架空輸電線路施工的放線施工操作要點

張忠寶

(鶴崗斯達機電設備制造有限責任公司，黑龍江 鶴崗 154100)

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架空輸電線路施工的放線施工操作要點

張忠寶

(鶴崗斯達機電設備制造有限責任公司，黑龍江 鶴崗 154100)

架空輸電線路工程架線施工操作簡易，可不用大型機具設備。本文主要研究了作業準備工作，行走機械牽引放線操作要點，人力放線操作要點及護線要點等技術問題。

架空輸電線路；放線施工；操作

架空輸電線路工程普通架線施工，是傳統的架線施工方法，即在架設過程中按拖地展放架空線，以工程設計的耐張段為施工單元，放線及緊線等作業均在耐張段內進行的施工方法。

1 作業準備工作

第一，絕緣子運到桿位后應先擦洗干凈，遇有油質黏結物時，應用汽油清洗。

第二，絕緣子在組裝前應進行下列項目的外觀檢查，不合格的不準使用：a.各部尺寸符合要求，裝配合適。b.鐵件與瓷件結合緊密，鐵件鍍鋅完好。c.瓷釉表面光滑，無裂紋、掉渣、缺釉、斑點、燒痕氣泡或瓷釉燒壞等現象。d.彈簧銷熱鍍鋅良好，彈力合適，厚度符合規定。

第三，絕緣子應用5 000 V兆歐表逐個進行絕緣測定，絕緣電阻不得低于500 MQ，不合格不準使用。測定時，應保持絕緣子干燥，兆歐表接線不得相互扭絞或與地面接觸，也不得持扶接線。廢品及不合格品應涂以標記，避免混淆。

第四，絕緣子串聯后對彈簧銷的安裝質量進行檢查，然后再懸掛。其操作注意事項如下：a.直線桿塔的導線滑車應連在絕緣子串的下端一同拉起。b.直線桿塔的避雷線滑車，一般可直接掛在避雷線支架的U形掛環或穿釘上。c.承力桿塔導線和避雷線滑車，應采用鋼繩套懸掛在掛線點附近，緊線前再換成緊線滑車。

第五，放線滑車的選用應符合相關規定。

第六，根據選定的放線方法，進行人員作業布置和機具檢查。

2 行走機械牽引放線操作要點

第一，行走機械牽引放線，一般可利用拖拉機或載重汽車直接牽引，以采取多線牽引為宜。當采用五線同時牽引時，其操作要點如下：a.把導線和避雷線的端頭連引做好。導線端頭應使用網套連接器連引，如無適當夾具，可用鋼絲編結小辮連引；避雷線端頭可做成U形鼻子用鐵線纏牢。b.把導線和避雷線的連引端頭通過防捻器與牽引拖車掛鉤相連。c.把拖車的總牽引繩與拖拉機掛鉤相連。牽引繩的規格和長度，應根據受力情況和地形情況選擇。拖拉機與牽引拖車的間距，一般控制在10 m左右。d.進行連接情況檢查，無誤后即可開始牽引。e.拖拉機應根據預選走徑行駛，一般應盡可能沿著線路中心前進；遇障礙物時，拖拉機可繞行，但與線路中心線的偏斜夾角不得大于5°，行駛速度不得過快，一般控制在40～60 m/min，速度要平穩。f.當拖拉機行進越過桿塔30～50 m時停止牽引，然后慢慢后退把線松回；摘下線頭，通過滑車引繩將五線分別引過滑車，并將線頭復掛在拖車掛鉤上，繼續牽引。g.由于導線、避雷線的長度不一致，因此當某線軸放完后，拖拉機暫停，續上另一軸線后再牽引。h.遇有障礙物時，應解下導線、避雷線，拖拉機單獨繞行，用鋼絲繩將導線、避雷線牽引過來，再繼續拖放。

第二，放線應注意的問題。a.拖拉機上應設一名負責旗語信號或對講機聯絡人，遇有異常情況應立即以口哨鳴告司機停駛或緩駛。跟隨牽引拖車的人員，應時刻注意五線端頭連接有無異常情況、拖車行駛情況及導線、避雷線與牽引繩拖地摩擦情況。b.注意現場旗語信號聯系工作，旗語設置距離以能看清旗號為原則。操執人應隨時注意前后信號，正確迅速地傳遞信號。c.交叉跨越處應設專人看守。一般檔距內應設有巡回檢查人員，檢查導線、避雷線有無脫槽、刮碰等異常情況。d.牽引拖拉機不得猛然開動或突然加速。e.在行進至地勢起伏不平的丘陵地帶時，應根據需要適當加長牽引鋼絲繩，將掛鉤用鐵線封死，防止磨線與導線、避雷線牽引繩脫鉤；高差較大的高點直線桿塔應補強加固，防止壓壞橫擔或造成倒桿。

