關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)與路面病害的探析

李 顯

青海西拓交通工程咨詢有限責(zé)任公司

關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)與路面病害的探析

李 顯

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瀝青路面主要是指在礦質(zhì)材料中摻入公路使用的瀝青材料鋪設(shè)建筑的各類路面。瀝青路面不僅提高了鋪路時(shí)用粒料抵抗行車以及自然因素對(duì)于路面產(chǎn)生損害的能力，而且使公路路面更加整潔平整、經(jīng)久耐用。為了充分發(fā)揮瀝青路面的作用，本文闡述了瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義及其方法，對(duì)瀝青路面常見的病害及其成因與治理措施進(jìn)行了探討分析。

瀝青路面設(shè)計(jì)；價(jià)值；路面病害；成因；治理措施

瀝青路面是當(dāng)前最為常見的路面形式，隨著車流量的不斷增加，給路面造成了磨損，縮短了路面的使用年限。基于此，以下就瀝青路面設(shè)計(jì)與路面病害進(jìn)行了探討分析。

一、瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義及其方法

1、瀝青路面設(shè)計(jì)的涵義。其主要是指在公路瀝青路面建設(shè)前期準(zhǔn)備階段，合理地利用科學(xué)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎侄卧跒r青路面設(shè)計(jì)時(shí)使其消除瀝青路面的病害，注重對(duì)于裂縫、坑槽等病害現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，設(shè)計(jì)出預(yù)防病害、應(yīng)對(duì)病害的相關(guān)方法，以確保瀝青路面設(shè)計(jì)達(dá)到對(duì)瀝青路面性能和質(zhì)量的保證。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需全面綜合性地設(shè)計(jì)合理方案，使其一次性地達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量合格過(guò)關(guān)，減少路面病害的產(chǎn)生。

2、瀝青路面設(shè)計(jì)方法。(1)國(guó)外常見的瀝青路面設(shè)計(jì)方法。主要是基于力學(xué)和經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)分析瀝青路面結(jié)構(gòu)在環(huán)境、車輛荷載等相關(guān)作用下所發(fā)生的有關(guān)于位移、應(yīng)變、應(yīng)力等相關(guān)力學(xué)反應(yīng)量，結(jié)合調(diào)查分析資料顯示，構(gòu)建各種路面性能在力學(xué)反應(yīng)量之間的性能模型，設(shè)計(jì)出合理的路面結(jié)構(gòu)，而后將其應(yīng)用于實(shí)踐中。經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法就是觀測(cè)使用道路或試驗(yàn)路段的路面情況，建立路面性能、軸載大小等荷載作用以及材料性質(zhì)、路面厚度等經(jīng)驗(yàn)關(guān)系，為經(jīng)驗(yàn)法提供更多的參數(shù)驗(yàn)證，而后通過(guò)觀察并計(jì)算數(shù)據(jù)，得出更有效的設(shè)計(jì)方案。(2)國(guó)內(nèi)瀝青路面設(shè)計(jì)方法。我國(guó)的瀝青路面設(shè)計(jì)方法主要是參考英荷殼牌法設(shè)計(jì)理論，由于瀝青路面的主要破損原因是由于路基土、粒料層的過(guò)量永久變形以及瀝青面層的疲勞開裂造成的，因此我國(guó)研究者將瀝青路面看成一種多層彈性體系，層面使用瀝青混凝土材料，基層采用粒料材料，將材料性質(zhì)保持同向同質(zhì)性，遵循層底拉應(yīng)力等效原則、原規(guī)范彎沉等效原則，結(jié)合多層彈性理論分析拉應(yīng)力，計(jì)算出相應(yīng)參數(shù)，設(shè)計(jì)出剛度大、整體性強(qiáng)的設(shè)計(jì)方案。

二、瀝青路面常見的病害及其成因分析

1、瀝青路面常見病害類型。瀝青路面工程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多種病害，其中最為常見的病害是裂縫、車轍以及沉陷等，這些病害的存在勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)路面工程的質(zhì)量，影響到交通的正常運(yùn)行，所以必須對(duì)病害的成因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施，進(jìn)一步減少這些病害產(chǎn)生的幾率，提高路面工程的整體質(zhì)量。

