關于灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用探析

賀 曉 波

(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)

關于灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用探析

賀 曉 波

(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)

對灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用進行了研究，詳細說明了灌漿法加固原理以及加固設計現狀，其次對西秦嶺隧道的灌漿法應用情況進行調查，提出了相對應的施工策略；最終闡明：當隧道有裂縫產生或者出現砌漿脫落，灌漿法可以起到很好的加固效果。

公路橋梁，隧道施工，灌漿法，應用

0 引言

甘肅省東南部地區的西秦嶺特長隧道介于武都區外納鄉與武都區楓相鄉之間，從桔柑站引出，向西南跨過范家坪隧道，在范家坪隧道的出口處對曲線變線間距合理利用，進入到西秦嶺隧道，最終從老盤底延伸出來。整個的隧道長度為28.241 km，兩端的DK391+800～DK423+915的引線，建筑長度31.984 km。本次研究的主要隧道工程為長度3.152 km的范家坪隧道工程和28.236 km的西秦嶺隧道工程。線路途經之處山體陡峻，北向比較陡峭，南向相對平緩，整個的溝谷都呈現出“V”形。西秦嶺特長隧道的高程為1 km～2.4 km之間，高差為1.3 km。途經地帶具有比較高的地震頻率，復發的周期比較短，且地震的強度相對較大。在對該公路隧道進行修建的時候，一些常見的施工現象出現了，諸如隧道產生裂縫、砌漿脫落，還發現了已經松動的砌石，采用了灌漿法進行加固處理，獲得了良好的效果。

1 灌漿法進行加固的原理

西秦嶺特長隧道的施工中，對于范家坪隧道墩臺處裂縫的處理，所采用的就是灌漿法加固，以確保隧道的安全使用。在加固處理的過程中，需要對出現裂縫的重要原因進行分析，以對灌漿法加固原理合理運用。

采用灌漿法進行加固，所采用的方式就是將配置好的漿液灌入到建筑體的裂縫中或者空隙，填平裂縫，可以起到加固的作用。但是，在具體的施工中，這種灌漿填充并不是簡單的操作，而是要對漿液科學配比，在一定的壓力下灌入到空隙中。這種壓力的產生是運用電化學原理，在液壓或者氣壓的作用下對漿液施加壓力，以實現加固的效果。

在加固處理的過程中采用灌漿法，就是通過對裂縫或者空隙進行彌補，對基礎的不均勻沉降進行有效控制，以提高隧道基礎的承載力。在漿液灌入到孔口中的同時，壓力作用下就會使得漿液沿著縫隙的走向構成了漿脈，隧道基礎的化學性質會相應地發生改變。漿脈經過物理反應之后形成漿柱體，與隧道基礎形成相結合為一個整體。

2 灌漿法對隧道基礎設施加固的設計方案

西秦嶺特長隧道施工中，對橋梁隧道的基礎進行施工主要采用了灌漿法進行加固處理。為了保證隧道基礎的施工質量，就要做到設計方案科學合理。具體的設計方案如下。

2.1正確地選擇灌漿加固施工段

在選擇灌漿施工操作的位置的時候，要考慮到諸多不利因素，對于基礎裂縫做好分析判斷工作，了解施工段所存在的不均勻沉降程度。除了范家坪隧道墩臺基礎之外，對于其周圍的裂縫也需要采用灌漿法進行加固處理[1]。

2.2對于灌漿施工中所采用的控制標準明確掌握

對于灌漿施工中所采用的控制標準包括兩種:質量控制標準和強度控制標準。

其一，灌漿施工中所采用的質量控制標準。西秦嶺特長隧道施工中，要保證灌漿施工的質量，就要將質量控制標準制定出來并落實到具體的實施中，根據施工的需要還要適當地調整，所以，衡量施工質量的標準并不是恒定的。雖然是對西秦嶺特長隧道進行隧道基礎施工，但是不同的施工段，環境條件和地質特點都會有所不同，需要采用的質量控制標準也會有所不同[2]。所以，施工的對象不同，對于技術要求和質量要求也會存在著不同。對范家坪隧道墩臺灌漿施工中，就要從工程的實際出發將質量控制標準制定出來，以保證灌漿加固施工質量。

其二，灌漿施工中所采用的強度控制標準。如果范家坪隧道墩臺有裂縫產生，采用灌漿法進行技術處理，要求承載力的標準值要符合規定。具體如下:

灌漿后承載力標準值：灌漿材料為雜填土，要求承載力標準值為130 kPa；灌漿材料為雜淤質泥，要求承載力標準值要超過80 kPa；灌漿材料為復合地基，要求承載力標準值要超過130 kPa。

