論龐巴迪的核心競爭力

楊悅

[摘 要]龐巴迪（Bombardier）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備制造商。主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。龐巴迪商用飛機公司最暢銷的機型——Q系列客機前身為 Dash 8系列，是一款雙發渦槳支線飛機，該系列飛機能以最大通用性向用戶提供36-86座的渦槳客機。自1996年推出以來，其先驅性的噪聲和振動抑制（NVS）系統得到了市場的絕對認可。該系列產品在支線航空市場是我國新舟系列飛機的競爭產品。

[關鍵詞]支線飛機；龐巴迪商用飛機公司；龐巴迪Q400系列飛機

[DOI]1013939/jcnkizgsc201707216

1 龐巴迪（Bombardier）現狀

（1）組織架構。1942年，J-Armand Bombardier創建了L‘Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用于積雪覆蓋地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展其生產方向。1986年，以12億美元的價格購買了加空公司（CANADAIR），領軍加拿大航空制造業。2000年，龐巴迪收購了著名的鐵路車輛生產商安達，并組成了新的龐巴迪運輸（集團）有限公司，至此，龐巴迪形成了以軌道車輛設計制造及飛行器設計制造為主的兩大業務版塊。2015年1月1日，其航空業務版塊被重新拆分成商用飛機公司（BCA）、公務機公司（BBA）、結構與工程服務公司（BAES）和產品研發中心（PDE）四大部分。

其中，公務機公司目前發展態勢最好，主要提供“利爾噴氣”系列、“挑戰者”系列以及“環球快車”系列公務機；商用飛機公司近年來主要受C系列飛機開發項目進展緩慢的影響業績下滑明顯，主要提供支線噴氣機CRJ系列，以及渦槳支線飛機Q系列；航空結構與服務公司主要向龐巴迪、波音、空客提供結構件。

最新的單通道的100～149座窄體干線客機C系列由于財務和運營壓力，由加拿大魁北克政府于2016年3月注資10億美元參股495%，設立于集團公司下獨立的C系列公司，具體的運營仍由龐巴迪商用飛機負責，政府僅在董事會任職。商用飛機總經理同時也是C系列有限公司的總經理。

（2）經營情況。從2015年全年來看，龐巴迪集團的業務總收入達182億美元，與2014年201億美元的收入相比下跌10%；息稅前利潤-4838億美元，與2014年息稅前利潤-566億美元相比下滑明顯；凈虧損5340億美元，與2014年全年凈虧損1246億美元相比虧損劇增。

鑒于此，龐巴迪集團采取了一系列措施：

2015年10月28日，宣布取消Learjet 85飛機項目。

2015年5月14日，宣布將削減其Global 5000和Global 6000型商用飛機的生產。

宣布Global 7000飛機項目的進度將延后，預計于2018年下半年投入市場。

宣布將在2016年和2017年共將裁員7000人。

龐巴迪航空飛機交付量近5年來逐年遞減，只有2014年出現了一個戲劇化的攀升達到290架，2015年飛機交付數量再度回落為275架。其中公務飛機始終是龐巴迪航空的主營業務之一。商用飛機交付量在2012年度和2013年度出現明顯萎縮，從2014年開始有所恢復，其中以CRJ系列飛機為主。龐巴迪航空2016年計劃交付飛機226架，其中公務飛機150架，商用飛機76架。龐巴迪目前占據了20～99座級飛機市場27%的市場份額。

（3）產品系列。龐巴迪商用飛機公司主要設計和制造 60～149座的支線飛機，其中包括 Q400 Next Gen 渦槳飛機，以及 CRJ700、900 Next Gen和1000 Next Gen 噴氣飛機。

CRJ系列：

龐巴迪的CRJ商用噴氣飛機家族自1992年推出以來，成為了世界上有史以來最成功的商用飛機項目之一。該系列飛機向用戶提供50～86座的噴氣客機。如今，共有1400多架CRJ系列飛機在全世界的骨干航空公司和支線運營商中服務，每月的總飛行小時為20萬小時。

Q系列：

龐巴迪Q系列飛機是雙發渦槳式支線飛機，配備了革命性的噪聲和振動抑制（NVS）系統，該系列飛機能以最大通用性向用戶提供37～86座的渦槳客機。龐巴迪Q400和Q400 Next Gen飛機已經獲得547架確定訂單。在世界范圍內，Q400飛機大家庭包括全球近40個國家的超過60個所有者和運營商，全球機隊飛行時間超過670萬小時，運送乘客超過413億人次。

2 龐巴迪渦槳支線飛機Q400的核心競爭力

龐巴迪商用飛機于1995年啟動Q400飛機項目，Q400飛機集渦輪螺旋槳飛機特性、類似噴氣式飛機的特性、行業領先的乘客體驗和環保特性于一身，用途廣泛，適合各種商業模式。Q400飛機于1998年1月31日首飛，并獲得加拿大運輸部（Transport Canada）、歐洲聯合適航局（EJAA）和美國聯邦航空局（FAA）的認證。

（1）核心競爭力之一——技術?！癚”代表“寧靜”，客艙平均噪聲值大幅降為75 分貝，達到大型噴射客機的水平，加上人性化的客艙設計，使Q系列成為最舒適、最受歡迎的支線客機。采用特殊的機身結構設計，在高可靠度之外，其平直主翼及大型垂直尾翼可提供非常良好的低速特性，大量使用高強度鋁合金及先進復合材料，既省重量又極為耐久。

