汽車類專業“教學車間”模式探索

寧斌

摘要：“學校車間”教學是基于生產過程讓教學理實一體化過程更接近企業的生產實踐，能緊跟市場的技術與管理，教學車間在運行過程中要對原有的教學內容、教學方法等一系列標準進行改革，將企業引入學校，邀請企業行業專家共同參與教學、共同建設實訓室，將開放性的生產與封閉式的課堂整合，形成一種嶄新的制度，有利于開展創新性、實用性、先進性的課程開發及教學研究。

關鍵詞：教學車間；教學環境；教學評價；職業崗位

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）05-0160-04

一、概述

近年來，中職學校在汽車專業的職業教育教學做了許多改革性的實踐和研究，力圖提升其教學質量，培養出大批創新型人才。但效果不明顯，培養出來的畢業生與企業對人才的要求還有較大的距離。主要問題是對學生在汽車專業職業崗位（群）的就業創業能力方面培養不夠，對汽車維修企業職業崗位（群）的職業能力要求分析不準確，在校內沒有建立有職業崗位指向和職業能力要求的就業創業學習平臺。不能向學生提供真實的企業崗位工作環境，也無法滿足學生感受職業氛圍及體驗企業文化的需要，專業領域課程不符合技能人才標準和專業相關技術領域職業崗位（群）的任職要求，課程內容選取和組織不能以真實工作任務及其工作過程（或模擬項目）為依據整合、序化等等。因此，學生畢業后，仍然難以適應企業職業崗位的要求。

二、“教學車間”建設思路

1.教學車間的構成。“教學車間”的工學結合的人才培養模式是指（見圖1）：是根據專業建設總任務要求，圍繞專業定位目標，探索和深化“教學車間”工學結合的校企合作人才培養模式。

通過專業建設高仿真汽車維修企業汽車機修工等6個職業工作崗位的實際工作環境，在校內建立相應的專業“教學車間”，在此基礎上，進行有明確的職業崗位指向和職業能力要求（企業崗位工作環境、工作過程、工作內容等）的專業理論與實踐一體化模塊課程體系的構建，及建立相應的教學資源庫（包括課程標準、課件和教材等），形成校內6個職業崗位的學生就業創業能力學習平臺，并運用理實一體化教學模式教學。使教學環境與實際工作環境相同，教學過程與工作過程相結合，校內學習與實際工作相一致。

學生在學校學習時具有雙重身份，在教室學習時為學生，進入實訓室時身份轉變為員工，參與具有社會性的服務生產活動及工作，能夠在員工之間、員工與客戶間互動。學生在這一過程中具有了與學校學習或實訓過程不同的社會性體驗，從而促進了學習過程的進行，通過社會性互動和協作來進行學習，這一點正是建立學習的關鍵能力的一個重要的環節。

2.教學車間的基本模式及特點。“教學車間”采用學徒制的教學組織形式，開展基于工作過程的項目教學，教學環境具有學校與車間一體的特點，能夠培養具有職業綜合能力的學生，特別在培養學生的職業素養上具有鮮明的特色。

（1）學徒制教學組織形式——學生即徒弟，教師即師傅。教學的組織形勢采用學徒制、班組式，學生即徒弟，教師即師傅。師徒式教學過程通過口頭傳述、激發想象、探討問題、技術示范、糾錯指導等現實環節進行積極的意義構建。師資力量方面，除學校雙師型的教師外，還有企業的專家，兩者共同在具有與企業相同的情境環境的“教學車間”完成教學過程。

（2）基工工作過程的項目教學——學習即完成真實的生產或服務。汽車類的學習過程即基于汽車類工作過程的項目、任務或項目同時通過在“教學車間”內實施，最后結果落實在實實在在的汽車維修產品上，使汽車類維修方案的可行性、操作的正確性得以證實，學生逐步理解整個專業的內涵，提高學生的綜合實踐能力。學習成為任務或項目中有的知識可能超出原有學科課程次序、突破相應的課程界限。通過這個過程，學生將所學知識綜合運用并實現自學能力的訓練。

（3）具有實踐性、社會性的真實的車間教學環境——教室即車間。通過真實性、實踐性的車間的創建，學校教室即生廠車間。真實的車間具有對外生產的功能，也具有學生學習的功能，在這樣的環境下，活躍著兩個主體，學生和教師，也是徒弟和師傅；同時體現著雙重過程，生產和教學過程，既出人才又出產品。兩者的有機結合是基于物理的環境，心理的暗示及人員的互動過程產生的。

（4）提高學生綜合實踐能力——“工學結合”在校內孵化器。學校實訓能夠培養學生一定的實踐技術，但綜合職業能力的培養需要采用“工學結合”及“教學車間”，通過現場教學和現場管理來實現。

（5）學生培養成為具有合格素質的員工的特色——員工素養在學生學習中內化。通過引進企業文化的“軟件”環境，引進企業管理、企業文化的精髓，從而可以培養學生的職業素質。學生即是員工，員工也是學徒，學生身份決定了學習態度。在思想意識上會以學習和提升技能、知識為出發點，而員工身份決定了工作態度，表現為認同企業規章制度，自覺服從管理，協調團隊合作和尋求勞動生產率的提高。兩者的有機結合是提升產品質量意識、服務意識、增強團隊合作精神的基礎。

