海上絲綢之路對中國—東盟經貿關系影響實證分析

朱妮娜+范丹+王博

摘要：文章基于中國-東盟經貿合作發展現狀以及影響中國-東盟經貿合作關系重要因素進行分析，對海上絲綢之路影響中國-東盟經貿關系做實證檢驗，剖析中國與東盟經貿發展中現存的問題以及未來面臨的挑戰，最后提出對策建議。

關鍵詞：21世紀海上絲綢之路；中國-東盟自貿區；經貿關系；

一、中國與東盟經貿關系現狀

2010年中國-東盟自由貿易區正式建成，當年中國成為東盟第一大貿易伙伴，東盟成為中國第三大貿易伙伴，中國與東盟進出口貿易總體強勁增長，貿易額達到2927.76 億美元，增長率為37.45%；東盟國家多數是中國的海上近鄰，與中國互補優勢明顯，也是全球對外貿易中居于前列的國家集合體。到2014年，中國與東盟貿易額超過4800億美元，同比增長8.3%，21世紀“海上絲綢之路”作為重要推力和載體，從規模和內涵上進一步提升了雙方貿易關系。2015年中國對東盟出口額達到17221億元，比上年增長了3.1%。

二、海上絲綢之路對中國-東盟經貿關系主要影響因素

（一）中國對東盟直接投資

2007年至 2014年間，中國對東盟各國的直接投資顯著增加。中國對新加坡的直接投資歷年均高于其他東盟各國，自2011年后中國對其余三國的直接投資也有明顯增加。本文將基于FDI面板數據對海上絲綢之路政策實施對中國和東盟經貿關系的影響進行顯著性檢驗，論證中國—東盟代表國家貿易數據與FDI數據具有較強的正相關關系，在貿易額較高的國家，傾向于更高的FDI，也說明直接投資的增加對中國和東盟代表國家的貿易額具有一定程度的影響作用。

（二）中國-東盟人民幣跨境結算

目前雙方正在推進沿邊金融綜合改革試驗區建設，在試驗區積極試點人民幣與東盟國家貨幣的資本項目可兌換，加快中國—東盟跨境人民幣結算和人民幣雙向投資、雙向貸款步伐，建立中國—東盟支付清算中心，推進中國與東盟國家互設金融機構。同時建立面向東盟的礦產、白糖、木材等大宗商品現貨和期貨交易中心。

（三）中國-東盟自貿區升級

共同建設“21 世紀海上絲綢之路”是中國周邊外交戰略的重大決策，是打造中國-東盟自由貿易區升級版的重大戰略。2002年中國-東盟自貿區建設正式啟動，雙邊經貿關系進入迅猛發展階段，雙邊貿易額從2002年的548億美元增至2014年的4800多億美元，增長近8倍。21世紀海上絲綢之路和中國-東盟自貿區“升級版”在目標和方向上有很多共通之處，東盟各國對“升級版”自貿區的期待主要體現在繼續推進中國-東盟自貿區降低關稅進程，重點加快非關稅壁壘的取消、技術標準的對接；建設以中國食糖網、中國繭絲交易網等為主體的大宗商品電子交易平臺、中國-東盟跨境電商平臺；支持電子口岸建設，推動海關查驗結果互認，開展檢驗檢疫電子證書的標準和結果互認，全面提升通關便利化水平等方面。

三、海上絲綢之路對中國與東盟經貿關系影響實證分析

（一）數據來源

本文選取中國和東盟九國2005-2014年的進出口貿易總額，中國對東盟的對外投資額和對外經濟合作量作為變量。選擇其余五國作為比較數據，分別是日本，韓國，美國，澳大利亞，印度這五國與中國的進出口貿易總額，對外直接投資額，以及對外經濟合作量。

（二）指標處理

由于每個數據的計量單位及數量級各不相同，在對數據進行數理統計前，需要進行指標處理，從而使對于數據的處理更加可行可靠。單位經過統一后以億美元為單位。

（三）模型建立

根據要求設立模型方程如下：

Growth1=β0+β1Policy+β2East Union+β3Policy×East Union+ε

Growth2=β0+β1Policy+β2East Union+β3Policy×East Union+ε

Growth3=β0+β1Policy+β2East Union+β3Policy×East Union+ε

對以上方程利用雙重差分回歸模型進行顯著性檢驗分析，相關變量含義具體見表1，數據整理及分析結果見表2-3。

（四）結果分析

從回歸結果可看出，F檢驗的p值均小于0.01，說明模型整體回歸較為顯著，R2與調整后的R2也基本高于10%，雖然擬合度較低，是由于缺少其他影響因素的引入。從回歸中可看出Policy × East Union變量系數均為正（0.106，0.104，0.241）且分別通過了5%的顯著性水平檢驗與1%顯著性水平檢驗。說明21世紀海上絲綢政策的頒布對中國與東盟的交易有著顯著的促進作用。

四、結論及對策建議

根據上述研究內容，對21世紀海上絲綢之路背景下的中國和東盟經貿合作提出以下幾點建議：中國和東盟應加強海上道路聯通與貨幣流通相結合，推進南海次區域海上絲綢之路建設；中國與東盟國家之間應加強海洋運輸合作，確保海上航道安全暢通，通過港口基礎設施建設合作、雙方口岸開放、開拓更多國際航線等方式加強雙邊海上道路聯通，進一步促進中國與東盟各國貿易暢通；同時，匯率波動不利于中國—東盟貿易發展，應加強與東盟國家之間的區域貨幣合作，增強雙方貨幣的貿易結算功能。

參考文獻：

[1]袁新濤.絲綢之路經濟帶建設和21世紀海上絲綢之路建設的國家戰略分析[J].東南亞縱橫，2014（08）.

[2]譚秀杰，周茂榮.21世紀“海上絲綢之路”貿易潛力及其影響因素——基于隨機前沿引力模型的實證研究[J].國際貿易問題，2015（02）.

（作者單位：北京工業大學實驗學院）