德法兼治視閾下的“路怒癥”論析

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【摘 要】 本文敘述了 “路怒癥”的具體表現(xiàn)，分析了產(chǎn)生“路怒癥”的主觀、客觀原因，并從德法兼治的角度就如何解決“路怒癥”提出了建議：一方面要加強(qiáng)法律制度的建設(shè)和完善，另一方面應(yīng)重視駕駛員道德素質(zhì)的培養(yǎng)，德法兼治，雙管齊下。

【關(guān)鍵詞】 道德；法制；路怒癥

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，個(gè)人擁有機(jī)動(dòng)車的數(shù)量與日俱增，它一方面方便了廣大民眾的出行，提高了民眾的生活質(zhì)量。但另一方面由此導(dǎo)致的交通擁堵問題日益嚴(yán)重，加之生活節(jié)奏的加快和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，“路怒癥”應(yīng)運(yùn)而生。

“路怒癥”顧名思義就是帶著憤怒和怨氣駕駛。其主要表現(xiàn)為以粗俗的污言穢語惡意中傷他人，或以粗鄙的手勢(shì)、動(dòng)作侮辱他人等等。其產(chǎn)生的主要原因是在擁堵的路況下駕駛者會(huì)產(chǎn)生壓力和負(fù)面情緒，進(jìn)而產(chǎn)生悲憤情緒，甚至做出危及他人安全的行為。近年來隨著汽車時(shí)代到來，因“路怒癥”而引發(fā)的各類社會(huì)問題愈發(fā)嚴(yán)重，筆者認(rèn)為“路怒癥”已不再是簡單的道德問題，而是一枚引起交通事故、影響交通秩序、危害公共安全的“重磅炸彈”，此類問題應(yīng)引起社會(huì)的重視并著手解決。

一、“路怒癥”的表現(xiàn)

由中科院心理研究所張雨青教授指導(dǎo)的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》報(bào)告（下稱《調(diào)研》）顯示，北京、上海、廣州三個(gè)城市隨機(jī)選取的900名司機(jī)中，35%的司機(jī)稱自己屬于“路怒族”。[1]絕大部分的駕駛者在遇到交通擁堵、行人或其他車輛違反交通規(guī)則出行而影響自身駕駛時(shí)會(huì)破口大罵，嚴(yán)重者甚至?xí)阂夤羲恕Ｓ行{駛員還存在開“斗氣車”、“英雄車”等陋習(xí)，“斗氣車”就是在憤怒情緒下與其他車輛互相惡意超越，這種行為不僅危害斗氣的雙方駕駛員，并且對(duì)其他正常行駛車輛的安全產(chǎn)生威脅；“英雄車”就是駕駛員喜歡在駕駛中不斷地變道超越他車，享受從中得到的其所謂的“快感”。各種不文明駕駛行為加之個(gè)人的道德素養(yǎng)問題催生了“路怒”一族，其主要表現(xiàn)為：一是開車罵人是常態(tài)。因?yàn)樗瞬晃拿黢{駛或具有挑釁性的駕駛讓他不順心，從而就會(huì)對(duì)別人進(jìn)行謾罵，這是最普遍常見的行為。二是情緒容易失控。因?yàn)槎萝嚒⒐尾辆陀邢氪蛉说臎_動(dòng)，看到別人不遵守交通規(guī)則，就想代替交警將他人正法。三是喜歡超車，故意攔擋別人進(jìn)入自己車道。別人想超車，變換車道，本能反應(yīng)就是不讓對(duì)方超車，快速追上去。四是前面車輛起步或是行駛稍慢，就會(huì)不斷鳴喇叭、閃燈催促，開車時(shí)超車就高興，被別人超車就懊惱。五是危險(xiǎn)駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等。

二、“路怒癥”產(chǎn)生的原因

“路怒癥”產(chǎn)生的原因是多方面的，既有客觀原因，也有主觀原因。客觀原因主要有：一是現(xiàn)在國民生活壓力大，機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，道路建設(shè)不能與機(jī)動(dòng)車發(fā)展同步、交通擁堵通行不暢；二是我國法律法規(guī)的不健全，對(duì)于某些細(xì)節(jié)的方面考慮不全面，缺少對(duì)惡意超車、開“斗氣車”、“英雄車”等行為的處罰機(jī)制，因此存在產(chǎn)生交通糾紛的可能；三是我國對(duì)駕駛員職業(yè)道德的考察力度不夠。不應(yīng)該通過科目四考試后就一勞永逸，駕駛培訓(xùn)部門應(yīng)該定期舉行培訓(xùn)考核，使駕駛員在思想上意識(shí)到職業(yè)道德的重要性，從而不斷加強(qiáng)自己的職業(yè)道德修養(yǎng)。政府部門應(yīng)該配合相關(guān)部門加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德修養(yǎng)的宣傳，讓駕駛員認(rèn)識(shí)安全行駛的重要性和職業(yè)道德修養(yǎng)對(duì)他人、對(duì)自己的重要性，漸漸養(yǎng)成良好的遵紀(jì)守法的好習(xí)慣；四是我國是汽車大國，馬路上標(biāo)示線磨損較快，標(biāo)示線模糊不清，交通指示牌安放不足。

