國外生態城市建設對中國的可鑒性

左博文 譚楨耀

(東北林業大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

?

·綠色環保·建筑節能·

國外生態城市建設對中國的可鑒性

左博文 譚楨耀

(東北林業大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

結合生態城市的含義，舉例分析了國外生態城市建設的理念，從大膽創新、資源再利用、機能融合等角度，闡述了中國在生態城市建設中需要注意的問題，為中國生態城市的建設提供參考。

生態城市，交通管理，水資源，規劃方案

1 生態城市的提出

1971年，聯合國教科文組織發起了一項政府間跨學科的綜合性研究計劃——“人與生物圈”計劃，而計劃中一個重要概念便是“生態城市”。生態城市的概念提出后，得到了社會各界的熱烈響應，引發了建設生態城市的熱潮。

2 生態城市的含義

顧名思義，生態城市就是符合生態文明的城市。根據美國生態學家理查德·瑞吉斯特的書籍《生態城市》中的定義，生態城市是按照生態學原理建造的人類聚居環境。

從廣義定義來看，生態城市是一種新的文化觀，其建立在人類對人與自然關系更深遠認識的基礎上，是社會各個重要職能和諧融合的集約型人類聚居地。在這里，社會，自然與經濟三者協調互促，和諧共發展，其是有效的利用生態環境資源從而實現生態發展的新的生產和生活方式。

生態城市并非生態建設和城市簡單粗暴的疊加，其更應該因地制宜，充分發揮城市本有的個性以及特征并在此基礎上進行社會，自然，經濟的和諧建設，達到有機統一的目的。

3 國外生態城市建設的重要理念

3.1 布拉克內爾新城：大膽創新的交通管理

布拉克內爾是英國英格蘭伯克郡布拉克內爾森林的一座城鎮和民政教區，其在1950年還是一個只擁有5 000人口的小城鎮。隨著城市經濟的發展，布拉克內爾的人口到1961年已急速增長至6萬。布拉克內爾的城市建設愈發重要，與此同時交通問題也愈加凸顯出來。

H·埃爾柯·垂勃在城鎮規劃與交通一書中主張應將布拉克內爾的街道分為主干道路，次干道路和地方道路。并且為了預防開發商臨街開發而引起交通堵塞，其主張將高架路系統和道路系統分離開來，同時還大量設置交匯點來減緩交通堵塞的情況。這些理論觀點在當時并不常見幾乎沒有先例，而且這種做法也有其負面性，比如經濟負擔更大，地區被隔離彼此孤立等。但是倫敦以及布拉克內爾政府大膽創新，勇于嘗試并竭力將負面影響降到最低。最終布拉克內爾承受住了急劇增長的人口帶來的嚴重交通問題，汽車運行的需要以及行人的需要都得到了最大的滿足。

大膽創新但并不盲目，并竭力將負面影響降到最低是布拉克內爾城鎮在其城市建設中達到社會和諧的重要理念。

3.2 愛丁堡：給出更好或更便宜的方案

隨著經濟的發展以及居民需要，愛丁堡城市中汽車的數量持續快速增長，而激增的汽車數量帶來的不僅是交通堵塞更是嚴重的污染。這更是違背了生態城市建設中社會和諧以及自然和諧的觀點。

愛丁堡政府對此重新制定了交通路線，增加了交通信號燈的時間。與此相比，更為重要的是愛丁堡就一個出租車類型的預定系統制定了一個汽車共享方案，居民可以以較低的費用租用停泊在專屬位置上公共擁有的汽車。這樣使得居民付出更低的費用去使用車輛而不必自己去擁有一輛汽車，給了居民更便宜更好的選擇。

愛丁堡政府在實施限制汽車舉措的同時給了居民更好更便宜的選擇方案，并且在方案實施過程中做好了足夠的監督、服務以及維修等事宜，使得生態城市的建設以及居民的利益保障實現了共贏。