第三，地勢平坦的平原地帶，如條件允許，也可采用機械放線。

3 人力放線操作要點

第一，一般應盡可能采用行走機械牽引放線，在受到現場地形條件限制或無適當機械可以利用的情況下，方考慮采取人力放線。

第二，人力放線時，一次牽引長度必須符合要求。

第三，人力放線的牽引人數，應根據線號大小、一次展放最大長度、現場地形條件和具體放線方法來確定，每人平均持續牽引力，一般可按100 kN～160 kN考慮。

第四，為提高放線效率，導線、避雷線的展放應分組單獨進行，且導線應考慮來回展放。

第五，人力放線牽引人員，一般由牽引端開始每隔6 m～10 rn布置一人，不應過分集中或過于分散。

第六，在山區如受地形條件限制，不能利用一般人力展放方法時，可將線軸放開，盤成若干連續的線卷，用人工背至山上攤放，其操作要求如下：a.將線卷盤好并進行綁扎。盤線時，必須一反一正，線卷的直徑不大于1 m，質量不超過10 kg，每盤線卷間距保持在4 m～6 m。b.線卷可直接挎在肩上或使用背架背在背上，不得斜挎在肩上。c.事先選好行進路線。d.背運人員的行動要步調一致。e.上下陡坡或轉彎時，前后人員應相互關照，防止被線兜倒。f.正副組長各一人，負責指揮及前后信號的聯系工作。g.線卷背至指定地點后，將線卷按展放方向順序擺好，由下端第一盤線卷開始逐卷依次向山下攤放。

4 護線要點

第一，放線時須進行護線工作，防止損傷導線或發生其他事故。

第二，當放線通過巖石、沙礫、磚瓦、爐渣等堅硬地帶時，應有防護措施，墊以禾秸或搭架將導線支起，不得直接與地面摩擦。

第三，下列地點應設專人加強護線工作。a.在不搭跨越架的道口應設有監護人，當有車輛通過時將導線抬起。b.在跨越架處應設有監護人，檢查導線是否刮住架子或發生其他故障。c.山區放線的突出地點及導線、避雷線交叉展放時應設有專人監護，護線人員必須持有信號聯系工具。遇異常情況，應立即停止牽引，進行適當處理。

第四，放線時，除線軸展放處和牽引端必須設旗語聯系人外，一般每隔400 m～500 m設旗語聯系人一名，旗語聯系人應站在線路外側明顯的位置上。旗語聯系人的職責如下：a.堅守工作崗位，正確及時地傳遞旗語信號。b.注意臨近桿塔上的導線、避雷線，在通過滑車時有無脫槽卡住和滑輪轉動失靈等現象。發現情況，立即以旗語通知停止牽引，并進行處理。c.監視來往行人，不得任意跨越導線、避雷線，宜令行人靠近桿塔通過。d.檢查附近有無磨線情況，并進行必要支墊。

第五，加強放線巡護工作，要求事項如下：a.余線處應派專人理線，防止出現金鉤。b.在線軸展放地點，應注意檢查線材質量，如有斷股卡傷、磨損及鼓包、斷鋼芯等缺陷時，用細鐵絲綁扎并纏以紅布條為記，在壓接時處理。c.行走機械牽引放線及山區放線，應特別加強護線工作。

第六，線軸展放完畢后，應做好下列臨時性防護工作：a.在不搭跨越架的跨道處，應將導線、避雷線支墊起來，留出通道；或挖一地槽，將導線、避雷線埋入地下。b.跨越一般不通航的河流時，如河水較深、水流較急或河流雖淺但有淤砂的，應使導線和避雷線脫離水面。c.冬季通過冰雪地帶時，應適當加以支墊，防止導線、避雷線與水層凍結。d.對交叉跨越處進行檢查，如發現跨越垂直距離不夠時，應進行適當處理。

[1] 李博之.高壓架空輸電線路施工技術手冊[K].北京：水利電力出版社，1979.

[2] 王文源.輸電線路施工與檢修[M].北京：水利電力出版社，1990.

[3] 岑阿毛.架空輸電線路施工技術大全[M].寧波：寧波出版社，1996.

Key points for paying off construction of overhead transmission line

ZHANG Zhong-bao

(Hegang Sida Mechanical and Electrical Equipment Manufacturing Co., Ltd., Hegang 154100, China)

Stringing construction of overhead transmission line project is simple in operation without large-scale equipment. This paper mainly studies the operation preparation work, the operation points of the mechanical traction paying line, and the key points of manpower paying off operation and the line protection.

Overhead transmission line; Paying off construction; Operation

2016-09-10

張忠寶(1972-)，男，工程師。

TM752

B

1674-8646(2017)02-0140-02