道路施工質(zhì)量控制中工程測量的應(yīng)用

王洪峰

摘 要：在各項(xiàng)工程施工過程中工程測量是其中一個重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其測量的質(zhì)量對工程施工及安全生產(chǎn)都直接產(chǎn)生較大的影響。因此，應(yīng)重視工程測量在工程施工中的應(yīng)用，對工程施工質(zhì)量控制起著十分重要的意義。該文主要以影響工程測量質(zhì)量的各類因素為切入點(diǎn)，就具體的工程測量措施與在道路施工質(zhì)量控制中應(yīng)用方法，進(jìn)行了細(xì)致的探究分析，期望為提升工程測量精準(zhǔn)性與改善道路施工質(zhì)量控制成效，提供有益的參考。

關(guān)鍵詞：工程測量 道路施工 質(zhì)量控制

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）09（c）-0041-02

近年來，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快推進(jìn)，道路工程的建設(shè)規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，相應(yīng)的工程質(zhì)量控制要求也不斷提高。作為道路施工質(zhì)量控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與步驟，工程測量的實(shí)施效果將直接對道路施工的質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，也對道路運(yùn)行安全與使用期限起著關(guān)鍵性作用。因此，應(yīng)盡可能采用科學(xué)而先進(jìn)的測量技術(shù)進(jìn)行工程測量，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。該文以道路施工質(zhì)量控制中的工程測量為研究出發(fā)點(diǎn)，對影響工程測量成效的因素進(jìn)行較詳細(xì)分析，并對具體的工程測量方法和應(yīng)用手段也進(jìn)行了較詳細(xì)的探討研究。

1 影響道路工程測量的因素分析

道路施工工程中的工程測量，其主要測量對象為地形圖測繪、中線測量、縱橫斷面圖的測繪等。主要目的在于通過測量技術(shù)人員使用測量儀器，依照工程施工方案、圖紙的設(shè)計(jì)要求，對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致地測繪與測設(shè)，使所測的數(shù)據(jù)具有科學(xué)性和準(zhǔn)確性，以確保道路工程的后期施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。相比于道路工程中土建或安裝作業(yè)，工程測量具有自身的施工獨(dú)特性和重要性。因此，在影響其施工質(zhì)量的因素上也與前者有著不同之處。影響工程測量因素主要有以下三方面。

1.1 工程測量成效

與現(xiàn)場測量技術(shù)人員本身的技術(shù)水平與能力關(guān)聯(lián)密切，對測量儀器的操作方式與水平關(guān)系重大，若測量技術(shù)人員工作不認(rèn)真，就容易在測量中出現(xiàn)誤差大，所測的數(shù)據(jù)前后不一致情況，還有測量所得資料及相關(guān)數(shù)據(jù)在后期處理過程中出現(xiàn)誤差，都將直接決定著測量結(jié)果的精準(zhǔn)性。

1.2 工程測量的具體施工方案

對工程測量成果與效率起著重要影響作用。在道路施工控制網(wǎng)與微型控制網(wǎng)的測量進(jìn)程中，其控制網(wǎng)的形狀結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)點(diǎn)方向、聯(lián)測數(shù)目、方向觀測、測回?cái)?shù)等因素，均會對施工控制網(wǎng)的測量準(zhǔn)確造成影響。但需要指出的是聯(lián)測、測回?cái)?shù)并非越多越好，測量技術(shù)人員對其數(shù)目的制定應(yīng)依據(jù)具體工程情況而定。

1.3 道路工程施工現(xiàn)場的環(huán)境條件

現(xiàn)場工作環(huán)境會對工程測量結(jié)果產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。例如施工現(xiàn)場通視條件不佳、施工進(jìn)程中各觀測器械儀表的振動、測量日當(dāng)天現(xiàn)場天氣條件等因素，都會對工程測量精準(zhǔn)性與結(jié)果產(chǎn)生影響。

2 道路施工質(zhì)量控制中工程測量的手段與應(yīng)用研究

2.1 工程測量的質(zhì)量控制手段

基于前文所述諸多因素對工程測量的成果有著影響作用。因此，為有效管控工程測量質(zhì)量，需要采取相應(yīng)的質(zhì)量控制手段。重點(diǎn)控制好三方面，分別做好對測量技術(shù)人員的控制、測量的數(shù)據(jù)控制以及測量過程數(shù)據(jù)采集的控制。以城市道路施工工程為例，其主要分為地下管網(wǎng)、路基路面以及橋涵等3類分項(xiàng)工程，各項(xiàng)工程對測量成果需求各有不同，但均要求施工單位建立健全工程測量質(zhì)量控制體系，對測量過程中出現(xiàn)的較大變化數(shù)據(jù)要進(jìn)行多次重復(fù)測量，這樣可確保測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

