完善鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的途徑研究

摘要：目前，我國(guó)鐵路建設(shè)取得了較大進(jìn)步，但是鐵路建設(shè)進(jìn)步的同時(shí)，鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問題日益顯現(xiàn)，一定程度上阻礙了鐵路事業(yè)的發(fā)展步伐，降低了網(wǎng)絡(luò)安全系數(shù)。本文介紹了鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀以及所存在的安全問題，探究分析了完善鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的具體措施。

關(guān)鍵詞：鐵路；計(jì)算機(jī)；網(wǎng)絡(luò)安全；途徑

前言：現(xiàn)如今，我國(guó)社會(huì)的發(fā)展步伐逐漸加快，經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平不斷提高，鐵路事業(yè)也漸漸進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展階段，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)鐵路建設(shè)的影響最為顯著。但是，在網(wǎng)絡(luò)開放性的影響下，我國(guó)鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全系數(shù)逐漸降低。由此可見，本文探究完善鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全途徑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，人類社會(huì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入計(jì)算機(jī)信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在社會(huì)各領(lǐng)域中的應(yīng)用率越來越高，在社會(huì)各行業(yè)的發(fā)展中起著重要作用，尤其是在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，其重要性不言而喻。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并且網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)也具有了明顯的層次化特征，這不僅優(yōu)化了我國(guó)鐵路管理的質(zhì)量，而且提高了鐵路管理的能力。鐵路建設(shè)中享受網(wǎng)絡(luò)安全優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也相應(yīng)承擔(dān)著網(wǎng)絡(luò)信息不足所帶來的影響。由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有開放性特點(diǎn)，進(jìn)而鐵路網(wǎng)絡(luò)存在一定的安全問題，鐵路建設(shè)中網(wǎng)絡(luò)安全得不到充分保障。因此，鐵路要想維持網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的現(xiàn)狀，就要對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于存在的安全問題制定有效的預(yù)防措施和解決策略，同時(shí)，完善網(wǎng)絡(luò)管理體系，進(jìn)而加快鐵路建設(shè)的進(jìn)程[1]。

二、鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中存在的問題

（一）網(wǎng)絡(luò)攻擊問題

現(xiàn)如今，我國(guó)鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的過程中，經(jīng)常存在網(wǎng)絡(luò)攻擊這一現(xiàn)實(shí)問題，網(wǎng)絡(luò)攻擊主要來自系統(tǒng)外部和內(nèi)部?jī)煞矫妫{(diào)查分析可知，系統(tǒng)內(nèi)部攻擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于系統(tǒng)外部攻擊，相對(duì)來說，系統(tǒng)內(nèi)部安全系數(shù)較低。如果網(wǎng)絡(luò)攻擊問題得不到相應(yīng)的重視，那么鐵路網(wǎng)路系統(tǒng)會(huì)面臨嚴(yán)重的摧毀性威脅，并且鐵路部門的服務(wù)水平也會(huì)相應(yīng)降低，同時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施會(huì)不同程度的受到損壞，進(jìn)而會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益。

（二）病毒威脅問題

計(jì)算機(jī)病毒主要是人為因素導(dǎo)致的，由于病毒具有隱秘性特點(diǎn)，進(jìn)而鐵路網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中對(duì)于病毒預(yù)防和處理工作的難度系數(shù)會(huì)加大。如果不能對(duì)病毒及時(shí)預(yù)防，當(dāng)病毒侵入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時(shí)，鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性會(huì)相應(yīng)降低，并且會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)丟失等現(xiàn)象[2]。

（三）系統(tǒng)維護(hù)問題

由于鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)管人員的專業(yè)知識(shí)匱乏、專業(yè)能力較低，進(jìn)而在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)工作中，會(huì)出現(xiàn)較多問題，并且相關(guān)工作人員對(duì)于工作失誤產(chǎn)生的問題，不能及時(shí)、高效解決，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致鐵路網(wǎng)絡(luò)安全問題層出不窮。

（四）突發(fā)事件問題

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中存在突發(fā)事件這一現(xiàn)象，并且突發(fā)事件具有不可控制性和破壞性。鐵路建設(shè)中這一事件也隱性存在，突發(fā)事件主要指天氣聚變以及自然災(zāi)害變化等，類似事件發(fā)生后，鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)會(huì)受到嚴(yán)重破壞，并且會(huì)影響電腦設(shè)備的正常工作。此外，信息不完整性以及通信中斷現(xiàn)象會(huì)相繼發(fā)生[3]。

三、完善鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的具體措施

（一）強(qiáng)化數(shù)字證書系統(tǒng)建設(shè)