2、瀝青路面病害成因分析。(1)裂縫成因。在公路路面的基層中由于受到非荷載以及溫度的影響，很容易出現(xiàn)裂縫。在具體的路面施工中，基層水泥的劑量高并產(chǎn)生了水化作用，導(dǎo)致路面各層之間的溫度存在差異，繼而出現(xiàn)裂縫。其中自然原因有路面工程所處地區(qū)的地質(zhì)條件、含水量以及溫度等，此外施工管理不到位、施工技術(shù)不合格以及路面結(jié)構(gòu)的承載力等可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。(2)車轍成因。在車輛通過(guò)的過(guò)程中車輛本身的荷載會(huì)導(dǎo)致瀝青路面留下車轍，而且這些車轍將會(huì)是永久性的。造成這一問(wèn)題的主要原因是瀝青路面的支撐力度以及抗壓能力比較弱，選擇的施工材料不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。(3)沉降成因。路面出現(xiàn)沉降問(wèn)題主要是因?yàn)闉r青路面的分布不均勻、車輛荷載的長(zhǎng)期作用等因素。沉降雖然不會(huì)影響到通車，但是卻會(huì)影響到路面的美觀。正常情況下，瀝青路面會(huì)因地制宜的選擇施工材料，保證路面的受力均衡，能夠保證車輛的正常通行。但是瀝青路面是剛性結(jié)構(gòu)，而路基則是柔性結(jié)構(gòu)，二者之間的差異勢(shì)必會(huì)造成結(jié)構(gòu)偏差，使得承受荷載的能力變?nèi)酢Ｒ坏┞访娉霈F(xiàn)沉降，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，就可能導(dǎo)致路面破損。

三、瀝青路面常見病害治理的措施

1、裂縫病害治理的措施。結(jié)合裂縫不同情況，可以選擇不同的治理方式，例如如果在路面的上部基層出現(xiàn)了局部的橫向裂縫則可以采取灌縫處理方式，在采用此種處理方式時(shí)需要先沖刷裂縫，保證裂縫中沒有雜物，然后使用配比相同的瀝青進(jìn)行灌縫。如果裂縫的寬度比較大，那么就需要把灌縫和鋪設(shè)玻纖隔柵相結(jié)合，進(jìn)而保證裂縫的處理效果達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外，為了提高瀝青路面的承載力，可以使用水熱化較低的水泥來(lái)做好瀝青砼的配制，增加路面的厚度。

2、車轍病害治理的措施。由于瀝青路面的車轍病害屬于永久性變形，所以必須盡量避免車轍病害的出現(xiàn)。在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到路面的抗車轍能力，通過(guò)采用最新的施工技術(shù)并結(jié)合當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐墓非闆r進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整瀝青混合料的配比，進(jìn)一步提高瀝青混合料的質(zhì)量。除了使用抗車轍劑之外，還需要選擇使用粘稠度高的瀝青來(lái)控制車轍病害的發(fā)生幾率，提高瀝青路面的整體性能。

3、沉降病害治理的措施。為了減少沉陷病害產(chǎn)生的幾率，在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該嚴(yán)格地按照工程施工要求選擇填料，并對(duì)填料的質(zhì)量加以有效管理，在實(shí)際填料的過(guò)程中還應(yīng)該保證壓實(shí)度，在確定了瀝青厚度的前提下控制好基底的厚度，這也是影響瀝青路面剛度的重要方面，施工人員應(yīng)該做好路基基底的處理工作，保證路面基底的承載能力高于車輛的荷載量，有效地保證了瀝青路面的穩(wěn)定性。一旦瀝青路面的局部密實(shí)度不高，再加上雨水的侵蝕和車輛荷載的反復(fù)作用，就會(huì)導(dǎo)致沉降現(xiàn)象加重，所以應(yīng)該做好瀝青路面的排水工作，做好路面排水設(shè)計(jì)，盡量保持路面干爽。

結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面是現(xiàn)代公路建設(shè)中廣泛使用的主要路面結(jié)構(gòu)和形式，且瀝青路面因其在成本、效率、性能等方面獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)普遍應(yīng)用于各個(gè)等級(jí)的公路中，成為目前我國(guó)鋪筑面積最多的路面結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量，所以必須加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行合理設(shè)計(jì)及其病害治理，從而保證瀝青路面質(zhì)量滿足工程運(yùn)營(yíng)要求。

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