2.3對于灌漿施工中的擴散半徑要做好評估

對于灌漿施工中的擴散半徑要做好評估，需要從工程實際出發進行測算，僅僅使用量化分析的方法是遠遠不夠的。西秦嶺特長隧道的施工環境復雜，導致范家坪隧道墩臺裂縫存在很多的客觀因素，范家坪隧道墩臺的灌漿滲透系數也會產生變化，這些都需要具有豐富經驗的工作人員進行判斷[3]。對擴散半徑的評估，要從工程實際出發，要求將地質范圍界定在1.0 m～1.5 m之間。

2.4對于灌漿施工中的灌漿材料要科學配比

西秦嶺特長隧道的灌漿施工中，要考慮到工程的性質確定灌漿材料，水泥和粉煤灰多屬于基礎材料。水泥以硅酸鹽水泥材料為主，需要達到32.5的強度。對于灌漿材料的配比，要求水泥與粉煤灰的比例為4∶1，還要從工程施工實際出發確定材料的配比標準。

3 對隧道基礎采用灌漿加固法的施工策略

3.1在灌漿加固施工前需要做好的各項準備工作

其一，進行灌漿試驗。灌漿之前，為了保證各項數據準確，需要采用試驗法加以驗證。灌漿施工的準備工作中所涵蓋的內容包括灌漿孔距的數據、擴散半徑的數據等等，如果沒有將恒定的標準確定下來，就要通過試驗進行驗證。

其二，對灌漿材料和各種機械設備都要做好準備，為灌漿加固施工創造良好的基礎條件。

其三，對灌漿施工的各項管理工作予以高度重視。包括管理人員、專業技術人員以及施工人員都要能夠認真履行職責。管理人員要深入到現場進行組織管理，對于灌漿施工的質量和進度都要掌握，做好各項控制工作。

3.2灌漿施工中所采用的工藝技術

其一，灌漿施工中要嚴格遵循流程。在對西秦嶺特長隧道采用灌漿加固手工法對基礎加固，需要嚴格按照流程進行，即對需要加固的基礎在指定的位置鉆孔、將灌漿管安放好之后，堵住孔口，對灌漿液進行攪拌，進行過濾后備用，將鉆孔清理干凈之后進行灌漿施工，漿液凝結后做好封孔處理工作。

其二，在灌漿施工中所采用的工藝技術，就是對隧道的墩臺進行加工，各個環節的施工工藝都要合理控制。

其三，進入到成孔環節，鉆孔中所選用的鉆頭為直徑89 mm為宜，當鉆進粘性土層中之后，要對孔壁使用導管護住。在取砂成孔的時候，可以用撈砂筒完成，將鉆孔鉆到粘性土中為止。

其四，灌漿管安放好之后，就要及時地堵住孔口。為了避免有泥沙進入到灌漿管中，還要使用軟橡皮包裹好灌漿管的外壁，可以起到一定的保護作用。

其五，對攪拌漿進行過濾。將水倒入到攪拌槳筒中，水量要適當。之后使用攪拌機進行攪拌，將水泥加入到水中，達到預定量之后停止加入，要持續性地攪拌5 min，直到漿液均勻混合，進行過濾[4]。

其六，灌漿施工中，所采用的是純壓式的灌漿技術，按照設計深度把握灌漿的量。在對孔口進行封閉的時候，要由上而下地進行，漿液填滿基礎后，灌漿作業停止。

其七，進入到封孔環節，在灌漿施工結束，漿液凝固之后，就可以封孔了。24 h后要檢查孔口的質量，發現漿液凝結之后基礎沒有被填滿，就要進行補漿施工。

4 結語

在西秦嶺特長隧道的施工中出現了常見的施工現象，采用灌漿法加固處理可以獲得良好的效果。在具體的施工操作中，是根據工程所在區域特點以及施工的實際需要采用灌漿法進行加固，為了降低加固成本，對施工的流程進行了設計，科學地配置灌漿材料，對于灌漿的設計以及所實施的工藝技術標準都予以明確，使得加固處理效果良好，且提升了隧道基礎的承載力。

[1] 李翰庭.淺析灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].企業技術開發，2014(12)：67-68.

[2] 楊赟嫻.探討灌漿法在公路橋梁隧道工程施工中的應用[J].黑龍江交通科技，2014(10)：144.

[3] 盧 江.灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J].交通建設與管理，2014(14)：60-61,67.

[4] 郭 魯.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用[J].交通建設與管理，2014(12)：112-114.

Applicationofgroutingmethodinhighwaybridgeandtunnelconstruction

HeXiaobo

(ShanxiYunchengLuqiaoCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)

The application of grouting method in highway bridge tunnel construction is studied, a detailed description of the grouting reinforcement principle and reinforcement design of the status quo, followed by the investigation of West Qinling Mountains tunnel grouting application, put forward the construction of the corresponding strategies; finally clarify: when the tunnel cracks or masonry off there, grouting method can play a very good reinforcement effect.

highway bridge, tunnel construction, grouting method, application

1009-6825(2017)29-0166-02

2017-08-07

賀曉波(1981- )，男，工程師

U455

A