分析挖孔樁在橋梁基礎施工中的應用

樊 曄

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

分析挖孔樁在橋梁基礎施工中的應用

樊 曄

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

結合工程項目實例，首先從人工挖孔樁施工技術的施工范圍以及重力結構選擇與安全控制三方面探討了人工挖孔樁技術的必要條件，然后對人工挖孔樁施工工藝進行分析，最后對施工過程中的質量控制問題進行分析，希望分析研究能夠提高人工挖孔樁施工水平，僅供參考。

橋梁，人工挖孔樁，地基

在橋梁基礎施工中，采用人工挖孔樁技術是一種經濟、環保的成孔方式，在實踐過程中，該技術應用的方式比較簡單，操作中不會出現斷樁、卡鉆、塌孔等問題，因此該技術在橋梁基礎施工應用非常廣泛。

1 施工必要條件分析

1)施工范圍分析。在橋梁路基施工中，人工挖孔樁技術是一種非常容易上手的技術，操作時簡單方便，體現的優勢也較明顯，但在施工時對地質條件還是有要求的，一般情況下，在風化巖石層及砂土層區域施工時，人工挖孔樁技術不能適用，因為地基土層堅硬會影響到成樁的速度與質量；而針對軟土層以及濕土層，人工挖孔技術比較適合，主要是土層松軟能夠直接開挖成孔，因此，橋梁基礎施工時需要按照工程的土質情況進行成樁方式。

2)重力的結構選擇。在公路橋梁基礎施工中，應用人工挖孔樁技術施工時，必須要先做好結構承載力的選擇，一般情況下，都需要使用靜載試驗的方式將樁的承載力測量出來，但是，該方式使用的成本比較多，而應用的時間比較長。而隨著人工挖孔樁技術的不斷發展，在計算承重力上總結出了新的方式，也就是按照靜載試驗方法確定人工挖孔樁的承載力，即以靜載試驗Q—S曲線表示轉折點，按照樁頂的沉量對極限承載力進行確定，通過計算偶可選擇沉降量S=0.03D～0.06D(D為樁端直徑)相對應的荷載值作為極限承載力。

3)保障施工安全。公路橋梁建設一般都是在山區較多，因此施工難度上遇到的困難比較大，在實踐過程中，由于地勢的原因，很可能會導致施工事故發生，在基礎施工時應用人工挖孔樁技術時，孔底的石塊有可能會給施工人員造成安全威脅，在挖孔時若發生坍塌現象，就會造成施工人員傷亡，因此，在施工過程中，必須要做好施工保障，挖樁時在容易松散的地方要做好相關的支護，保證施工人員的生命安全。

2 人工挖孔施工分析

1)工程概況。某橋梁基礎工程，施工場地在河流灘涂區域，該地質屬于粉質黏土，而且地基下層有大量的卵石土和沖洪積砂，而最底層為泥質砂石巖層；本項目的地表水比較低，滲水量不大，土體比較穩定，不存在地質災害可能；本項目施工中，主要樁基工程包含了6根1 600 mm的人工挖孔樁，挖深需要達到15 m;中間橋墩主要是4根1 500 mm孔徑的樁，深度要求挖深19 m。經過實地勘察后，本工程決定使用人工挖孔樁的方式進行施工，主要由人工開挖成孔之后，使用混凝土進行澆筑成型。

2)施工準備。施工前，結合工程項目要求以及施工現場的地質、氣候條件，將科學的施工方案確定，之后安排施工人員熟讀施工圖紙內容，掌握挖樁要點；另外，需要做好橋梁地基的清理平整，將施工場地的垃圾雜草處理，在實踐過程中，如發現土地存在凹凸不平問題，則需要進行場地平整處理；安排施工機械設備、施工材料等。

3)挖孔工作。當準備工作完善后，可以進行挖樁施工，挖樁是整個項目中最重要的工作，進行挖樁時，必須要按照設計圖紙的步驟進行工作，不能超挖也不能少挖；同時，在挖樁位置確定上需要按照放樣的要求選擇，挖進時需要做好挖進的距離控制，在挖進過程中，若遇到巖石，若符合要求則需要使用爆破方案進行處理，且在爆破過程中，需要做好爆破影響面積的估算，同時做好成樁的壁面保護，爆破后可使用機械輔助施工將石塊清除。