三、“教學車間”模式實施方案

教學車間在運行過程中要對原有的教學內容、教學方法等一系列標準進行改革，將企業引入學校，邀請企業行業專家共同參與教學、共同建設實訓室，將開放性的生產與封閉式的課堂的整合，在互動及教情感體驗的引導及素質的養成、車間管理制度與學校制度的整合，形成一種嶄新的制度，大大地提高專業內涵建設。

1.構建課程體系。對人才培養目標中確定的汽車機修工等5個職業崗位典型工作任務中的活動領域進行教學化處理后轉化為學習領域，形成12門專業模塊課程，201個學習單元的理論與實踐一體化模塊課程體系。并完成汽車專業模塊式理論與實踐一體化教學實施方案，相關課程標準和專業課表的制定。①專業核心課程：根據行業、企業調研結果，分析汽車機修、汽車電工職業崗位的專業能力特點，提取所需知識和技能，將其直接轉化為專業核心課程共12門。其中的7門為《汽車基本技能》《汽車發動機構造與維修》《汽車電氣設備I》《汽車二級維護》等課程，課程內容涵蓋了汽車機修、汽車電工崗位的核心知識、技能和職業素養要求。②專業拓展課程：在搭建課程體系框架的同時，依據人才培養目標對汽車銷售員、汽車零配件管理、維修業務接待員、汽車美容與裝潢工和汽車快修作為專業的補充方向。分析這些職業崗位的專業能力特點，提取所需知識和技能，將其直接轉化為拓展領域課程共7門。其中5門為《汽車美容與裝飾》、《汽車快修技術》、《汽車商務》、《汽車整車檢測技術》、《汽車定損理賠》等拓展領域課程。課程內容涵蓋了拓展崗位的核心知識、技能和職業素養要求。另外，結合專業方法能力培養，開設2門為《汽車專業資料檢索》、《CAD輔助制圖》2門課程。每門專業模塊課程對應一個相對獨立完整的職業崗位工作任務，包含若干個崗位工作任務轉換為課程項目，和若干個崗位專項任務轉換為課程項目單元等，形成一個崗位工作任務完整工作過程的課程設計。每門專業模塊課程配置教材《××課程一體化實訓教程》和《××課程一體化實訓手冊》兩冊配合使用。③豐富公共基礎課程內容：按照教育部規定，完成文化課基礎模塊的教學內容，針對汽車運用與維修專業特點，在英語課程中增加汽車專業工程英語課程內容，體育課融入體能訓練與吃苦耐勞的培養，計算機應用基礎課程中增加辦公自動化課程內容等。

2.課程結構。課程體系由公共基礎課程、專業核心課程、專業拓展課程、頂崗生產實習課程等構成。

（1）教學組織與實施。①課程安排：依據基于教學車間工學結合校企合作人才培養模式，將專業模塊課程前置，按照課程間并列和遞進的關系及學生的認知規律來進行課程的排序。專業模塊課程以周（26課時）為課時單位，每個學期安排至少3門專業模塊課程。

第一學期的汽車專業一體化模塊課程汽車基礎課程、汽車基本技能課程和汽車美容與裝飾課程3門。目的是讓學生了解本專業概念、標準化和開始建立職業習慣。第二、三、四學期的汽車專業技術領域和擴展課程11門。目的是讓學生對各崗位工作系統綜合性任務和復雜設備建立整體認識，能夠選擇工藝、工具進行質量控制、解決問題，養成反思性認同感，并通過一體化教學模式教學使學生形成質量意識、效益意識和職業責任感。對于提高學生的綜合素質起著重要作用語文、數學、英語等文化課和理論性強的機械基礎、機械識圖等專業基礎學科課程以課時為單位，每個學期安排4～5門課程。充分利用各個教學車間，安排學生到教學車間進行與專業課程安排相對應的階段技能等級考證培訓，如第二學期安排汽車美容與裝飾工考證培訓，第四學期安排汽車中級維修工、汽車中級維修電工、汽車銷售員、汽車業務接待員等考證培訓。安排第5～6學期，頂崗實習課程。②教學組織：專業課程設計遵循學生職業能力培養的基本規律，以職業崗位總任務的完整工作任務活動領域為依據、序化教學內容的等教學化處理后，推行理論與實踐一體化教學模式，師生雙方通過做中學、學中做，猶如上崗工作的教學方法來完成課程中的每項專業崗位工作任務和集專業理論知識、專業技能、職業素養三個層次目標為一體的課堂教學任務，教學中盡量采用小組形式進行學習，將提高學生的自主學習能力滲透到每一個教學環節中，采用文字、圖片、仿真技術、視頻、實物等多種教學手段，符合學生的認知規律。

