論汽輪機運行的節(jié)能降耗措施

路獻偉

河北 邯鄲 056000

論汽輪機運行的節(jié)能降耗措施

路獻偉

河北 邯鄲 056000

在節(jié)約型社會不斷發(fā)展的背景下，可持續(xù)發(fā)展已經成為了企業(yè)發(fā)展的最基本目標，電廠作為我國基礎性資源生產企業(yè)，如何實現(xiàn)節(jié)能降耗目標，一直是電廠發(fā)展的重要任務。從電廠的生產行為來看，汽輪機作為最基礎的生產設備，其對能源的應用率是影響電廠節(jié)能降耗事業(yè)的最主要環(huán)節(jié)。因此，為了盡快實現(xiàn)節(jié)能降耗目標，做好對汽輪機運行過程中的節(jié)能降耗研究變得至關重要。文章先對汽輪機運行能耗影響因素進行分析，之后對汽輪機運行節(jié)能降耗措施予以了探討。

電廠；汽輪機；節(jié)能降耗

電廠在當前快速發(fā)展過程中，需要不斷進行變革改良，全面提升節(jié)能降耗能力，以此來提升電廠的經濟效益。汽輪機作為電廠重要的生產設備，在其運行過程中對能源消耗量較大，因此需要從運營管理和技術方面對汽輪機進行不斷改良，有效的降低機組汽耗損量，提升燃燒器的水平，從而實現(xiàn)汽輪機運行中節(jié)能降耗的目的，全面提升電廠的經濟效益和社會效益。

1 汽輪機運行能耗影響因素

1.1 水冷凝汽器問題

第一，冷卻水水質。存在冷卻水水質差問題，導致汽輪機在正常生產過程中，凝氣管鋼管結垢現(xiàn)象嚴重，降低汽輪機排汽換熱效果。同時好具有很高的耗水量，存在90%以上含水量是在冷卻塔中被蒸發(fā)。第二，凝汽器泄露。存在泄露問題導致冷卻水流入一定量凝結水，甚至會進入到鍋爐內。當水質降低超出標準限值后，再加上系統(tǒng)長期處于超標狀態(tài)，會造成鍋爐水冷壁出現(xiàn)嚴重的結垢問題，情況嚴重的甚至會誘發(fā)垢下腐蝕，使得水冷壁出現(xiàn)鼓包、爆炸等問題，降低生產安全性。

1.2 氣缸效率問題

氣缸作為汽輪機系統(tǒng)中最基礎的組成部分，其工作效率會直接影響汽輪機的工作狀態(tài)和能源消耗水平。在實際施工過程中，如果施工人員在汽輪機安裝時出現(xiàn)操作失誤，對汽缸的質量產生影響?；蛘咴谌粘＞S護過程中，沒有對汽缸予以科學養(yǎng)護，以至于汽缸出現(xiàn)質量問題或病害，這會讓汽缸的工作效率遠低于標準值，這在降低其效率的同時，還會造成能源的過量消耗，帶來資源浪費。

1.3 運行機組流通性問題

檢查確定汽輪機運行機組流通性效果，對降低生產能耗具有重要意義，是電廠汽輪機能耗分析的要點。流通性效果會在很大程度上對電廠汽輪機設備中氣體正常做功效率產生影響，結合實際情況適當?shù)脑龃罅魍娣e與汽流量，可以在現(xiàn)有基礎上更好的提升電廠汽輪機缸內工作效率，達到降低損耗的目的。

2 汽輪機運行節(jié)能降耗措施

2.1 做好給水溫度控制

在汽輪機組運行過程中，保證其給水水溫控制，對于實現(xiàn)節(jié)能降耗目標具有重要意義。在汽輪機運行過程中，影響給水溫度的因素有兩方面，其一是機組負荷率。其二是加熱器的運行狀態(tài)。所以在實際工作中，我們需要在日常工作中做好以下幾方面工作：(1)做好汽輪機的日常維護，定期檢查、清理加熱系統(tǒng)，保證管道內沒有沉積物，以避免不必要的熱損失；(2)加大對加熱器工作效率的研究，做好對管道質量檢查，避免其出現(xiàn)泄漏水問題；(3)做好對高溫加熱器水位的控制，保證其能夠始終維持在正常水平下，以確保加熱器換熱效率；(4)注重汽輪機啟停時的給水水溫控制，保證其給水溫度始終在規(guī)定溫度范圍下，為加熱器的正常運行帶來保障；(5)盡可能保持機組高負荷率，提高抽氣壓力和溫度來增加給水溫度。