主觀方面，一是駕駛者對(duì)法律法規(guī)的漠視。例如濫用遠(yuǎn)光燈，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四章中明文規(guī)定了燈光的使用規(guī)范，但是日常生活中因?yàn)E用燈光產(chǎn)生的交通事故卻比比皆是；二是駕駛者的心情因素。大部分“路怒癥”的產(chǎn)生都是與駕駛員的心情有直接關(guān)系的，或是交通的擁堵、或是他人的妨礙等等都會(huì)對(duì)駕駛者的情緒有負(fù)面影響，情緒宣泄就成了“路怒癥”產(chǎn)生的又一重要原因。三是不可否認(rèn)確實(shí)存在部分駕駛員在駕駛技術(shù)尚未熟練時(shí)便上路駕駛，拋開所有的偏見，不論男性或女性駕駛員都會(huì)有不顧他人安全的駕駛行為，或者是不熟悉所駕駛車輛的各種控制，這也是滋生“路怒癥”的溫床。四是駕駛員的道德素質(zhì)問題。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)上升，但是應(yīng)有的道德水準(zhǔn)卻沒有達(dá)到應(yīng)有的高度，單從駕駛方面看，不文明駕車、隨意變道、謾罵等都是道德短板的表現(xiàn)。

三、解決“路怒癥”的具體措施

習(xí)近平總書記指出：“把法治建設(shè)與道德建設(shè)緊密結(jié)合起來，做到法治與德治相輔相成，相互促進(jìn)”。[2] “路怒癥”的預(yù)防和解決也要德法兼治：

一是不斷完善相關(guān)法律制度。其一，我國應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路交通安全法的鞏固，保證已有的交管法落到實(shí)處。其二，從日常的交通問題中吸取經(jīng)驗(yàn)，將現(xiàn)有法律沒有囊括的空白部分填補(bǔ)完整。其三，建立健全對(duì)“路怒癥”的管理處罰機(jī)制，并且加大對(duì)“路怒癥”引起的交通事故的處罰力度。

二是駕駛員考試應(yīng)該加入駕駛道德考核，將文明駕駛的觀念從源頭植入心中。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國汽車保有量現(xiàn)在已經(jīng)處于世界前列，作為一個(gè)汽車大國，我國在提高對(duì)駕駛員考試的嚴(yán)格程度的同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)駕駛員的教育力度，提升駕駛道德的水準(zhǔn)。許多駕駛員的駕駛技術(shù)過硬，但是駕駛道德方面薄弱，會(huì)在駕駛中因其他駕駛員的某些行為而產(chǎn)生憤怒情緒，進(jìn)而也做出影響他人安全駕駛的行為。

三是交管部門應(yīng)定期巡視各轄區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)識(shí)線和警示牌，發(fā)現(xiàn)標(biāo)識(shí)線模糊或警示牌損壞的應(yīng)及時(shí)處理，預(yù)防因指示不明而產(chǎn)生的“路怒癥”，同時(shí)也有利于減少交通事故。

四是普及行車記錄儀并且聯(lián)網(wǎng)集中儲(chǔ)存，以便執(zhí)法者處理交通事故時(shí)作為有力憑證。視頻資料可以真實(shí)地還原事故的全過程，如果確定是因一方“路怒癥”而產(chǎn)生的事故，則需要嚴(yán)厲處罰，以此對(duì)“路怒癥”做到最有效的約束。

五是加強(qiáng)個(gè)人道德修養(yǎng)，在目前駕駛?cè)藛T素質(zhì)與公共交通等外界因素?zé)o法改變的情況下，不做“路怒癥”最切實(shí)的做法是做好自我調(diào)節(jié)，讓心情“慢下來”。駕駛員應(yīng)安全駕駛，并且管控好自己的情緒，不要把自己內(nèi)心的情緒帶到駕駛之中，危害自己和他人的安全。在駕駛車輛時(shí)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1、每次出行時(shí)盡量提早出門，讓行車時(shí)間更充足，在適當(dāng)情況下還可有意識(shí)放慢車速，讓自己盡量從容些。合理安排好出行時(shí)間，避免高峰出行的擁堵引起的情緒波動(dòng)；2、互相理解，互相謙讓，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在方便別人的同時(shí)方便自己，遇到搶道、追尾等事故，不要和別人爭(zhēng)吵，“路怒”不僅不能有效解決問題，也會(huì)讓雙方的不良情緒加深。如果互相謙讓，反而更有利于事情的解決；3、避免不良情緒干擾，如果情緒不好，就要學(xué)會(huì)為自己減壓，做到倫理道德的“中庸”，不要過分的偏激也不要過分的舒緩，保持最好的平衡狀態(tài)，保持良好的駕駛習(xí)慣和駕駛情緒，營造良好的駕駛環(huán)境，城市馬路寬闊，我們的心才能寬闊；四是在上路駕駛之前認(rèn)真閱讀所駕駛車輛的使用說明，并將各部分控制開關(guān)牢記于心，以便在危機(jī)時(shí)刻不手忙腳亂，處理問題時(shí)得心應(yīng)手。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 開車變成暴脾氣[N].北京晚報(bào)2012-9-10.

[2] 本書編寫組.習(xí)近平談治國理政[M].北京：外文出版社，2014.146.

【作者簡介】

竇星辰（1994.2-）男，漢族，河北保定人，碩士研究生在讀，現(xiàn)就讀于河北大學(xué)政法學(xué)院，倫理學(xué)專業(yè).