淺議現代物流產業中流通加工職能的延伸

■ 袁雪妃 尹愛光

淺議現代物流產業中流通加工職能的延伸

■ 袁雪妃 尹愛光

流通加工職能本是物流產業七大服務職能中的一個，在傳統物流服務中并不占據重要地位，跟運輸和倉儲這種支柱型職能地位根本沒法比。但隨著物流產業組織的網絡化發展趨勢和供應鏈整合管理重要性的提升，物流服務的供給側也根據客戶的需求發生巨大的變化，最重要的就是流通加工職能開始向上游的資源供應和下游的高新加工技術延伸。本文結合案例，主要分析了流通加工職能延伸的重要性。

物流服務 供給側改革 流通加工 職能延伸

流通加工的概念及發展現狀分析

流通加工的目的是為了提高貨物的流通速度和利用率。當貨物進入流通領域之后，可以按照客戶需要進行加工，物品從生產向消費流動過程中，加快了銷售、維護產品品質和提高運輸效率，對商品進行一定程度上的加工。通過改變流通對象來實現紐帶和橋梁的作用，所以它是一種特殊流通形式。

現代物流產業中流通加工發展現狀

隨著中國經濟的不斷增長和民眾收入的不斷增加，消費需求也變得多種多樣，這就加快了流通加工業的發展。目前，世界許多國家的物流中心都存在流通加工業務，在經濟發達國家更為普遍。

（一）流通加工在物流業的地位

從物流定義來看，物流服務主要分為包裝、裝卸、儲存、運輸、配送、流通加工和信息管理七大職能。在傳統物流中，在這七大職能中，流通加工職能的地位被大大低估，僅僅起到輔助的作用，并沒有得到相應的重視。

（二）國外流通加工業的發展概況

發達國家的物流業發展比較成熟。除了運輸、倉儲等職能外，值得注意的是流通加工業服務發展則較為迅猛。美國和日本的公司會把從全球購買的原材料運送到中國進行加工，之后再運往本國進行升級加工，最后轉手賣給其他的企業。流通加工已經成為市場銷售、完成流通的必備環節。隨著經濟發展和企業經營的模塊化分工，中國物流產業供給側改革迫在眉睫，流通加工將會是另一個突破點。所以，我們更應該通過流通加工職能的研究與實踐，使其得到有效的延伸運作。

（三）我國流通加工業的發展現狀

流通加工業雖然在我國發展由來已久，但跟許多國外先進國家的流通加工業相比，我國依然處于初級加工階段。流通加工高度化發展也是一個緩慢的過程，其產業結構從低級的發展水平走向高級發展水平，需要高新技術應用和高端戰略的決策。中國正在從制造業大國向制造業強國轉變，這就需要較為正確的供應鏈決策和較高技術的加工業來支撐。

物流服務的供給側結構性改革突破點

在現代物流產業中，物流外包的比例一直在上升，人們對物流服務的個性化需求也在增長。雖然當前的物流業已經在向專業化、標準化、智能化方向進行轉變，但面臨著市場需求和多樣化的不斷擴大，現在的物流業還不能完全提供有效供給。

2016年物流行業的重頭戲是怎樣解決物流服務結構性上的矛盾，問題的重中之重是如何推動物流產業的轉型與升級。現代物流產業在國民GDP中占有重要作用，2015年社會物流總費用約為國民GDP15.7%，同2010年的17.5%相比算是很大幅度的下降。但與于美、日、德相比仍然高8百分點，領先全球平均水平大約5%。這個數據很好的說明了，中國物流服務不論是結構、質量還是效率都存在諸多問題。現在的中國已經是全球第二大的經濟體，但是在2014年全球供應鏈績效指數中僅僅才排在第27位。經過業內人士測算，如果我國的物流成本能夠縮減一半，那么就可能有5萬多億新增經濟效益。