2.2 凝結器真空狀態(tài)改善

日常要做好管線內部的循環(huán)水質量的檢查，同時做好設備內銅線的清潔保養(yǎng)工作，從而有效的減少管內熱水進行熱交換工作狀態(tài)下導致的熱量損失。同時在檢修中，需要了解水位與水溫情況是否處于標準范圍，要保證工作時的水溫處于26(4)之下水平。對于機組要做定期的密閉性方面的檢測，同時在檢修設備期間需要做凝結器灌水漏點情況的測試。整體操作要盡可能地保證凝結器處于較好的真空狀態(tài)。

2.3 汽輪機的啟停優(yōu)化

汽輪機啟動時，都應按照合理的汽輪機啟動曲線進行。比如，汽輪機冷態(tài)啟動的主汽壓力、主汽溫度和凝結器真空等參數(shù)啟動期間都有正常的允許范圍。但是，在實際運行過程中，啟動前機組都要進行長時間預熱，導致并網時間被延長，增加了運行成本。對于這個問題，有如下的建議：先使用旁壓先開的方式將壓力維持到2.8MPa左右，然后通過手動方式對真空破壞門進行開啟，使汽輪機真空維持在－60～－50kPa的范圍內。這樣便可以增加汽輪機進汽量，加快暖機的速度。在進行了低速暖機后，如果機組一切正常，可逐漸開大主汽門將轉速升至1300RPM，并保持40～80分鐘。

2.4 優(yōu)化機組熱力系統(tǒng)

熱力系統(tǒng)優(yōu)化可有效減少輔助系統(tǒng)造成的泄漏損失，主要措施有合并同一管道系統(tǒng)疏水，減少疏水點，減小需要維護的閥門個數(shù)；合理布置閥門位置，便于運行檢查及檢修維護；優(yōu)化備用系統(tǒng)的熱備用方式，避免因熱備用造成的能量損失；簡化熱力系統(tǒng)，取消冗余設置的備用汽源，疏水、放水、放氣管路等；結合操作方式改進、優(yōu)化閥門配置等措施，減少運行方式不當造成的閥門泄漏，如加熱器危急疏水、熱力系統(tǒng)設備和管道疏水、各水泵再循環(huán)等；合理利用工質有效能，優(yōu)化輔助系統(tǒng)汽源及疏水排放方式，如熱網疏水、暖風器汽源及疏水等。

2.5 改造處理

可以對汽輪機整體進行技術改造，這樣可以有效的提高能源利用率，降低運行成本，提高汽輪機運行效率。在汽輪機運行過程中，凝結器作為其主要設備，可以通過對凝結器中的水溫、端差及真空裝置等進行相應的技術改造，提升凝結器運行的安全性，為汽輪機節(jié)能降耗的實現(xiàn)打下堅實的基礎，全面提升電廠的經濟效益。

綜上所述，在實際工作中，為了確保對汽輪機節(jié)能降耗目標的有效實現(xiàn)，我們必須要充分了解和掌握汽輪機運行過程中能源消耗的主要環(huán)節(jié)，然后通過多方面措施來實現(xiàn)對汽輪機運行的能源消耗的控制，在保證其能夠有效完成生產任務的基礎上，為電力生產的節(jié)能降耗目標實現(xiàn)提供最有力的支持。

[1]劉勇.關于熱電廠汽輪機運行節(jié)能降耗的分析[J].石河子科技，2013，01：42-43+46.

[2]賀江頌，姜皓然，王軒.探究電廠汽輪機運行中的節(jié)能降耗工作[J].電子制作，2015，16：71.

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