4)護壁施工。挖好孔洞以后，就及時的做好護壁工作，護壁的目的在于保證孔樁的承載力得到控制，在該過程中，首先需要對樁孔的深度以及直徑長度進行檢測，當檢測結果滿足設計要求后，則可以將護壁模板安裝在壁緣上，其后進行混凝土澆筑，以提高整體效果；當混凝土硬化條件滿足拆除要求后，則方可拆模； 在實踐過程中，護壁工作非常重要，護壁對減少孔洞坍塌、提高孔洞穩定性有重要作用，尤其是在整體土質較差的地方體現的作用特別明顯。 在施工該過程中需要注意的是，在進行護壁施工時，若遇到地下水滲漏，就會影響到護壁工作的正常開展，因此，為了提高護壁施工的質量，在混凝土攪拌時可以適當的加入一些防水劑，從而提升混凝土的強度，減少滲漏現象發生。

5)澆筑施工。混凝土澆筑非常關鍵，在進行混凝土澆筑時，需要做好鋼筋的切割以及鋼筋籠的制作，該過程中，鋼筋材料用料需要達到設計標準，且在進行施工前，需要做好施工材料性能的檢測，針對不合格的材料嚴禁進入施工場地。另外，在鋼筋籠焊接時要控制焊接質量，不能使用生銹的鋼筋進行焊接，焊接好后使用吊機將鋼筋籠吊放到樁底，然后進行固定。最后進行混凝土灌注，本工程混凝土灌注使用的是混凝土車進行攪拌灌注，灌注時值得注意的是，需要保證混凝土持續工作不能中途停止施工，以減少混凝土出現離析情況，同時在混凝土灌注的過程中，還需要使用振動棒進行振動，通過灌注+振動的方式配合施工，提高混凝土的密實質量。此外，混凝土灌注完成后，需要做好混凝土的養護工作，混凝土養護不少于2周。

3 施工中質量控制措施

3.1成孔質量控制

1)樁身定位精度控制：在實踐過程中，結合建設單位的測量基準點以及基線要求做好放樣控制，在操作過程中，使用十字交叉的方式將出樁孔的中心坐標確定。2)進行施工時，為了保證人工挖孔成樁質量達到設計標準，孔斜率最大誤差不能超過1%，在施工階段，需要全面的做好孔徑與垂直度的管控，保證各項指標符合設計要求，同時，要及時的清理孔底的雜物。3)在施工過程中，在垂直度的控制上，需要特別注意，尤其是在孔底部擴大的區域，需要結合設計要求將底部開挖成圓臺狀，且開挖時要做好開挖尺寸的控制。

3.2成樁質量控制

1)清孔施工質量控制：在施工過程中，成樁后需要使用清水進行孔洞清洗，將孔洞的污泥、雜物清理干凈，如果孔底存在積水，則使用水泵及時的抽干。2)在鋼筋籠制作環節中，需要對鋼筋性能、規格、數量進行確定，必要時還要做焊接性能試驗以及力學性能試驗，保證鋼筋籠質量達到規定要求。3)在進行樁身混凝土澆筑時，需要保證混凝土的澆筑狀態處于連續性，且在操作時每60 cm澆筑厚度時，進行一次振搗，保證混凝土的密實度滿足設計要求。

4 結語

在公路路基橋梁建設過程中，使用人工挖孔技術是一種比較經濟實惠的方法，它適用于特殊地形，但是，在該方式應用中需要注意的是，必須要做好施工前的材料、工藝裝備工作，且在施工中要對施工質量進行管控，唯有如此，才能保證橋梁基礎施工質量。

[1] 朱洪峰.實例探析挖孔灌注樁在橋梁基礎施工中的運用[J].黑龍江交通科技,2015(5)：96-98.

[2] 原景琦.挖孔樁在橋梁基礎施工中的應用研究[J].黑龍江科學,2014(12)：183-185.

[3] 唐海生.挖孔樁在橋梁樁基礎施工中的應用[J].現代物業(上旬刊),2014(4)：261-262.

Analysisofapplicationofdugpileinbridgefoundationconstruction

FanYe

(ShanxiJinchengLuqiaoConstructionCo.,Ltd,Jincheng048000,China)

Combining with the project examples, the construction scope first from the construction technology of artificial digging pile and gravity structure selection and safety control of the three necessary conditions of artificial digging pile technology, and then the artificial dig hole pile construction technology are analyzed, finally the problems of quality control in construction process analysis, analysis of hope to improve the level of artificial dig hole pile construction, for reference only.

bridge, artificial dig hole pile, foundation

1009-6825(2017)29-0171-02

2017-08-06

樊 曄(1978- )，女，工程師

U443.16

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