桂臺跨境電商運營模式研究

唐萬歡 肖 萍 藍麗菊

廣西外國語學院 廣西南寧 530222

桂臺跨境電商運營模式研究

唐萬歡 肖 萍 藍麗菊

廣西外國語學院 廣西南寧 530222

近年來，桂臺經貿合作日益深化，電子商務成為推進桂臺經貿合作的重要選項。隨著兩岸跨境電子商務合作的開展，桂臺兩地在跨境電子商務方面也存在良好的合作機遇。但目前桂臺跨境電商市場尚未完全形成。本文通過研究桂臺跨境電商的發展現狀與運營模式，探討桂臺跨境電商發展中存在的問題，從政府政策、支付方式、物流體系、通關模式等方面提出桂臺跨境電商運營策略。

跨境電商；桂臺；運營

廣西作為與臺灣地區較早進行經貿往來的省區，長期的經貿文化交流使桂臺兩地的經貿合作成效十分顯著，臺灣地區已成為廣西第四大投資來源地。桂臺之間長期的經貿合作機制為桂臺跨境電商發展提供了良好的合作基礎。

一、桂臺跨境電商的發展現狀

（一）桂臺跨境電商產業政策

在“一帶一路”的政策紅利下，廣西成為跨境貿易電子商務服務試點城市，自治區人民政府辦公廳也陸續出臺了一系列政策性法規：根據2015年12月廣西區政府提出的《關于促進全區跨境電子商務健康快速發展的實施意見》，意見提出來一系列促進廣西跨境電商發展的解決措施，充分展現了區政府大力發展跨境電子商務的決心，為桂臺跨境電商產業的可持續發展邁出歷史性的一步。去年廣西自治區開始正式開啟了全國首家省級“互聯網+”產品二維碼（廣西）中心的運營，為搭建桂臺跨境電商平臺助力。總的來說，桂臺跨境電商產業的發展還是有相當強大的政策后盾，近兩年來在政府的支持鼓勵下，桂臺跨境電商已嶄露新芒，如臺灣全球華人移動互聯網多元產業協會與廣西多家企業共同建立戰略關系，成立桂臺跨境電商體驗商城。

（二）桂臺跨境電商企業介紹

目前最具代表性的桂臺跨境電商企業有桂臺（北海）健康文創精品跨境電商體驗商場、麗納海上絲路文化體驗館臺灣商品專區，另外，南寧跨境電商直營商城也引進了很多臺商入駐。

1.廣西亞世達商貿有限公司

在桂臺跨境電商合作的探索道路上，桂臺企業已取得初步的成效。其中桂臺（北海）健康文創精品跨境電商體驗商場是典型的桂臺跨境電商直營平臺，其落戶的北海跨境商品體驗中心是由廣西亞世達商貿有限公司與臺灣電商依托保稅港區的譯藝元貿易有限公司共同建立的，跨境體驗商城以超市的經營模式對進駐的臺灣商品進行實體展示，特別是具有臺灣特色的健康文創精品。通過引進一批全新的跨境一鍵購電腦端，消費者可直接在線上進行實名制登記在線選購，一觸下單，跨境商品直接送貨到家。憑借廣西亞視達商貿有限公司“跨境一鍵購項目”穩定可靠的商品來源，搭建了臺灣系列精品的跨境平臺。“跨境一鍵購項目”試行至今，通過B2C跨境直營貿易的方式吸引了大批消費者和投資商前來，是桂臺跨境電商產業合作的一次成功嘗試。

