李 海,王志新
(甘肅交通職業(yè)技術學院,甘肅 蘭州 730070)
從汽車構造角度對汽車維修技術進行分析。齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中比較重要的一個部分。如果汽車的齒輪出現(xiàn)問題就會嚴重影響汽車的正常運行,對汽車駕駛員也會產生嚴重的損害。因此,齒輪技術是汽車維修中需要重點關注的一項技術。在汽車維修中,齒輪運用要求十分嚴格。和汽車的其他耗材相比,齒輪在具體應用的過程中不需要進行更加詳細的打磨和更換。這樣就在很大程度上提升了汽車維修的難度。當齒輪出現(xiàn)問題時,維修人員應該關注汽車的具體狀況,以此找出齒輪故障出現(xiàn)的具體原因,最終制定出針對性的維修策略。
(1)齒輪技術類型。通常情況下,汽車齒輪分為以下5種類型。①圓柱型齒輪。當前汽車中普遍安裝這種類型的齒輪。該類型的齒輪能夠在很大程度上保證車軸之間的平衡;②內齒齒輪。該類型的齒輪因齒輪朝向內部而得名。這樣的齒輪結構方式就能夠保證汽車與汽車部件進行更加緊密的連接,為汽車提供了更多的空間;③螺旋齒輪。汽車的發(fā)動機部位喜歡運用該類型的齒輪,大多數(shù)情況下,該類型的齒輪是一種交互式的運行狀態(tài);④圓錐齒輪。該類型的齒輪運用質量比較好,使用周期比較長。從整體上來看,圓錐齒輪的性價比十分高;⑤螺旋傘齒輪。該類型的齒輪融合了圓錐齒輪和螺旋齒輪。
(2)齒輪技術參數(shù)。在進行汽車維修的過程中,維修人員應該重點關注汽車齒輪技術的參數(shù)。在實際維修的過程中維修人員應該從齒輪技術參數(shù)的科學化和精確化角度出發(fā),對曲率、曲線方式和齒輪的具體尺寸進行更加詳細的計算。另外,在進行齒輪參數(shù)計算的過程中,還應該重點對齒輪的使用材料進行分析和估算,從不同的部分對齒輪的運用強度進行更加細致的把握,以此提升汽車維修的質量和效率。
(1)故障診斷技術。在進行汽車故障維修的初始階段,維修人員一定會對汽車出現(xiàn)的具體問題進行更加詳細的分析和診斷,找出問題產生的原因。在對汽車齒輪進行診斷之前,維修人員就應該對齒輪進行一個更加精細和準確的判斷。比如,維修人員應該重點關注齒輪的具體類型,從齒輪的實際特點和類型角度出發(fā),掌握齒輪的實際運行原理和規(guī)則。在此基礎上,還須對齒輪的方位進行更加準確的把握。明確汽車故障中到底是哪一個齒輪出現(xiàn)了問題和損害。在最近幾年,汽車維修行業(yè)逐漸發(fā)展起來。在這個過程中ARMA的模型方法受到了廣泛關注,主要是因為該模式能準確地掌握齒輪的運行狀態(tài)和發(fā)展趨勢。通常情況下,故障診斷技術的一個最大優(yōu)勢便是科學性,為整個汽車維修行業(yè)發(fā)展和進步提供了更加堅實的基礎。
(2)齒輪修復技術。通常情況下,齒輪在實際運用的過程中會存在一定的使用期限。在這樣的情況下,如果汽車中使用的齒輪超出了齒輪的年限就會產生安全問題和損害,這時就應該更新齒輪。但是,在實際運用的過程中,汽車使用的齒輪并沒有超出齒輪技術,需要相關維修技術人員對齒輪和汽車進行更加詳細地檢查。在這樣的情況下,經(jīng)過維修的齒輪就會提升自身的使用效能。在實際進行汽車維修的過程中,齒輪故障主要分為以下3個方面:①齒輪的箱子出現(xiàn)問題。產生這個問題的主要原因就是齒輪受到了很大的外力。在這樣的情況下,就可以通過焊條補焊的形式進行維修。主要是因為這種方式比較方便和簡單,技術含量比較低。②變速箱齒輪損壞。維修人員在進行維修的過程中遇到難題,就應該通過激光焊接的方式進行維修。同時,可以運用計算機等相關技術。③運用虛擬維修決策法。通常情況下,這種方法需要和計算機技術有效結合在一起。通過計算機技術對汽車故障進行完整模擬,找出故障的解決辦法。這種方式的存在很大程度上帶動了汽車維修行業(yè)的進步。
綜上所述,汽車維修技術在當前受到了更加廣泛的關注。齒輪是汽車結構中一個比較關鍵的部分。雖然齒輪比較小,但是展現(xiàn)出的價值卻是不能估量的。因此,在汽車維修的過程中相關維修人員應該合理運用齒輪技術,掌握汽車故障出現(xiàn)的具體原因,不斷強化汽車維修的質量和效率,為人們的生活和工作提供更加堅實的保障。
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