基礎知識：電子設備的作用

文 北京警察學院 柳實

基礎知識：電子設備的作用

文 北京警察學院 柳實

從本期開始，我們將為大家講解汽車基礎知識。講解共分6部分，結合實例，把平時不常接觸、比較晦澀難懂，但非常實用的電子設備操作基礎知識，從不同角度呈現給大家。

行車前請學習說明書

每款車都有行駛手冊，對汽車所有設備的功能都做了詳細說明。在開車上路前，一定要了解車的基本情況，比如輪胎氣壓、車輛正常續航能力和承載重量等，掌握了這些內容，能避免很多尷尬甚至危險。

案例：東方時尚駕校的王老師2012年除夕接到一個電話，是他曾教過的學生打來的。那位學生開車回山東老家，正碰上下雪，車子在上坡路段走不動了。當時儀表臺顯示出一個小汽車后面畫著S形彎道的標志，學生不明白什么意思便打電話向王老師求救。王老師告訴他，這表示車的防側滑系統關閉，按一下防側滑按鈕就一切正常了。而這些內容，在說明書上其實都有。

易出現認識誤區的電子設備

防抱死設備：ABS即汽車防抱死系統，其作用是減少制動時的側滑。不少人認為，遇到濕滑的路面，只要有ABS，就絕對不會出現剎車不靈造成的危險，這種認識是錯誤的。

理論上來講，有ABS的車比沒有ABS的車制動時間長5%。有ABS的車輛，在冰雪濕滑路上剎車時，不易出現車輛跑偏失控的情況。即使出現停不下來的狀況，也可以控制車躲閃。若沒有ABS，四輪摩擦滑行，由于它們的摩擦系數不同，經常會打滑搖擺。

案例：駕駛員小李在學車時開的教練車沒有ABS，一日其在北京二環路上駕駛單位車輛，該車有ABS，在遇到前車突然停車時，小李誤以為汽車有ABS便慢踩剎車，結果造成追尾。ABS制動距離雖長，但并不影響剎車的靈敏度，在實際遇到突發情況時，仍應全力踩剎車。

倒車雷達設備：倒車雷達不是萬能的，它也會出現誤報漏報以及盲區。倒車雷達受障礙物高度、大小以及雷達本身角度和靈敏度等多方面因素影響，特別是車后障礙低于50厘米時，最容易引起誤導，像路上立的隔離樁，有時候倒車雷達就探測不到。

案例：2013年年初，浙江一位司機在倒車時，聽到倒車雷達報警，但響過一聲后就沒了報警。司機以為障礙解除便繼續倒車，當時有小孩正趴在車后玩耍，只不過孩子身材小雷達探測不到，結果造成不幸。若當時駕駛員不依賴倒車雷達系統，完全可以避免這起事故的發生。

胎壓監測設備：對胎壓高低的了解，也不能寄托在電子監測設備上。很多人認為，胎壓監測設備查不出異常，輪胎就是好的。事實上，胎壓監測設備只能檢測胎壓高低，卻檢測不出輪胎的狀態，比如輪胎剮蹭出現磨損鼓包，破損均無法檢測出來，而這些常是隱患所在。