基于SSA和ISSA模型對重慶市新能源汽車產業競爭力的分析研究

饒 睿 梁黃璨

重慶大學

基于SSA和ISSA模型對重慶市新能源汽車產業競爭力的分析研究

饒 睿 梁黃璨

重慶大學

為更好發展重慶市新能源汽車產業，準確了解重慶市新能源汽車產業發展現狀尤為必要。本文采用產業競爭力指標以衡量產業發展現狀，為此本文采用SSA與ISSA模型對重慶市及安徽、上海等五個汽車產業發展較好地區的產業競爭力進行了比較研究，分析得到重慶市新能源汽車產業發展現狀。

新能源；汽車產業

隨著“十三五”計劃明確提出推動新能源汽車進入產業化發展階段，新能源汽車產業呈現高速增長的勢態。本文選擇SSA模型與ISSA模型作為分析工具，從重慶市新能源汽車的發展狀況與其他城市的對比出發，衡量重慶市新能源汽車產業的產業競爭力。

1 評價方法

1.1 傳統偏離份額分析法

偏離份額分析法(SSA)由美國經濟學家Fabricant提出，SSA法基本思路是，將各類評價指標層次化，使原先無序的評價指標邏輯化和可集合分析化，從而最終整合得到產業競爭力定量描述指標[1]。

設Fj(T)表示T時期j產業全國報告期的經濟總規模，則：其中，i表示區域，Fij(T)表示T時期i區域j產業經濟規模。用F(T)表示T時期i區域j產業經濟規模。用F(T)表示T時期全國所有產業經濟總規模，則為基期，T=t為報告期。其地區某細分產業的總經濟規模增量：。其中T=t0

其中，Nij為全國增長分量，Pij為產業結構偏離分量，Dij為重慶地區產業扣除了全國經濟增長和部門結構變動因素后的增長額PDij為總偏離分量。

1.2 區域內部偏離份額分析法

基于SSA法的思想，簡兆權構建了內部偏離份額分析法(ISSA)，在考慮區域因素的基礎上，分析了地區產業內部關系對產業競爭力的影響，進而客觀準確地評價地區產業競爭力[2]。假定區域i在t年和T年的經濟總規模分別為at、aT，并用ajt、ajT分別表示區域i第j產業的基年和報告年的經濟規模；用Aqjt、AqjT分別表示區域i所在大區的m個產業競爭力較強的區域中第q個區域的t年和T年的第j個產業的經濟規模。區域i內部第j個產業部門在[t，T]時間段的經濟規模變化率為：區域i在[t，T]時間段的內部經濟總規模變化率為：其中：，；將區域i各產業部門經濟規模標準化得到：

其中，m為重慶地區所在大區或全國范圍內產業競爭力處于較強優勢的地區的個數，Aqjt為這m個地區中第q個區域第j個產業的經濟規模量。

引入記號IGj，表示在[t，T]時間段內區域i第j產業部門的經濟規模變化量，分解為INj, IPj, IDj三個分量，表示為：IGj=INj+IPj+IDj；INj=aj標IR；IPj=(ajt-aj標)IR；IDj=ajt(Irj-IR)；IPDj=IPj+IDj；

其中，區域內產業份額分量INj表示標準化后的產業部門的經濟規模按所在區域內部的平均增長率增長所帶來的變化量。IPj為區域內產業結構偏離分量，IDj為區域內產業競爭力偏離分量，IPDj為區域內產業總偏離分量。

2 實證運用

運用模型計算結果見表1。

表1則反映了重慶市與其他較有代表性的城市之間的關于新能源汽車行業發展的比較。表中不難看出，這些省份進入了新能源汽車行業高速發展的階段，每年應有的增長值都十分巨大，但產業仍然缺乏競爭力，產業結構還有待完善[3]。

3 結論與建議

上述分析可看出重慶市的新能源汽車行業發展水平處于中等偏下水平。作為西南地區的代表性城市、中國著名的工業城市，這樣的成績顯然不佳。政府應繼續推進產業結構改革，推動新能源汽車產業發展。

[1]張洪.基于SSA法的城市旅游產業結構比較分析——以南京市為例[J].資源開發與市場，2010，(07)：602-604+608.

[2]簡兆權，肖霄.區域產業競爭力二維綜合分析模型的構建與運用[J].統計與決策，2012，(16)：31-34.

[3]董曉峰，尹亞，孟杰，于琳榮.產業結構與區域經濟增長關系研究——以甘肅省為例[J].西北師范大學學報(自然科學版)，2010，(06)：94-99.

表1 基于SSA算法的重慶市各種類汽車競爭力狀況

饒睿(1996-)，男，土家族，重慶酉陽，重慶大學本科生，本科，重慶大學，能源經濟方向；

梁黃璨(1996-)，男，漢，福建省漳州市，重慶大學本科生，本科，重慶大學，信息管理與信息系統。