倉儲和運輸是物流產業的支柱性職能，但是這兩個職能在中國已經得到了長足的研究與發展，鑒于當前的外部環境，倉儲和運輸兩個職能已經不能再為物流產業的升級發展、物流成本的控制做出更大的貢獻。然則，傳統物流運作中起輔助職能的流通加工，逐漸成為物流產業結構調整、供應鏈升級發展、流體附加值增加的重要途徑。流通加工成為物流服務供給側改革的新的突破點。

流通加工創新策略分析

（一）加工和配送結合

加工和配送相結合策略，就是在流通加工中設置配送點，或者在配送中心設置流通加工車間，此種策略有兩個特點：一是可以按照買方的需求進行加工；二是流通加工作為分—揀—配貨的一環。如此做可給物流企業帶來兩方面優勢：一是加工過程與配貨作業相結合，省去許多繁瑣環節；二是在配送服務之前還包括了加工這一環節，可以提升配送服務的效率和水平。

（二）加工與倉儲結合

隨著現代運輸業的發展，客戶對物流的需求越來越傾向于小批量多批次，這種情況造成了客戶對倉儲需求的的降低，很多倉儲公司破產于頃刻間。但是通過調查發現，也有一些倉儲公司，通過適時轉變服務戰略，在供應鏈中占據一席之地、屹立不倒，那就是針對倉儲車間所在地的資源、開創流通加工職能，比如加工海產品、農產品以及礦石煤炭等產品等。

（三）加工和運輸結合

在流通加工中有兩種支線和干線運輸線路，加工能夠使兩種運輸線路更加合理、更有效的銜接。可以利用流通加工，在運輸中必須停頓的環節進行適當的流通加工，比如某一種半成品運輸到一個零部件生產地區，則就地加工然后再運輸，等等。加工與運輸的合理結合使產品的整體運作成本降低，這無疑會給流通加工這種職能帶來商機。

（四）加工和商流結合

合理的流通加工可以有效的促進商品銷售。流通加工與配送服務的相互結合，不僅提高配送的效率和水平，還大大促進了銷售水平。除此之外，流通加工通過包裝、分裝、保鮮等加工過程對商品形態上的改變，促進購買便捷。這些措施都可以有效促進商流的發展。

（五）加工和原材料采購結合

原材料是生產企業正常運轉賴以生存的資源，因此原材料信息挖掘與管理、采購、運輸是影響生產企業盈利水平的重要環節。若流通加工企業可以延伸到這些環節中去，掌握全面的原材料質量、價格、客戶關系，且可以在運輸之前進行合理的加工以降低運輸成本和耗損，則將會對生產企業做出重大貢獻，加工企業也因此可以在供應鏈網絡中占據優勢地位。

案例分析

（一）上海聯華生鮮公司的流通加工業務

1.背景介紹

上海聯華生鮮公司是上海華聯超市股份有限公司的子公司。上海聯華生鮮公司主營項目包括生鮮食品的加工、配送和貿易。其現代化程度在國內配送企業中都處于一流。

2.流通加工業務的變化、拓展

在上世紀90年代的上海，以百貨為主的超市是占大多數的，其中的生鮮一直是處于為輔助地位。然而我們案例中的聯華公司卻在這里發現了商機，這種單一的經營方式有很大的上升空間。公司不僅對本地市場進行了客觀分析，更精準的選擇了生鮮食品作為自己公司的經營特色。公司高層認定：在不遠的將來生鮮食品將會在大型超市大力發展，成為主流方向。聯華公司在生鮮的流通和加工中有以下幾點：

第一，加強對采購的管理。公司既然選擇了生鮮作為企業經營的特色，那么必然要從源頭 （采購）上下功夫。只要牢牢抓住采購上的管理，握緊源頭。才能找到適應于現代超市的新模式。

第二，加強現代化、信息化建設。公司對于物流配送中心的信息化和現代化建設也下足了功夫。不光重資建造了現代化的大型流通加工配送中心，而且利用了先進信息技術進行全方位覆蓋。

第三，公司不光在采購地建立了物流中心，而且公司運用先進的IT技術，使采購更高效。

第四，加強對生鮮食品的經營。公司在經營方式上采取了很多措施：為了滿足客戶多樣性需求，在個性化加工方面加大力度；利用科學方法，合理核算商品價值，同時擴大了利潤空間；強化宣傳推廣，收益分享激勵。

