7053次普慢列車

在中國已飛速進(jìn)入高鐵時(shí)代的今天，出行已成為非常舒適便捷的事情，如從北京到上海，約1400公里，乘坐高鐵不到5小時(shí)就可以到達(dá)。

很難想象，在我國的某一個(gè)角落還有這樣一列小火車，全程只有184公里，卻要晃蕩上5個(gè)小時(shí)49分。它時(shí)速33公里，相當(dāng)于高鐵的十分之一，還停留在上世紀(jì)五六十年代的水平。

它往返于山東淄博和泰山之間，是濟(jì)南鐵路局唯一一列綠皮車。這列小火車很特別，速度最慢，停靠站最多，列車員最忙。它的名字也很特別，叫7053次普慢列車。

早在1974年，7053就開始運(yùn)行。起初是為了鐵路職工上下班方便，但是時(shí)間一長，隨著周邊的村莊增多，7053成了村民進(jìn)出大山的唯一交通工具。于是為了方便沿途大山里的村民，小火車這一開就是42年，被老百姓譽(yù)為“神車”。

7053每天往返一次，需要花上近12個(gè)小時(shí)，一共停靠46個(gè)站，除了淄博、泰山、萊蕪其余站全部是鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者村子，很多不知名的小站在網(wǎng)上都查不到。

42年來，7053一直是沿線村民生活的一部分，火車上帶農(nóng)具、背包袱、挎籃子的，下地干農(nóng)活、趕集走親訪友的，外出打工和回家過年的，都有，7053也因此被稱為莊戶列車。

所有車站中，除了4個(gè)站賣票，其他站全是先上車后補(bǔ)票。一路下來，補(bǔ)票員常常忙得不可開交。

這趟老舊綠皮車就像一輛蹣跚在山區(qū)的公交車，42年來票價(jià)不但沒漲，反而降了5毛錢，全程票價(jià)僅售11.5元，站與站之間最便宜的只要1塊錢，是票價(jià)最低的火車，甚至比公交車還便宜。沿途經(jīng)過的小站，沒有候車室。……