據(jù)操作步驟進(jìn)行爬升過(guò)程，爬升之前應(yīng)將四面架體間連接件拆除，將平臺(tái)上零散物件清楚;爬升時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、爬升速度、爬升導(dǎo)軌進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè);爬升至新懸掛點(diǎn)后，應(yīng)當(dāng)先組織驗(yàn)收，而后投入使用。爬升準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，爬升前將爬架上重物清除，然后使導(dǎo)軌底部支撐腳與塔身混凝土面垂直頂緊，將支架下方支撐腳完全松開(kāi)，進(jìn)行液壓油缸頂升彈簧裝置的狀態(tài)調(diào)整，保證全部向下。爬升時(shí)應(yīng)檢查是否解除爬架短邊和長(zhǎng)邊的連接。爬升結(jié)束驗(yàn)收環(huán)節(jié)，組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并將以下內(nèi)容作為驗(yàn)收重點(diǎn):是否將安全插銷和承重銷插到位;是否依據(jù)要求設(shè)置爬架各層平臺(tái)的安全防護(hù)設(shè)施。

2.3 使用過(guò)程的安全保證本工程施工過(guò)程中的安全保證包括以下三方面:第一，作業(yè)平臺(tái)防護(hù)。保證作業(yè)平臺(tái)通道暢通，依據(jù)要求設(shè)施安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)范要求，包括豎桿和橫桿，上橫桿高度為1～1.2 m、下橫桿高度為0.5～0.6 m，豎桿之間距離應(yīng)當(dāng)控制在2 m以內(nèi)。同時(shí)科學(xué)選擇安全網(wǎng)，由于密目網(wǎng)會(huì)影響爬模穩(wěn)定性，網(wǎng)眼較大網(wǎng)不利于預(yù)防高空墜物，同時(shí)普通安全網(wǎng)會(huì)在焊渣、焊花作用下燃燒，所以本工程應(yīng)用的安全網(wǎng)為新型阻燃性密網(wǎng);第二，控制操作荷載。爬模系統(tǒng)四個(gè)方向上的10個(gè)錨固點(diǎn)承受本工程爬模全部荷載，爬升裝置操作平臺(tái)具有2.032.5 kN/m2單層最大承載力，鋼筋綁扎、澆筑、模板施工平臺(tái)具有32.5 kN/m2單層最大承載力，電梯入口平臺(tái)具有1.532.5 kN/m2單層最大承載力，施工中需依據(jù)相應(yīng)承載力進(jìn)行荷載控制。第三，高空作業(yè)管理。爬模施工中高處作業(yè)是重要安全風(fēng)險(xiǎn)，所以本工程在施工中施工人員不僅要進(jìn)行勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴，還依據(jù)安全管理人員要求進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)上塔作業(yè)人數(shù)應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)。

3 結(jié)語(yǔ)

液壓爬模施工在我國(guó)開(kāi)展時(shí)間較短，其具體施工中多項(xiàng)危險(xiǎn)因素，工程人員應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)液壓爬模施工安全保障的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真分析其中潛在的危險(xiǎn)因素，并采取有效措施加以控制和預(yù)防，最終保證施工的順利完成和工程人員安全。

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U445

C

1008－3383(2017)04－0114－01

2016－10－20

潘榮斌(1987－)，男，工程師，研究方向:交通土建和施工管理。