2.麗納海上絲路文化體驗館

臺灣全球華人移動互聯網多元產業協會由臺灣多家知名電商企業組成，為促進兩岸跨境電商發展開展了一系列的交流與合作。其中北海市麗納海上絲路文化體驗館是臺灣全球華人移動互聯網多元產業協會與北海市共同建立的B2B+O2O體驗商城。2015年，臺灣全球華人移動互聯網多元產業協會與廣西北海市麗納海上絲路文化體驗館開展了戰略合作項目，同年開啟了“北海-臺灣”跨境電子商務的合作模式，雙方通過“B2B+O2O”的跨境電商服務模式，設立“麗納海上絲路文化體驗館臺灣商品專區”，通過“北海-臺灣”跨境電子商務的合作模式，將為桂臺跨境電商的發展提供一個完善的合作平臺，積極引進臺商加入到桂臺跨境電商的發展大潮中。

二、桂臺跨境電商運營模式分析

（一）桂臺跨境電商企業間模式

B2B模式（business to business）是以企業為對象的跨境電商貿易，是目前跨境電子商務中規模最大的商業模式。這種商務模式主要適用于企業間的大宗貿易，其基礎活動包括發產品信息、開展營銷活動。B2B跨境電商模式的主要優勢在于能夠降低企業的采購成本、庫存成本，加快資金周轉、擴大市場份額、提高業務往來的效率等。目前桂臺跨境電商的運營主要還是企業間的貿易模式，通過企業間合作建立跨境電商B2B平臺，引進桂臺商家入駐平臺，如欽州保稅港區的“跨境通”，此模式能夠為桂臺跨境電商企業提供一個便捷的交流平臺，提供一站式的服務，極大的減少企業的經營成本。

1.融入EOP后原高職公共英語教學生態失調現象研究。調研高職公共英語教學現狀，提出融入EOP的必要性。融入EOP勢必使原高職公共英語教學生態失衡，分析失衡生態系統中教學目標、內容、方法、評價、師生角色等生態因子發生的失調現象。

（二）桂臺跨境電商零售模式

B2C和C2C模式都屬于跨境電商零售模式，是符合跨境電商發展的創新型運營模式。該模式下，消費者通過跨境電商平臺直接在企業購買商品，企業通過自貿區、保稅園區或本地發貨等物流方式直接將商品送至顧客手中。B2C平臺不僅為企業提供相應的平臺推廣、服務器維護等基礎服務，還為企業提供物流、支付、質量控制以及數據挖掘等一系列服務，貼近企業需求的同時也能及時通過大數據分析向企業客戶反映消費者的訴求。這一類跨境電商模式使得消費者有很大的自主性，省去中間商的流轉，降低了交易成本，通過精準的平臺數據分析，掌握目標消費者。目前廣西B2C跨境電商發展與其他地區相比較為滯后，由于區域經濟發展水平和基礎設施建設的局限性，B2C模式在桂臺跨境電商運營中面臨巨大挑戰，但從未來發展趨勢看，B2C下的桂臺跨境電商運營市場具有相當大的開發潛力。

（三）桂臺跨境電商多樣化模式

1.與O2O相結合的跨境電商模式

2015年之后，O2O電子商務模式開始迅速進入跨境電商市場，并與傳統的跨境電商模式結合。“一帶一路”倡議提出后，桂臺跨境電商模式出現了多元化結合的運營模式，企業通過依托保稅物流中心和保稅園區建立起跨境電商直營平臺，與臺灣商家簽約引進品牌，利用線下O2O門店向消費者進行商品展示，即B2C+O2O或者是B2B+O2O的模式。

桂臺跨境電商B2C+O2O模式主要通過設立O2O線下體驗店使消費者對商品有更為直觀的認識，消費者通過跨境電商平臺購買產品后，企業將訂單、支付憑證、電子運單等單據信息實時傳送至海關系統，隨后商品在海外倉庫進行打包，通過國際物流配送的方式送到跨境電子商務監管中心進行清關后，再通過當地物流送至消費者手中。目前，廣西比較具有代表性的B2C+O2O平臺有：南寧跨境電商直營中心、欽州跨境電商直營商城等，這種“線上營銷推廣—線下服務體驗—線上消費”的模式吸引了一大批進口商品愛好者，通過這種模式購買跨境商品就像逛超市一樣簡單，消除了消費者無法體驗商品質量的顧慮。一些臺灣跨境電商企業也通過各種B2C+O2O平臺進駐了廣西各大跨境電商直營商城。