3.教學保障。（1）教學團隊保障。教學實施工作中的師資主要包括專業核心課程的任課教師和企業實習指導教師（聘用企業工作人員）兩部分，具體要求如下表。（2）實踐教學條件保障。①校內實訓基地的基本條件和要求：“教學車間”實訓基地按照教育部對示范專業實訓基地標準的要求和南寧市汽車維修企業標準，并由校企合作共同設計、施工和設備采購等。建成“教學車間”實訓基地建筑面積3400平方米，可同時容納400人實訓，能滿足汽車機修工、汽車整車銷售員、汽車零配件管理、維修業務接待、汽車美容與裝潢和汽車快修等6個職業崗位的實訓項目要求。②校外實訓基地的基本條件和要求：積極和與關部門聯系，努力建立校外實習實訓基地，打造頂崗實習和畢業實習平臺。逐步建設完善8個校外實習、就業基地，用于滿足學生進行專業課程實習、頂崗鍛煉、畢業實習等工學交替項目內容的實施，根據專業教學的需要，在不同的時間段安排學生開展專業課程進行工學結合形式的教學，進行認知實習、專業實習、實訓及頂崗實習等各項工作，全面提高學生實際操作能力和水平。③實訓環境建設標準：汽車運用與維修專業實訓環境要具有真實性或仿真性；場地的供電、照明、尾排與通風、消防、工具配備等要滿足專業核心課程的需要，符合國家相關法律法規的各項規定，設備的臺套數和工具數量應滿足實訓分組不大于5人/組的基本要求；同時，還應該配備多媒體、黑板、桌椅等教學設備，滿足一體化教學的需要；應配備維修資料、維修手冊、電腦、網絡等，有利于讓學生養成獨立學習和工作習慣。④實訓環境的管理：安排具有企業真實管理和工作經驗的專業人員對實訓室進行建設和管理；形成與課程配套的實訓指導手冊，明確指出實訓的操作規范和評價標準；合理安排實訓項目，提高設備的使用率；建立健全實訓室的申請、使用、檢查、評估等管理制度，注重節約成本，減少大量實習給實驗實訓設備帶來的損失。

四、“教學車間”模式評價方案

依據學校相關要求及教學質量監控相關管理制度，進行教學檢查與反饋，具體表現為以下幾方面：

1.教學質量監控相關管理制度：以教育教學效果為依據，建立教學督導、學生評教、教師互評、教學工作綜合考評等質量管理制度，學生學習質量考評制度包括考試、考查、考證等方面，用人單位等社會各界對畢業生綜合評價、學校對畢業生跟蹤反饋等為主的教學效益評價與反饋制度。

2.教學檢查：根據授課準備工作檢查考評標準，主要以教師自查、互查、向學生征詢意見。檢查授課進度計劃和教案。授課進度計劃檢查包括基本格式、教學任務、教學環節、符合課程標準、教學執行情況等。教案檢查教案完整度、符合授課計劃、反映授課基本內容教學目的與任務、教學方法可行性。

3.課堂教學質量評價：根據授課質量考評標準和教學效果與實施終結性評價情況考評標準，對任課教師教學理念與課程內容的結合、課堂的組織、實施教學目標的考核與評價和教學手段的運用等方面，開展由教師、學生開展的課堂教學質量評價，及時了解掌握教學一線情況。

4.專業職業能力教學質量評價：專業課程授課質量根據理論與實踐一體化專業課教學質量評價考核體系，是對課程中每個項目單元（崗位專項任務）進行學習領域和技能考核評價，考核形式分為專業理論知識研究題、實踐操作、項目技能考核和素素質培養等，側重于項目技能考核。最后通過綜合成績統計表統計見成績，完成該課程（崗位總工作任務）的終結性評價。

5.學生學業評價：根據各科目特點及學生學習情況，采取多樣化的方式對學生學習進行評價。專業課以理論考核與實踐考核相結合，過程考核和終結考核相結合，專業核心課程實現全程質量控制，最后綜合評價學生的學業。

6.社會、行業評價：每次階段實習要請企業指導教師對學生的綜合職業能力進行評價。專業每年組織開展一次畢業生就業率、畢業生跟蹤調查、用人單位調研、社會需求調研、職業資格或技能證書取證情況、學生社會獲獎情況等調查，根據調查情況了解社會、行業對專業設置、教學內容及學生質量的評價，為更好地提高辦學質量奠定基礎。

結束語

本文簡單地介紹了教學車間的建設思路、教學車間的實施方案以及評價模式，我校經過三年的教學實踐，取得了很好的成效，學生在學校的角色也發生了改變，既是學生同時也是工人，學生由原來被迫學習改變到要學習，學生的主動學習能力、學習的積極性及職業技能得到了極大的提高。由于職業能力發生了質的轉變，所以在就業時企業爭著到我們學校來要實習生，維修企業的檔次也由原來的中低檔品牌4S點向高檔品牌轉移。教師在教學的過程中的角色也由單一的教師向教師兼師傅這個角色轉變，教師的專業技能也在教學中得到了提高。

參考文獻：

[1]張書博.基于“教學車問”模式的數控專業課程體系的構建與實施[J].中國電子商務，2012，（3）：138-139.

[2]賈佳秀.汽車類專業應用型技術人才培養模式探究[J].課程教育研究，2014，（22）：42-43.