3.3 丹麥科靈：形成閉合循環實現再利用

在城市地區所使用的資源中，水資源的來源非常廣泛。但是這些水的運輸以及凈化成本很高，并且使用過后的水的處理同樣消耗了大量的能源。這更是違背了生態城市建設中自然和諧的觀點，其是一個典型的線性系統，而這些系統在很多層面上是可以實現閉合的。

科靈政府積極尋求生態的方法去改造這一現狀，其將從屋頂流下的雨水收集至方案中一個大池塘中并跟隨河流以及小瀑布進行循環流動，最后通過抽水機將其送至居民住所以供洗衣機以及廁所沖水使用。與此相比更令人驕傲的是此方案中的一個生物工程，它是一個巨大的金字塔，其將該地區的污水進行收集。水中較大的污物在此得到沉淀，而后經過殺毒滅菌的處理。最后水被包含蚌類、藻類以及浮游生物的蓄水池吸收了養分，這樣水便補充了方案中所有運行的成本，由此形成了閉合循環實現了再利用。

這樣的生態建設是溫暖、潮濕、再利用且充滿動植物的，被當地居民不僅僅視作一個污水處理系統，更是一種寶貴的財富。

4 中國生態城市建設可從國外借鑒的經驗

4.1 大膽創新但不盲目

城市不盡相同，其更應基于城市本身的定位及屬性來達到社會，自然及經濟的和諧發展，實現內部物質循環，信息交流，能源流動。

因此并不能因為生態城市建設的方案前所未有或者沒有先例而去否定它，不敢實施它。這個時候需要的是大膽創新的精神，同時不能盲目。當然在進行大膽創新時，政府部門應提前做好預備方案，預想到方案規劃可能帶來的所有負面影響，并竭力把負面影響降到最低。并且大膽創新還應基于對自身清楚認識的基礎上，中國目前尚缺乏建設生態城市的經驗以及相關領域的理論基礎、方法體系，目前為止中國尚未建設一座真正意義上的生態城市；中國生態城市建設正在從理論慢慢走向實踐。只有清晰客觀地認清自身所處生態城市建設的哪一階段，才能更好更準確地大膽創新，才不至于盲目探索甚至出現過多負面影響。

4.2 給出更好或更有保障的選擇

能夠讓大多數人民群體欣然接受的規劃方案，必定是給出了對大多數人來說更好或更便宜的選擇。

正如愛丁堡政府的規劃方案，其給了民眾一種或幾種更合適，更便宜，更容易接受的選擇。也是因為這個重要的原因，愛丁堡政府限制汽車的規劃方案才能夠順利、迅速地實施并且取得不錯的效果。

而以中國大多數城市限制私家車的舉措來看，限制了私家車，民眾無非去選擇公共自行車、公交車、出租車以及地鐵等等。

而當民眾放棄私家車去選擇這些方案時，所遭遇的是什么，他們最基本的利益是否得到保障。我們經常目睹的卻是“因為公共自行車與某個群體的直接利益沖突而遭到破壞”“在公交站牌處被等車大軍擠來擠去，來了好幾輛仍未順利上車，最終導致上學、上班、約會遲到而對公交車產生畏懼甚至怨恨”“有關部門監管力度不夠導致出租車宰客，漫天要價”等等。

當大多數人選擇去遵從規劃方案，自身基本利益卻遭到破壞時，這樣只會導致越來越少的人愿意去支持這樣的規劃方案。或許就目前國情大背景下，規劃方案中給出的選擇已是比較合適的，但是問題卻出在了這樣的方案選擇并沒有得到完善的保障，完善的監督，服務以及維修等，使得看似較為合適的方案成了形式空殼。

所以需要在方案規劃中給出相對于大多數群體更好更合適的選擇，且做好方案規劃的保障、監督、服務及維修等。

4.3 注重資源的再利用

目前全球資源正面臨危機，中國也不例外。

以中國水資源為例，我國水資源的總量為2.8萬億m3，居世界第六位。但是，人均水資源擁有量為2 100多立方米，僅為全球人均擁有量的1/4左右，屬于缺水國家。這種嚴峻形勢之下，對資源的保護顯得尤為重要。形成閉合循環，實現資源的再利用是資源保護非常有效的方法之一。