2.BBC保稅區模式

BBC模式（business+bank+customer）是指國際供應鏈服務商與跨境電商平臺合作，為其提供貨源，并通過保稅物流的方式郵出商品，平臺提供用戶訂單后由供應商根據相應訂單資料直接發貨給用戶。利用物流清關的優勢，縮短物流時間，控制流通成本，是一種新型的跨境電商模式。在具有保稅倉儲、進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能的欽州保稅港區，部分外貿企業已設立起跨境電商平臺，如“跨境通”平臺就是利用欽州保稅港區保稅倉儲優勢，極大的縮短了下單配送的時間。

三、桂臺跨境電商運營中出現的問題

桂臺跨境電商在發展中面臨市場性、制度性等問題，其主要原因是兩岸跨境電商信息的不對稱性。內網和外網之間的阻隔，使得顧客無法及時獲取商品的信息，導致貿易的延遲，同時兩岸經營管理理念的不同，導致企業在管理和人才培養、售后體系建立上出現差異。除此之外，還有ICP許可證申請入境問題，管理進程窗口、報關、倉儲和關稅手續關卡多，商品檢驗和認證標準不同的問題，知識產權、消費者保護法律和其他法律不對等問題等，這些都是當前桂臺跨境電商合作過程中面臨的共同挑戰。

（二）物流體系依舊不完善，區域間的物流體系滯后

國內基礎建設日趨完善，構建了幾乎可以覆蓋全國的物聯網，但在兩岸物流方面，主要是依靠航運，桂臺航運物流發展還比較滯后，桂臺區域間缺少直航物流，為建立區域間的物流體系帶來困難。近年來物流速度雖有提升卻依然無法讓消費者滿意。同時，物流成本較高，增加了桂臺跨境電商合作的壓力，特別對于中小企業來說，沒有強大的物流支撐很難長久發展。

（三）運營平臺較少且平臺的知名度不高，顧客缺乏信任感

產品展現方式及購買方式增多，使得各電商企業互相競爭狀態激烈，各種平臺陸續興起，但相較于天貓國際、聚美優品、京東這種大型跨境電商平臺，新興的桂臺跨境電商平臺的宣傳效應以及知名度遠不能及，顧客對其認同感較低，成為中小桂臺跨境電商企業發展的阻力。

（四）跨境支付形式具有局限性

在大陸地區，互聯網支付已經成為日常工作生活中的習慣，中國大陸是全世界互聯網支付普及率最高的地區，但在臺灣地區支付寶等線上支付工具才初入臺灣市場。臺灣地區的跨境支付主要通過Visa、MasterCard等進行。桂臺兩地支付方式的差異在桂臺跨境電商合作中直接影響到資金的收付和周轉，最終影響桂臺兩地貿易的長久發展。

四、桂臺跨境電商運營策略

桂臺跨境電商發展過程中仍有許多問題亟待解決，而與臺灣“一衣帶水”的福建省是桂臺跨境電商發展的先驅，福建省已經成為全國發展最快的跨境電商出口中心之一，是兩岸跨境電商發展的成功案例。桂臺跨境電商與閩臺跨境電商發展有相似的區位優勢和兩岸經貿往來的歷史條件，閩臺跨境電商的發展模式已趨于成熟，對我區與臺灣的跨境電商發展具有借鑒意義。根據其他地區對臺跨境電商發展的成功經驗并結合廣西的具體形勢，提出以下建議：

（一）完善政府政策性制度

跨境電商的健康發展離不開政府的宏觀調控。廣西政府應從制度和法規入手，積極響應國家政策，建立起工作協調機制，簡化檢驗檢疫部門和海關的通關手續，制定標準化的清關制度，統籌商務部門和稅務部門，減少政府辦事手續，為跨境電商提供綠色通道，適時出臺法律法規，明確桂臺跨境電子商務交易的業務范圍，真正落實好跨境電商優惠政策，為跨境電子商務的發展奠定夯實的基礎，進一步促進桂臺跨境電商的發展。

