咸言辣語

□9月19日，北京市交通委發布共享單車新政配套文件，規范共享單車發展。文件首次明確每輛共享單車應該具備唯一編碼，車輛使用三年應更新或報廢。車輛停放方面，要求臨街單位“門前三包”責任區，實現自行車停放區應設盡設。對于承租人，要求企業運營平臺應限制不滿足信用條件的承租人租用車輛。（9月20日《北京青年報》）早在6月份就有媒體報道，杭州城管在主城區范圍內暫扣的違規共享單車數量已超過2萬余輛，有關部門不得不將這些共享單車集中起來，然后通知各家公司前來處理，而遺憾的是，多數單車公司對這些車輛的處置問題無任何回應。全國許多大城市都是如此，大量共享單車圍堵地鐵口、在郊區村莊有去無回、亂停放、破舊單車堆成垃圾山、施工現場將共享單車掩埋無人問等情形，屢屢見諸媒體。正是如此，有關部門才必須對共享單車加強有效管理，要規定使用年限，能夠按期更新或報廢，規范車輛擺放等系列問題，從而讓共享單車真正發揮效能，便民利民，同時讓城市交通順暢，市容市貌整飭宜行，既能夠確保資源節約、資源再利用，又不給城市環境帶來種種壓力或負面問題，北京市的做法值得借鑒。

——賈志勇

□有人說，注意力即經濟，流量能稱王。如今許多影視圈人，愛以數據論英雄。前段時間，電視劇《我們的愛》宣傳方號稱自家劇目收視率第一；同期的《浪花一朵朵》也以收視榜首自居。觀眾狐疑：遍地是冠軍？視頻平臺上，網播量的破紀錄大賽更是從未停歇。一周之內，劇集《春風十里不如你》、綜藝節目《中餐廳》都能“以億為計”幾度更新網播量的數據；再往前，一部接一部的劇集宣稱累計網播量突破百億……這回輪到業內人士嘀咕：我參考的是假數據嗎？為什么“數字爆款”與“精品內容”并不能完全畫上等號？（9月21日《文匯報》）

收視造假早就不是新鮮事了，正如骨朵傳媒創始人、CEO王蓓蓓所言，“最近常看到類似評論，說一部電視劇的全網播放量是100億，算下來每個中國人都看了五遍多，人都不夠用了。”收視數據造假亂象叢生，不只是影響了藝術創作，更是打破了影視藝術生態的平衡，藝術豈能充當投資商的花瓶？當廣告喧賓奪主、演員炒作為上時，思想和藝術就成了廣告的陪襯，這是違反藝術規律的。希望我們的影視工作者們遵循“內容為王”的原則，遵循“戲比天大”的職業道德，不為金錢迷失了方向，不讓亂象遮蔽藝術初心。——冀北仁

□近日，德國汽車零部件企業舍弗勒發函稱，9月11日，該公司唯一的滾針原材料供應商——上海界龍公司，因環保方面原因，被采取了“斷電停產、拆除相關生產設備”等措施，因此造成的滾針斷貨，將理論上造成300多萬輛中國汽車的減產，相當于3000億人民幣的產值損失，希望環保部門予以寬限。上海浦東環保部門對此回應，企業生產必須遵守環保法律法規，對敢于違規者絕不讓步，以回應人民群眾對于“綠水青山”的期待。(9月24日中國經濟網)

有人說，治污也應兼顧發展，言外之意就是治污也要“法外開恩”，不能一刀切。然而，這種觀點并沒有算清“污染”“發展”“治理”之間的賬目，“治理”賬比“污染”賬大很多，甚至得不償失，這樣的發展有何意義呢？既然要堅持科學發展觀，那對污染企業就不能寬容，該嚴懲的就要嚴懲，該關停的必須關停。寬容就是縱容，就是對良好生態環境的肆意破壞，就是只要“金山銀山”，不要“綠水青山”。上海浦東環保部門說得好，企業生產必須遵守環保法律法規，對敢于違規者絕不讓步。