（二）深圳賽格儲運公司

1.公司現狀分析

深圳賽格的主要客戶有許多包括日本理光公司、華潤物流、華立船務公司、伯靈頓物流公司等近百家港資、外資物流企業還有分布于珠三角等地的制造企業。公司提供這些企業的服務大多數是保稅倉的長租或短租，并帶有一定程度上的流通加工為輔的物流增值服務。

2.流通加工職能分析

深圳賽格作為一家大型儲運公司，流通加工項目只是作為物流增值服務而存在的。在現代化物流產業中單純的物流形式已經不能滿足社會和人們的需求，深圳賽格公司可以根據客戶提供的差異化需求進行不停地物流增值服務，通過自身職能延伸，整合深圳地區的上下游原材料資源，客戶資源和服務資源，在現代物流行業中都是面臨的勢在必行的重要問題。

（三）北京世佳物流公司

1.背景介紹

北京世佳公司借助了世佳經貿集團在幾年間建立的銷售網絡，世佳公司以物流配送為主要方式服務，配送服務方式有2種：BTOB和BTOC。世佳公司進行了物流管理設計背景，有4個主要因素：民眾消費轉變、世佳公司業務模式上的更新、現在對全方位物流模式的需求、世佳公司已經啟動了信息系統項目。

2.企業流通加工職能的研究

北京世佳公司擁有自己的信息網絡，憑借世佳經貿集團建立的銷售網絡積累了不錯的信譽和口碑。充分利用大數據模式進行企業管理，在流通加工方面，企業擁有專業的人才和高、精、尖的技術，可以為流通加工提供一個完美的對接平臺，但企業本身作為一個物流公司，流通加工只是作為物流增值服務的附屬品存在，所以要如何提高流通加工職能在整個企業運作的比重，才是該企業將來的主要發展方向。

通過以上三個案例，可以看出，流通加工無論起點是供應鏈的哪一個環節，都有無限的向供應鏈上下游乃至物流網絡組織延伸的能力和趨勢。

物流企業流通加工職能供給側結構性改革的策略建議

物流產業不能僅僅作為經濟發展的后勤保障職能，任由經濟發展的情形決定本產業的發展趨勢，物流產業應該主動出擊，在物流服務供給側進行改革，提供更全面、更優質的物流服務，主動去刺激經濟的發展，在經濟發展中、在經濟網絡組織中占據重要位勢，方為物流產業發展的上策。而通過本文的分析可知，流通加工將接替倉儲、運輸職能，成為物流產業結構性升級發展的突破點。總體來說，流通加工職能具有較強的向供應鏈上下游延伸的潛力，可以連接上下游的資源整合發展，其發展模式有大致三種模式可供借鑒：

第一，通過流通加工的來料整合平臺，提供一站式服務，通過流通加工的來料方面資源、銷路方面資源等等，逐步走向整合平臺，但是其弊端是這個需要實力較大的公司才行。

第二，某一方面加工職能的高精尖化，比如包裝、分類、再加工等等，然后嫁接到平臺中去，積累信譽，充分利用信息技術形成大數據模式下信譽突出者；

第三，通過對上下游原材料資源，客戶資源，服務資源的整合，提供資源整合服務，比如倉儲公司可考慮增加流通加工服務，或者順豐優選的電商冷鏈物流向整合服務發展，如果實力沒有達到建立整合平臺的水平，可以先整合一定地域范圍、服務內容范圍內的整合服務，即供應鏈的一段。

參考資料

1.何恩東.物聯網環境下流通加工集成優化問題研究.廣東工業大學[D]. 2014.

2.李春香.綠色流通加工的內涵及其發展路徑探討.物流科技[J].2012，11：109-111.

3.張睿.流通加工物流企業差異化經營的新選擇.物流科技[J].2010，10：144-145.

責任編輯：劉桂素

袁雪妃，博士，大連財經學院副教授，主要研究方向為物流產業組織、物流管理；尹愛光，研究方向為物流管理）