如果要將目前一些線性循環系統去轉變為閉合循環系統，其中的一個關鍵便是家庭和商業垃圾的再循環問題。垃圾要分好類再丟掉，這樣的理念我們每個人都明白，但是又有多少人真正去這樣做了，無非不是因為怕麻煩或是在繁忙的城市中進行垃圾分類收集的困難使得這種方式非常不經濟。因為在城市狹窄繁忙的街道，大型垃圾分類收集車在街邊工作而造成的交通堵塞使得實際付出的代價比預計高出三倍。

這時不妨去尋求一個突破點來實現適合城市地區的垃圾分類收集。可以使用一個箱子讓住戶將再循環垃圾放入其中，然后在人行道上用電子手推車對箱子中的垃圾進行分類。這樣不僅將居民的麻煩降到最低還避免對街道的正常使用造成影響，使得成本降到平均水平，還可以和傳統收集方式具有一樣的成本效益。

關鍵的家庭和商業垃圾的再循環問題得到妥善解決，線性循環系統在某些層面轉變為閉合循環系統，資源得以再利用，實現了資源的自然和諧。

4.4 各機能的和諧融合

之前已經提到，生態城市是社會各個重要職能和諧融合的集約型人類聚居地。在這里，社會、自然與經濟三者協調互促，和諧共發展。因此在生態城市的建設中，不能顧此失彼，應協調好社會、自然、經濟三者的關系，實現和諧共發展。社會、自然以及經濟三者相互制約，相互作用，相互聯系共同組成一個和諧、綠色、可持續發展的生態城市。

4.5 應避免出現的問題

生態城市的建設應基于城市本身固有的特點上，不能說為了生態去刻意而為之，不能無視城市優良的歷史傳統以及風俗文化，更不能掩蓋其標志性和藝術性。

生態城市的建設應該結合其優良的歷史傳統和風俗文化。城市可以說是變化的三維形態，而歷史風俗是流動的藝術，在一定層面上也可以說城市是歷史風俗的載體。兩者聯系緊密，沒有優良歷史傳統和風俗文化的城市更像座空城，而沒有載體的歷史風俗更像是空談。因此我們不能打著建設生態城市的旗號而忽略甚至掩蓋城市本身優良的歷史傳統和風俗文化。

生態城市的建設更不應該失去其標志性和藝術性。一個城市只有具備其獨有的標志性和藝術性，才可能在時間長流之中歷久彌新，世世代代被人們關注和愛護。

5 結語

在中國生態城市的建設過程中，我們應借鑒適合中國的國外生態城市建設的成功經驗，認清自身并大膽而不盲目地創新，并竭力將方案帶來的負面影響降到最低。在推出相對于大多數人來說更好更合適的方案后，更為重要的是方案規劃的保障、服務、監督及維修等。形成閉合循環實現資源再利用，并且協調好社會、自然、經濟三者的關系，實現和諧融合，共同發展，建設出保留中國城市優良歷史文化并且突出其標志性和藝術性的生態城市。

[1] 大衛·路德林，尼古拉斯·福克.營造21世紀的家園——可持續的城市鄰里社區[M].北京：中國建筑工業出版社，2004：96-98,181,184.

[2] 紀澤民.中新天津生態城建設與管理的多元共治模式探析——以多中心治理理論為視角[J].城市發展研究,2014(4):151-154.

Referring meaning of foreign ecological city building upon China

Zuo Bowen Tan Zhenyao

(CollegeofCivilEngineering,NortheastUniversityofForestry,Harbin150040,China)

Combining with ecological city meaning, the paper analyzes foreign ecological city building concepts with examples, and describes ecological city building problems from aspects of brave creation, resource recycling and functional integration, which has provided some guidance for building ecological Chinese city.

ecological city, traffic management, water resource, planning scheme

1009-6825(2017)10-0201-02

2017-01-21

左博文(1995- )，男，在讀本科生; 譚楨耀(1997- )，男，在讀本科生

TU984

A