對于地下管網(wǎng)工程，施工單位應(yīng)依照事先施工方案設(shè)計(jì)的平面位置，在工程施工現(xiàn)場測量出中線的起止點(diǎn)、平面折點(diǎn)以及控制中心樁的位置，并在工程施工進(jìn)程中對溝底、墊層等工程結(jié)構(gòu)標(biāo)高進(jìn)行及時測量檢查。以每20 m為間隔進(jìn)行測量，所測數(shù)值偏差并符合工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)立即停工解決相應(yīng)工程問題。工程兩豎井之間的平面位置位移幅度不應(yīng)超出15 mm。在地下管網(wǎng)施工完成后，及時進(jìn)行路基路面工程，主要是檢查并測量路線中線樁，恢復(fù)相應(yīng)的偏差問題。測量方法主要是對各樁位向間隔的直線每隔20 m設(shè)一點(diǎn)，曲線則以每10 m為間隔設(shè)點(diǎn)進(jìn)行偏差測量。

2.2 道路施工質(zhì)量控制中工程測量的具體應(yīng)用

在道路工程施工期間，對該工程路段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量、檢查與確認(rèn)工作。依據(jù)測量結(jié)果對其中不符合要求的施工環(huán)節(jié)與部位進(jìn)行及時調(diào)整處理，以達(dá)到有效管控道路工程施工質(zhì)量目的的應(yīng)用方法。對施工進(jìn)程中的測量作業(yè)，就是在施工現(xiàn)場，測量施工人員使用測量儀器，實(shí)時、定期對工程質(zhì)量與進(jìn)度做觀測檢驗(yàn)，及時發(fā)現(xiàn)各類施工問題并予以解決，同時在工程竣工時還應(yīng)復(fù)測所有平面與高程的控制點(diǎn)，并檢測各路基、斷面、路面的寬度等數(shù)據(jù)，匯總各測量信息后繪制道路竣工圖表，確保整個道路施工工程質(zhì)量達(dá)到事先設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在道路工程測量進(jìn)程中，使用到的測量技術(shù)也多種多樣，具體技術(shù)主要有以下幾類。

（1）道路工程測繪技術(shù)。

道路工程測繪技術(shù)主要是利用測繪的圖紙進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目的施工與指導(dǎo)，道路工程施工的圖紙繪制是一項(xiàng)復(fù)雜、難度較高的測繪任務(wù)，圖紙的繪制不但需要考量到現(xiàn)場地形、地勢等條件，還需考慮到工程排水口位置、各管道的預(yù)留空間等方方面面的因素，這對整體圖紙的繪制帶來了較大的難度，這就給工程測繪提出了較高的要求。隨著社會科技水平的提高，道路工程測繪技術(shù)也得到了快速發(fā)展與提高，如數(shù)字化測繪技術(shù)，此技術(shù)主要是對圖紙相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，將所測量的現(xiàn)場信息自動繪制為施工圖紙，從而將傳統(tǒng)的手工繪制圖紙方式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝Э旖荨⒁子诒蝗藗冋J(rèn)知與處理的數(shù)字化圖紙，極大提升施工圖紙的測繪效率與整體道路工程的施工進(jìn)度。此技術(shù)是道路工程測量中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)。

（2）地面測量儀器。

地面測量儀器是指伴隨工程技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)的各類新式測量設(shè)備，例如數(shù)字水準(zhǔn)儀、光電測距儀以及三角高程測量儀等設(shè)備。在道路工程測量過程中，數(shù)字水準(zhǔn)儀根據(jù)水準(zhǔn)測量原理測量地面點(diǎn)間高差；光電測距儀是高精度的測距儀，根據(jù)光源發(fā)出的光強(qiáng)測量距離；三角高程測量儀，觀測兩點(diǎn)間的水平距離和高度角來測量偏差。這些測量設(shè)備為道路工程測量工作提供了極大的便利，能有效優(yōu)化其測量質(zhì)量，提升了工程測量成果與施工質(zhì)量控制成效。

（3）GPS技術(shù)。

GPS技術(shù)即目前在導(dǎo)航領(lǐng)域被廣泛使用的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其技術(shù)利用空中衛(wèi)星，對全球范圍內(nèi)指定對象進(jìn)行精準(zhǔn)定位或?qū)Ш椒?wù)，同時由地面信號接收裝置將所接收的數(shù)據(jù)信息提供給對象的系統(tǒng)技術(shù)。GPS技術(shù)不但能對處于運(yùn)動狀態(tài)的指定對象定位、導(dǎo)航服務(wù)，還能收集與獲取靜態(tài)對象相應(yīng)的信息。因其高效簡便、精準(zhǔn)度高等優(yōu)勢特點(diǎn)，常被應(yīng)用在道路工程的測量工作中，用以提升測繪、測設(shè)工作的效率與精準(zhǔn)度。

3 結(jié)語

在道路施工質(zhì)量控制作業(yè)中，工程測量作為必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其測量成效對施工質(zhì)量的管控力度影響頗大，因此，基于工程測量的重要性，施工單位也應(yīng)高度重視。應(yīng)用、優(yōu)化工程測量技術(shù)手段，有效確保道路工程施工品質(zhì)，提升建設(shè)效率，以發(fā)揮出道路設(shè)施的最大功用。

參考文獻(xiàn)

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