園林綠化道路綠化中的植物配置探究

周志寧

摘要：園林綠化中的道路綠化對于人們來說很重要，道路的綠化可以使增加人們的視覺沖擊，也可以降低環(huán)境的污染給人們帶來的傷害，有效吸收汽車尾氣中的有害物質(zhì)，然而道路綠化中最重要的工作就是植物的配置，只有將植物配置好，才能充分發(fā)揮道路綠化的作用，所以本文就對原理綠化道路綠化中的植物配置問題進(jìn)行深入的研究與探討。

關(guān)鍵詞：園林綠化；道路綠化；植物配置

城市園林綠化中最重要的一項(xiàng)工作就是道路綠化，然而道路綠化效果的好壞主要取決于植物的配置是否合理，所以對于道路綠化中的植物配置工作是一項(xiàng)復(fù)雜而有難度的工作，所以本文二舅將對園林綠化道路綠化中的植物配置問題進(jìn)行闡述，供參考。

1園林綠化道路綠化中的植物配置的原則

1.1功能性原則。要根據(jù)道路的功能進(jìn)行植物配置，我們首先要明確道路的功能是什么，然后根據(jù)植物的習(xí)性和功能特點(diǎn)進(jìn)行合理的選擇配置，所選植物一定要能滿足道路的功能；

1.2生態(tài)性原則。在進(jìn)行道路綠化植物配置中應(yīng)進(jìn)行多層立體化配置，注意喬灌草相結(jié)合，控制好常綠樹與落葉樹比例，植物配置時(shí)要充分考慮物種的生態(tài)位特征，合理選配植物種類，形成結(jié)構(gòu)合理、功能健全、種群穩(wěn)定的人工植物群落，進(jìn)而有效提高土地利用率，在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出最好的綠化效果。

1.3藝術(shù)性原則。在道路綠化的植物配置過程中，要注意植物配置的美觀性，應(yīng)遵循統(tǒng)一、調(diào)和、均衡、韻律等基本美學(xué)原則，我們首先要對各種植物材料的觀賞特性和造景功能進(jìn)行充分的了解，整體把握植物配置出來的效果，然后在人們的觀賞要求進(jìn)行合理配置，一定要注意美觀.

1.4保護(hù)古樹名木。古樹名木是國內(nèi)外稀有的樹種，且具有歷史價(jià)值和紀(jì)念意義及重要的科研價(jià)值，其也可以從一定程度上反映城市歷史文化內(nèi)涵，所以我們在道路綠化時(shí)一定要予以保護(hù)。

2城市干道的植物配置

城市干道分為很多類型，有一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、居住區(qū)道路等，對于各種干道的植物配置，都應(yīng)該在滿足其功能需求的基礎(chǔ)上保持美觀，進(jìn)行各具特色的道路綠化。

2.1景觀游憩型干道的植物配置。景觀游憩型干道的功能就是工人們休憩時(shí)觀賞，所以在進(jìn)行植物配置時(shí)應(yīng)兼顧其觀賞和游憩的功能，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來進(jìn)行配置，在配置過程中可以應(yīng)用香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，并在林下配置各種灌木和花草，同時(shí)綠地內(nèi)號可以設(shè)置一條游憩步道出來，在其間再利用各種雕塑和園林小品進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)而更好的發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

2.2防護(hù)型干道的植物配置。高層建筑與高層建筑之間的道路往往是非常狹長的，在這條道路上，由于高層建筑的擋隔，汽車尾氣很容易聚集，這直接危害著兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民健康，所以防護(hù)型干道的綠化功能就是隔離有害有毒氣體和噪音，所以我們在進(jìn)行植物配置時(shí)，要充分考慮到這一功能需求，還要兼顧審美觀進(jìn)行配置，盡量選一些具有吸附有毒有害氣體功能的植物進(jìn)行合理配置。

2.3居住區(qū)道路綠化的植物配置。居民區(qū)道路是居民每天上班的必經(jīng)之路，也是居民休閑散步的必經(jīng)之路，所以我們要進(jìn)行植物配置時(shí)，要綜合考慮植物的可觀賞性，要根據(jù)不同植物的不同習(xí)性和特性進(jìn)行合理配置，最好是使喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結(jié)合，這樣可以使其綠化效果顯得更為活潑，我們要盡量保證在夏季時(shí)，可以綠樹成蔭，為人們遮陽，冬季時(shí)也應(yīng)保持一定的綠色可觀賞性，這就需要我們要適當(dāng)配置一些四季常青的樹木相間配置，但也一定要注意植物配置總體的美觀性。

2.4高速公路的植物配置。高速公路綠化的功能就是為通過此條高速公路的車輛駕駛?cè)颂峁┝己玫囊曈X效果，緩解駕駛?cè)说囊曈X疲勞，所以我們在進(jìn)行植物配置時(shí)，應(yīng)充分考慮植物的考觀賞性，高速公路的綠化一般包括中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化，中央隔離帶內(nèi)的植物配置也能回影響到司機(jī)的視野，所以綠帶中選擇的植物品種也不宜過多，色彩搭配要簡單，重復(fù)頻率要低，節(jié)奏感要緩和，我們一般在中央隔離帶都會(huì)種植一些修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物；而對于邊坡綠化的功能則主要是固土護(hù)坡、防止沖刷，所以其植物配置應(yīng)盡量選擇根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種；而互通綠化則是位于高速公路的交叉口處的綠化，其功能就是工人們觀賞，所以在植物配置時(shí)可以采用大型的模紋圖案模式，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀；也可以采用苗圃景觀模式，即按喬、灌、草的種植形式進(jìn)行人工植物，種植的密度要足夠高，進(jìn)而形成更好的視覺沖擊。3園林綠地內(nèi)道路的植物配置

園林道路具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能，其是園林綠化的重點(diǎn)所在，在園林道路的植物配置中，我們要充分保證植物品種的多樣性和搭配形式上的豐富性，園林道路綠化分為主路綠化，次路綠化和小路綠化三部分，對于園林的主路綠化的植物配置，應(yīng)該能夠引人入勝，凸顯園林的氣魄和特色，如在入口的主路上我們可以種植一些較大規(guī)格的高大喬木，如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，再在其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，進(jìn)而形成壯觀醒目的主路景觀；對于園林的次路，只要是指園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，小路則是供游人休息區(qū)中的道路，所以對于園林此路和小路綠化的植物配置只要以自然式為主，主要由草坪、花叢、灌叢、樹叢等組成，對于小路，植物配置要相對低矮，以花灌木為主，并要能修剪，避免影響通行，植物配置要高低有錯(cuò)，疏密有錯(cuò)，為人們提供一個(gè)舒適輕松的環(huán)境，讓人們在進(jìn)行游園和休息的過程中，能夠充分享受大自然帶給人們的美感，緩解人們的工作和學(xué)習(xí)、生活的壓力，充分發(fā)揮園林的功能 。

結(jié)束語：園林綠化道路綠化中的植物配置是一項(xiàng)有技術(shù)含量的工作，如果我們想做好這項(xiàng)工作，就必須在進(jìn)行園林綠化道路綠化中的植物配置時(shí)，一定要做到具體問題具體分析，充分了解道路綠化的功能，再根據(jù)植物的功能特性合理的進(jìn)行配置，同時(shí)還要兼顧美感，進(jìn)而使道路綠化的作用能夠發(fā)揮的淋漓盡致。

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