高速公路的行車技巧

文朱健

高速公路的行車技巧

文朱健

由于規定行人不能進入高速公路，而且高速公路的路面等級比普通公路高很多，另外高速公路的設計彎道較大、坡度較緩，因此高速公路上行駛的車速較快，一旦發生交通事故，后果很嚴重。

盡管道路封閉，但不能保證無行人

盡管高速公路是封閉的，道交法規定行人不得進入高速公路，但實際情況是，仍然可能有行人橫穿。有幾種可能的人群：一是養路工和清潔工，我們時常能看到他們忙碌的身影；二是橫穿道路的行人，這些人常從剪斷的護網進出或跨過護欄橫穿；三是?？寇囕v中下車的行人，尤其在收費站附近的停靠車輛可能有些人上下車。

仔細觀察路況，及時減速避讓行人就是我們特別注意的地方。如果可能，盡量在中間的車道上行駛，尤其在晚上看不清路況的情況下更要在中間的道上行駛，容易發現和躲避行人。

按車道規定行駛更安全

高速路的多車道各有不同的規定要求，按照規定的車道和車速行駛才會安全。

高速公路上有最低車速要求。如果你是新手或開車還不太熟練，最好在最右側的慢車道行駛。例如：某高速公路4條車道的從左到右的最高限速/最低限速分別為：120/90、100/80、80/60、80/60 km/h。如果你的車速達不到80km/h，就只能在右側的兩條慢車道行駛。如果你的車速能達到90 km/h以上，就可以到最左側的快車道行駛。

如果你的車在該車道屬慢速行駛，則有不少車輛會超車。這時你應穩定車速或減速避讓。千萬不要與別人搶道和搶行，這是最危險的事情。

如何與大車同行

目前，運貨的卡車和載人的客車就是常見的大車，主要是因為與小轎車相比它們身高馬大，如果相撞，小轎車很容易車毀人亡，釀成慘劇。因此，與大車同行時安全問題就格外突出。

高速路上前方發現大車后，要仔細觀察大車，看其外觀是否有異常。例如，車身或貨物明顯傾斜、車輪明顯打擺或傾斜、板簧因超重而壓平、車輛因司機疲勞駕駛而駕控不穩等說明該車安全隱患明顯，應該迅速遠離該車（從卡車傾斜側的另一側車道或隔開一兩條車道超過該車）。超過卡車一定距離后再并入卡車所在車道，這樣不“別”卡車是因為防止卡車制動不靈或載重太大而撞向你的愛車。同理，你盡量不要對側方及后面的大車隨意并線或急剎車。

如果你身處大車的包圍之中，不要慌張。一定要看準時機，駛離大車的包圍，不能與其他車輛搶行，也不能猛拐和急剎車，以免大車把你撞著。

盡量減少并線、超車和急剎車

九十年代末，筆者到巴塞羅那旅游看到，雖然這個城市也堵車，但高速路上秩序井然，很難看到并線的車輛。導游告訴我們，這里的車輛很守規矩，在出入口很遠處（出口提示牌）就會開始并入外道，這樣就不會出現出入口擁擠不堪的現象，減少不排隊加塞的可能。行駛中，他們不會隨意并線，影響他人開車。一旦有急事，例如有急救病人等情況才會并線，大家也很配合，主動避讓要求并線的車輛。

我們在高速公路上經常碰到強行并線、隨意并線的情況，這些車要么不開轉向燈就并線，要么一開轉向燈就不管車距和車速強行插在你的前面，使得你急剎車，讓人非常頭疼。首先，這是對別人的不尊重，對法律的不尊重，這不是他家自己的公路，可以想怎么開就怎么開。其次，這樣做非常危險，是造成重大交通事故的一大原因，一旦發生事故就可能造成人身傷亡。

總之，在高速路是開車應做到：

一、集中精力，觀察路況，避免疲勞駕駛；

二、與前車保證有較大的安全車距；

三、按照規定車道、車速行駛；

四、不隨意并線、超車。并線時要根據車距和車速判斷能否正常并線，前提是不妨礙他人車輛的正常行駛。行駛中，注意觀察他人車輛，是否有并線，超車的可能，提前做好準備，避免事故的發生；

五、見到出口提示后，就開始向外并線；

六、盡可能不跟著大車，或長時間在大車旁邊行駛。對有安全隱患的大車更應躲避；

七、盡量不急剎車，以免后車追尾。

鏈接：道交法中有關高速公路的特別規定

第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條 機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條 任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。