淺談市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

王飛

摘 要：市政道路橋梁的施工關(guān)乎著城市的交通以及人們的安全，施工技術(shù)的與時(shí)俱進(jìn)和工程的質(zhì)量控制引起的相關(guān)人員高度重視。目前，市政道路橋梁施工仍然面臨著交通流量的干擾、施工場(chǎng)地窄小、施工環(huán)境復(fù)雜等問題，導(dǎo)致市政道路橋梁施工及質(zhì)量受到一定的制約。文本將對(duì)市政道路橋梁工程施工進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的闡述，分析其基本特征及其施工技術(shù)要點(diǎn)，并針對(duì)當(dāng)前施工過程中的問題提出了一些可供參考的意見。

關(guān)鍵詞：市政道路；橋梁工程；質(zhì)量控制；施工

1 市政道路橋梁工程施工的基本特征

1.準(zhǔn)備工作過于倉(cāng)促

城市道路工程和橋梁工程主要是政府提供建設(shè)資金，一般情況下，道路橋梁施工會(huì)給整個(gè)城市的運(yùn)行帶來很大負(fù)面影響，政府為了盡可能地減少這種影響就會(huì)嚴(yán)格要求工程項(xiàng)目的施工周期。在政府的施壓下，市政道路橋梁工程準(zhǔn)備得比較倉(cāng)促，在倒排進(jìn)度的時(shí)候就容易產(chǎn)生一些工作疏漏。

2.施工場(chǎng)地狹小

道路橋梁施工總是會(huì)穿過城市的大街小巷，在施工期間，沿線的居民和交通都會(huì)受到干擾，原本已經(jīng)十分緊張的交通變得更加嚴(yán)重，給人們生活造成極大不便。施工場(chǎng)地狹小，施工人員在極其有限的空間范圍內(nèi)難以提高施工速度，在施工進(jìn)度和質(zhì)量的控制方面都存在一定的困難。

3.地下管線復(fù)雜

電力、煤氣、供熱等管線會(huì)給施工帶來困難，有的時(shí)候，市政道路橋梁的施工過程中缺乏對(duì)地下管道信息的準(zhǔn)確了解，很容易造成管線破壞的工作失誤，一旦出現(xiàn)這種失誤就會(huì)給城市帶來難以估量的損失。復(fù)雜的地下管線不利于施工進(jìn)度的提高，有時(shí)候還會(huì)造成額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

4.原材料投資大

市政道路橋梁對(duì)材料的使用量和質(zhì)量都有較高的要求，考慮到工程的安全性問題，相關(guān)工作人員在選取施工原材料的時(shí)候既要照顧到工程項(xiàng)目的成本控制，又要兼顧施工效果，如何實(shí)現(xiàn)兩者的平衡是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的難題。目前，高額的原材料投入已經(jīng)讓市政工程相關(guān)負(fù)責(zé)單位感到壓力重重，考慮到成本問題，在施工過程中，原材料的購(gòu)買地距離遠(yuǎn)近都要作為考慮因素，以減少不必要的運(yùn)輸費(fèi)用。

2 市政道路橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.路基工程

路基與橋梁、隧道燈連接，作為道路的主體而存在。路基主要是根據(jù)天然道路線形與斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這種巖土結(jié)構(gòu)物構(gòu)成了路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。路基工程的施工具有三大特點(diǎn)，分別是施工周期長(zhǎng)、分布不均、土石方量較大。路基工程與排水、防護(hù)、加固設(shè)施緊密聯(lián)系著，通過彼此的制約和限制來保證工程的可靠性和安全性。路基工程并不是獨(dú)立于市政工程其他內(nèi)容而存在的，相反，路基與路面、附屬設(shè)施以及橋涵等公路項(xiàng)目存在交錯(cuò)的關(guān)系。正是因?yàn)檫@些特殊性，路基工程的施工過程也呈現(xiàn)了一些自身的獨(dú)特之處，不管怎樣，施工人員都要提高路基工程的具體操作技術(shù)、加強(qiáng)工程的管理工作和嚴(yán)格按照規(guī)范施工，可以說，路基施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵。因此在具體的市政橋梁道路施工過程中，路基工程要注意一些要點(diǎn)。

（1）基層松鋪厚度的把握

路基工程施工過程中，施工人員一定要把握好基層松鋪的厚度，嚴(yán)格控制厚度。施工人員還需要盡可能減少基層型，做好人工整修工作，加強(qiáng)邊緣壓實(shí)度。在遇到一些特殊情況的時(shí)候，施工人員可以利用振動(dòng)與工人錘來處理好碾壓不到位的地方。