2008年啟動的Q400NextGen渦槳飛機為Q400的最新改進型，同時也是Q系列的先進換代產品，更加舒適環保。具備以下特征與性能。

具有機身大、航速快、噪聲小和油耗少的特點，服務典型的短程渦槳飛機航線或中程噴氣機市場。

作為當今航速最快的渦槳飛機，采用最新科技，既有噴氣飛機的速度，又有渦槳飛機的燃油效率，運營成本為所有支線飛機中最低。

為短途運營而優化的70～80座Q400 Next Gen飛機可提供具有四重靈活性———單艙機型、雙艙機型、可搭乘多達86名乘客的增配座椅機型和新推出的客貨兩用機型——的最佳解決方案。

與CRJ Next Gen設計思路一致，Q400 Next Gen在客艙環境方面做了全面改進，采用LED燈光系統，新的客艙天花板，碟形舷窗側壁板，以及更大的行李柜。配合以主動噪聲與振動抑制系統（ANVS），為乘客帶來更為舒適的飛行體驗。

確立了新的環保標準，與其所取代的同類舊機型相比，燃料消耗降低了30%～40%，排放降低了30%～40%。

Q400 Next Gen飛機不僅僅是作為支線飛機，Q400飛機還被用作公務飛行和消防，也適用于多種特殊任務。

2016年2月17日，龐巴迪商用飛機公司又發布了全球唯一能搭載90名乘客的商用渦輪螺旋槳飛機，新衍生機型命名“Q400X”，有效載荷增加2000磅。

Q400 Next Gen飛機還通過更多選裝配置和構型拓展來提高飛機的航線和機場適應能力。

下落式氧氣系統：該系統可提供高達22分鐘的緊急氧氣供應，進一步拓展飛機的運營能力，用于執行長時間飛躍山區任務。

所需導航性能項目：為支持更高效地利用空域并實現更短的航程、額外的燃油效率、更佳的越障能力并避免噪聲敏感區域，所需導航性能進近RNP APCH能力將作為選購功能提供。

SBAS/WAAS：與啟動客戶日本通勤航空公司（Japan Air Commuter）合作，龐巴迪已為Q400 Next Gen飛機研制了基于空間增強系統（SBAS）選裝系統。SBAS在北美也被稱為廣域增強系統（WAAS），可提供更高的導航能力，降低對地基導航輔助的依賴并具有實現更高效飛行航線的潛力，實現時間和燃油成本的節省。

2016年3月31日，新推出的Q400 Combi飛機有同級別飛機最好的載荷能力和運營靈活性，是目前唯一提供多種不同配置的商用螺旋槳飛機。在提供最大運輸能力的配置中，該機的貨運量高達9000磅（4082kg），1150立方英尺（32立方米）。在這種大貨運量配置中，該機還能容納50個座位，座椅間距32英寸，或58個座位，座椅間距29英寸。Q400 Combi飛機的“C級”貨艙符合行業的最新規定。

（2）核心競爭力之二——品質。龐巴迪商用飛機以提高用戶滿意度為牽引，不斷優化產品。2008年，龐巴迪獲得許可，將Q400飛機的航線維護檢修（A級檢修）周期從400飛行小時增加到600飛行小時。2016年2月17日，龐巴迪宣布Q400飛機A-Check和C-Check檢修間隔從600/6000飛行小時延長到 800/8000飛行小時，適用于2018年投入使用的飛機。此前，相關法規要求CRJ700/900及Q400飛機平均每22個月（以平均每天飛行6小時計算）進行一次航線維護檢修。根據新的規定，這一周期延長到33個月。Q系列飛機的機身壽命高達8萬飛行小時/6萬次起降/32年，遠遠超過同級競爭機種的平均水平。

（3）核心競爭力之三——成本。龐巴迪Q400系列飛機在成本上與市場同類產品相比也極具競爭力。2015年龐巴迪Q400 的對外公布目錄價格為2750萬美元，Q400 Next Gen的對外公布目錄價格為3150萬美元，Q400 Combi的對外公布目錄價格為3360萬美元。

通過增加12～14個座位，每座位現金運營成本降低20%，以及速度提高30%以上，與競爭的渦槳飛機相比，Q400渦槳飛機每架飛機能實現超過800萬美元的附加值。其速度比普通渦輪螺旋槳飛機快160 千米/小時，使該機的飛行時間縮短到和噴氣式飛機不相上下，而且其座位成本和更大的單通道噴氣式飛機差不多。

龐巴迪商用飛機運行支持能力強大，其客戶服務部門有2300余名員工，支持2700架運營飛機，其中C系列飛機1500架，Q系列飛機1200架。擁有兩個快響中心：一個在多倫多，支持Q系列飛機；一個在蒙特利爾，支持C系列飛機。通過延長A-Check和C-Check檢修間隔和航線維護檢修周期，使龐巴迪飛機的運營商在飛機生命周期內大大減少直接維護成本。

龐巴迪通過提供全套優化的商用飛機解決方案，實現高可靠性、低運營成本、運營靈活性，同時具有最佳的環保表現，從而滿足全球航空公司對機隊擴編的要求。

注釋：

全部數據來源于龐巴迪官方網站、“Bombardier-Financial Report 2014”、“Bombardier-Financial Report 2015”和“Bombardier-Aerospace Market Forecast 2015-2034”.