（二）解決桂臺間跨境支付方式差異性問題

跨境支付問題是桂臺跨境電子商務中的核心問題，在金融互聯網+的時代，跨境支付方式具有多樣性和差異性，但差異性的支付方式為跨境商務的結算帶來不便。桂臺間跨境支付方式的協調與發展需要政府和銀行間的溝通與支持，減少支付中遇到的壁壘，簡化跨境電商運營的中間環節，提高跨境電商運行效率。

（三）建立健全完善的物流體系

隨著跨境電商的發展興起，傳統的國際物流已經無法滿足日益增長國際貿易需求，建立健全跨境電商物流體系迫在眉睫。臺灣與廣西地理距離接近，但目前兩地之前的物流體系尚未建立，亟需建立起以南寧為中心，輻射防城港、欽州港、北海港的跨境物流體系。同時，建立桂臺地區直通物流航空航線，通過集中配送的方式，把商品通過專線物流發往目的地，這在一定程度上不僅能夠降低配送成本，還可以集中報關報檢節省貿易成本。

（四）簡化通關手續，創新本土化的跨境電商清關模式

閩臺跨境電商中最值得借鑒的就是其成熟的通關流程，通關流程簡化，實現“集中申報、現場快核快放”。貿易便利化是推進桂臺跨境電商合作的關鍵環節，也是通關便利化的基礎。桂臺兩地需共同推進相關部門進行溝通協商、資源整合和法律法規調適，通過制度上的協調與創新以達到放寬限制、簡化程序、提高通關效率的目的。廣西具有天然的區位優勢，未來發展中勢必成為跨境電商聚集地之一，根據本土優勢構建高效的通關體系成為促進桂臺跨境電商發展中亟待解決的重要問題。

（五）充分發揮區位優勢，加強基礎設施建設

廣西毗鄰東南亞地區，與臺灣地理位置接近，擁有防城港、欽州港、北海港等北部灣港口群，背靠云貴，處于泛珠江三角洲和北部灣經濟圈內，也是我國21世紀海上絲綢之路的重要門戶之一。近年來，廣西為大力發展跨境電商產業，在兩岸經貿合作交流、保稅園區建設、港口建設等方面進行了大量投入，基礎設施設備現狀也得到了較大改善。日趨便利的基礎設施公共服務使廣西成為發展桂臺跨境電商的新沃土。廣西應繼續加強基礎設施建設，充分發揮廣西優越的區位優勢，進一步深化桂臺跨境電商合作。

[1]關懷慶.我國跨境電商的發展現狀趨勢及對策研究[J].中國商論,2016(1).

[2]梁海躍.“一帶一路”戰略背景下廣西與東盟國家跨境電商的思考[J].企業管理,2015(2).

[3]王彬.跨境電子商務對我國對外貿易影響分析[J].財經界,2015(14).

[4]陳柏良.“一帶一路”框架下深化閩臺電子商務合作研究[J].武夷學院學報,2014(6).

[5]楊堅爭,于露.我國外貿企業跨境電子商務的應用分析[J].國際貿易,2014(6).

唐萬歡，1984-，女，廣西桂林人，碩士研究生，廣西外國語學院國際經濟與貿易學院講師。研究方向：跨境產業合作、桂臺經貿合作。

肖萍，1994-，女，湖北十堰人，本科學歷，廣西外國語學院2013級國際經濟與貿易專業學生。

藍麗菊，1993-，女，廣西河池人，本科學歷，廣西外國語學院2013級國際經濟與貿易專業學生。

2016年廣西壯族自治區大學生創新創業訓練計劃立項項目跨境電子商務在桂臺經濟貿易合作中的應用，項目編號201613830009）。