（2）嚴(yán)格控制基層平整

施工人員要注意平整度檢測(cè)工作的質(zhì)量，以及時(shí)對(duì)差距較大的路段進(jìn)行調(diào)整。認(rèn)基層表面清潔工作要做好，在施工時(shí)，基層表面整潔是保證路基工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，確保表層無雜質(zhì)、無漂浮物是一名合格施工人員必須做到的。

2.路面工程

（1）瀝青混凝土路面施工

路面工程方便了人們的出行，舒適、安全、平穩(wěn)是路面工程必須達(dá)到的基本要求。瀝青混凝土路面，具有很多優(yōu)勢(shì)，這種路面耐磨、維護(hù)簡(jiǎn)單、便于分期修建、地面平整，應(yīng)用范圍激光。我國(guó)的高等級(jí)公路路面就經(jīng)常使用這種施工材料。配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料拌和決定了瀝青路面的質(zhì)量，所以，控制好級(jí)配與溫度是保證施工質(zhì)量的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。瀝青混合料配合比不合理就可能產(chǎn)生泛油等現(xiàn)象；礦料質(zhì)量差則會(huì)導(dǎo)致路面穩(wěn)定度江都，出現(xiàn)病害；油石小則易導(dǎo)致路面的松散等問題。

（2）水泥混凝土路面施工。

水利混凝圖路面又叫做混凝土路面，是一種高級(jí)路面。在施工時(shí)要注意準(zhǔn)確配料，控制用水量。為了確保精準(zhǔn)性，施工人員可以用專業(yè)器械進(jìn)行計(jì)量，減少人工計(jì)量手法，盡可能減少施工誤差。

3.橋隧工程

橋隧工程是高等級(jí)公路的一部分，因此，其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格把控。

施工人員要為墩柱頂預(yù)留連接，在斜面和轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用竹膠板作為輔助。澆筑的時(shí)候，要記得震動(dòng)密室所澆筑的混凝土，保證表面平整。

橋涵的施工要結(jié)合地質(zhì)、環(huán)境等因素綜合進(jìn)行，在選擇具體施工地段時(shí)，確保所選地段的地質(zhì)良好、穩(wěn)定，在斷層或者泥石流等不安全的地帶切忌進(jìn)行施工工作。

3 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制措施

1.測(cè)量質(zhì)量控制

市政道路工程具有線型分布的特點(diǎn)，沿線所經(jīng)過的建筑物和各種設(shè)施較多，地下有安置許多管線，因此，在實(shí)施工程之前的精準(zhǔn)測(cè)量是必不可少的。重視施工前的場(chǎng)地測(cè)量工作，盡可能最全面地掌握各項(xiàng)設(shè)施的信息，另外，還要復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)與控制樁，保證數(shù)據(jù)的精確性，讓施工誤差值處于控制當(dāng)中。

2.原材料質(zhì)量控制

由于市政道路工程的原材料投入較大，為了確保原材料的質(zhì)量和成本都符合要求，相關(guān)單位的采購(gòu)人員必須具備專業(yè)的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，在眾多的材料中選擇性價(jià)比最高的材料用于施工。督促好材料采購(gòu)工作，嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量。尤其是遇到大批量采購(gòu)時(shí)，采購(gòu)人員要做好計(jì)劃安排，檢查好材料合格報(bào)告與質(zhì)檢報(bào)告，親自見證復(fù)試過程。

3.路基施工質(zhì)量控制

（1）填方路基施工質(zhì)量控制

路基工程同時(shí)扮演著公路主體、路面載體與路面基礎(chǔ)的三個(gè)重要角色。路基多采用自然土，施工前要對(duì)自然圖進(jìn)行嚴(yán)格分析，對(duì)其性質(zhì)有所了解，以便后期的施工指導(dǎo)。通常所用的土質(zhì)顆粒越細(xì)小，回彈模量就越低。土場(chǎng)的選擇以塑性指標(biāo)偏小的圖最適宜。松鋪厚度要符合施工規(guī)范，保證路堤分層填筑的質(zhì)量，嚴(yán)格檢查每層厚度，按照一定的原則進(jìn)行路基填土壓實(shí)。

（2）混凝土路面施工質(zhì)量控制

為保證水泥混凝土的強(qiáng)度、抗腐蝕性，混合料配合比要注意用量符合標(biāo)準(zhǔn)。另外，完成路面澆筑工作后，施工人員不能忘記材料覆蓋和養(yǎng)護(hù)，以減少外界對(duì)施工質(zhì)量的不良干擾。

4 結(jié)論

市政道路和橋梁工程施工質(zhì)量的會(huì)影響到整個(gè)工程項(xiàng)目將會(huì)耗費(fèi)的成本、工程壽命等，因此，為了實(shí)現(xiàn)低成本高收益的高質(zhì)量施工效果，市政施工人員必須不斷提高市政道路橋梁施工技術(shù)，克服種種施工困難，提高施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范施工流程。

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