為了保證鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行，務(wù)必強(qiáng)化數(shù)字證書系統(tǒng)建設(shè)。在建設(shè)此系統(tǒng)的過程中，要細(xì)致落實(shí)數(shù)字簽名，并詳細(xì)分析加密證書，避免出現(xiàn)工作片面性的現(xiàn)象，同時(shí)，健全相關(guān)的訪問認(rèn)證系統(tǒng)，進(jìn)而加強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)安全的全面性。現(xiàn)如今，數(shù)字認(rèn)證體系作為基本設(shè)施中的一種，它在維護(hù)鐵路網(wǎng)絡(luò)安全、有效進(jìn)行訪問控制等方面發(fā)揮著重要作用。強(qiáng)化建設(shè)數(shù)字證書系統(tǒng)，是確保鐵路網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行的重要手段，當(dāng)訪問用戶發(fā)生訪問行為時(shí)，它能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的安全認(rèn)證，這在一定程度上能夠維護(hù)系統(tǒng)中信息的安全，能夠加強(qiáng)數(shù)據(jù)的全面性。

（二）健全信息安全管理制度

首先，在設(shè)置賬號(hào)密碼時(shí)，其密碼不能過于簡(jiǎn)單，要相應(yīng)增加密碼的復(fù)雜度，進(jìn)而降低賬號(hào)的丟失風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，要養(yǎng)成定期更換密碼的良好習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用同一賬號(hào)密碼，并且注意密碼排列組合的復(fù)雜性。除此之外，鐵路建設(shè)中不同地位和作用的電腦，要實(shí)行針對(duì)性管理，對(duì)于較為重要的電腦，要對(duì)其實(shí)行不一般的管理方式，避免管理標(biāo)準(zhǔn)化，為此，鐵路相關(guān)部門要制定針對(duì)性的管理標(biāo)準(zhǔn)和流程，進(jìn)而促進(jìn)鐵路網(wǎng)路平穩(wěn)、安全運(yùn)行[4]。

（三）完善安全系統(tǒng)整體架構(gòu)

要想真正實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行安全性，就要為其構(gòu)建全面的安全系統(tǒng)架構(gòu)，進(jìn)而奠定堅(jiān)實(shí)的構(gòu)建基礎(chǔ)，維護(hù)鐵路網(wǎng)路安全。例如，在開展建設(shè)工作時(shí)，事先要明確網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)以及功能優(yōu)勢(shì)，在掌握基本知識(shí)的前提下，科學(xué)、合理的劃分網(wǎng)絡(luò)管理結(jié)構(gòu)層次，有步驟、有目標(biāo)的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的內(nèi)外部服務(wù)工作，進(jìn)而有效避免網(wǎng)絡(luò)攻擊的發(fā)生幾率。除此之外，還要將廣域網(wǎng)進(jìn)行類似于區(qū)域網(wǎng)的等級(jí)層次劃分，打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，進(jìn)而提高每一層級(jí)管理的安全性，實(shí)現(xiàn)良好的網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)。為了加強(qiáng)鐵路通信信息的安全性，在處理這一安全問題時(shí)，工作人員要按照標(biāo)準(zhǔn)的流程開展工作，注重工作細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外部信息的全面管理，進(jìn)而減少病毒侵害，為鐵路信息系統(tǒng)提供有力保障。

（四）構(gòu)建相應(yīng)全面的子系統(tǒng)

相應(yīng)子系統(tǒng)的建立健全，能夠?yàn)樵L問授權(quán)控制工作提供有力保障。在對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，為了確保系統(tǒng)的完善性和安全性，能夠通過集中授權(quán)進(jìn)行區(qū)域行為掌控，還能夠通過代理機(jī)制進(jìn)行區(qū)域行為掌控。后者能夠避免發(fā)生數(shù)據(jù)自由更改現(xiàn)象，有利于用戶結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展需要，進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)級(jí)別設(shè)置，進(jìn)而能夠加強(qiáng)訪問控制子系統(tǒng)的安全系數(shù)[5]。

結(jié)論：綜上所述，我國(guó)鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的完善是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，進(jìn)而在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)安全完善工作中，不要急于求成。通過強(qiáng)化數(shù)字證書系統(tǒng)建設(shè)、健全信息安全管理制度、完善安全系統(tǒng)整體架構(gòu)以及構(gòu)建相應(yīng)全面的子系統(tǒng)等措施進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)完善，能夠促進(jìn)鐵路建設(shè)可持續(xù)進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

王光（1985—），男，漢族，河北蠡縣人，本科，業(yè)務(wù)指導(dǎo)，研究方向：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理方面工作.