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鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)問題分析及解決策略研究

2017-04-11 13:23:08李海蛟
關(guān)鍵詞:頂崗實(shí)習(xí)策略

李海蛟

【摘 要】頂崗實(shí)習(xí)是高職教學(xué)的一個(gè)重要過程,是實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要途徑。鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)的學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中存在一些亟待解決的問題,論文對(duì)這些問題進(jìn)行分析,并提出了策略建議,以期對(duì)深化校企合作、提高學(xué)生實(shí)習(xí)效果起到有益幫助。

【Abstract】Internship practice is an important process of higher vocational teaching,it is also an important way to realize the combination of theory and practice. The operation of professional students have some problems to be solved in the process of professional practice. In order to deepen the cooperation between colleges and enterprises and improve the effectiveness of practice to help,the paper carries on the analysis to these problems, and puts forward the suggestions.

【關(guān)鍵詞】鐵道運(yùn)營(yíng);頂崗實(shí)習(xí);策略

【Keywords】 railway operation; internship practice; strategy

【中圖分類號(hào)】G69 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069(2017)03-0152-02

1 引言

高職院校以培養(yǎng)技術(shù)性人才為目標(biāo)。高職院校普遍采用“2+1”的教學(xué)模式,即大學(xué)前兩年在校學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí),第三年到專業(yè)相關(guān)單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)是高職院校學(xué)生必修的環(huán)節(jié),是將理論知識(shí)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的重要途徑[1]。

高職生頂崗實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)過程的重要環(huán)節(jié),相關(guān)研究還比較少,特別是針對(duì)不同專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的研究更為缺乏。論文主要以天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為例,以調(diào)研資料為基礎(chǔ),深入分析學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中的問題及原因,提出相應(yīng)的解決策略。

2 鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)概況

鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)一般安排在大三年級(jí),學(xué)生已經(jīng)基本完成理論知識(shí)的學(xué)習(xí),具備相關(guān)實(shí)習(xí)崗位所需的理論基礎(chǔ)。頂崗實(shí)習(xí)的形式有分散實(shí)習(xí)和統(tǒng)一實(shí)習(xí)。

2.1 分散實(shí)習(xí)

鐵路局、地鐵等單位的招聘一般從大二第二學(xué)期開始,所以部分同學(xué)在開始頂崗實(shí)習(xí)前,已經(jīng)與單位簽訂了就業(yè)協(xié)議。部分鐵路局組織學(xué)生在大三(以第二學(xué)期為主)到企業(yè)進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng),強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)技能和實(shí)踐能力,縮短適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和崗位要求的實(shí)踐。

2.2 統(tǒng)一實(shí)習(xí)

對(duì)于簽約鐵路局沒有實(shí)習(xí)安排的學(xué)生和暫時(shí)沒有簽約的學(xué)生需要參加學(xué)校組織的統(tǒng)一實(shí)習(xí)。統(tǒng)一實(shí)習(xí),是指有學(xué)校聯(lián)系專業(yè)相關(guān)實(shí)習(xí)單位,并簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議,然后組織學(xué)生前往頂崗實(shí)習(xí)。統(tǒng)一實(shí)習(xí),由學(xué)校和單位共同確定實(shí)習(xí)時(shí)間、制定實(shí)習(xí)計(jì)劃,單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)安排、學(xué)校負(fù)責(zé)日常管理。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)2017屆畢業(yè)生有537人,其中參加簽約單位分散實(shí)習(xí)的為95人,占總?cè)藬?shù)的17.7%,統(tǒng)一實(shí)習(xí)人數(shù)為442人,占82.3%。統(tǒng)一實(shí)習(xí)的學(xué)生安排在北京鐵路局天津站、天津西站、塘沽站、南倉站。

3 頂崗實(shí)習(xí)中存在的問題

3.1 校企合作機(jī)制有待完善,學(xué)校作用有待加強(qiáng)

目前,鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的單位一般為各客、貨運(yùn)車站和編組站。由于車站工作的專業(yè)性較強(qiáng),學(xué)生只能在最基層的崗位實(shí)習(xí),特別是對(duì)于編組站,實(shí)習(xí)生一般只能“跟崗實(shí)習(xí)”,不能對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行操控。同時(shí),在制定實(shí)習(xí)計(jì)劃時(shí),往往車站根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐的需要進(jìn)行安排,計(jì)劃性較差,實(shí)習(xí)生只能在一兩個(gè)崗點(diǎn)實(shí)習(xí),不能全面接觸專業(yè)相關(guān)崗位。

3.2 頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的管理,特別是安全管理有待完善

頂崗實(shí)習(xí)在校外企業(yè)進(jìn)行,學(xué)生的實(shí)習(xí)工作由單位負(fù)責(zé),但主要的管理工作由學(xué)校負(fù)責(zé)。特別是在個(gè)別實(shí)習(xí)單位,實(shí)習(xí)任務(wù)相對(duì)較輕,實(shí)習(xí)學(xué)生的課余時(shí)間一般自己安排。對(duì)于進(jìn)行分散實(shí)習(xí)的學(xué)生而言,由于學(xué)生分散、距離較遠(yuǎn),單位一般只注重實(shí)習(xí)過程中的日常管理,存在安全隱患。總之,相對(duì)于在學(xué)校而言,實(shí)習(xí)生的管理難度加大,其日常生活、實(shí)習(xí)安全成為管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

3.3 評(píng)價(jià)機(jī)制不完善,學(xué)生實(shí)習(xí)積極性有待提高

在頂崗實(shí)習(xí)的過程中,有的同學(xué)因?yàn)檫t遲未簽約,心理狀態(tài)不好,無心或帶情緒實(shí)習(xí);而有些簽約的學(xué)生,又覺得實(shí)習(xí)對(duì)自己意義不大,對(duì)實(shí)習(xí)應(yīng)付了事。

4 鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的策略建議

針對(duì)實(shí)習(xí)中存在的問題,進(jìn)行有效的改進(jìn),對(duì)提高學(xué)生實(shí)習(xí)效果、深化校企合作、提升學(xué)校辦學(xué)能力具有重要的意義。

4.1 加強(qiáng)校企合作,優(yōu)化實(shí)習(xí)安排

根據(jù)專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃、企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,合理安排學(xué)生實(shí)習(xí)計(jì)劃。要盡量安排學(xué)生在可以實(shí)際操作的崗位進(jìn)行實(shí)習(xí),真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合;對(duì)于不能實(shí)際操作的崗位,要定期輪換,使學(xué)生能夠了解更多崗位的生產(chǎn)操作流程[2]。在客運(yùn)站實(shí)習(xí)的學(xué)生,一般和正式職工的工作時(shí)間、工作內(nèi)容一致,學(xué)校要在合理范圍內(nèi)為實(shí)習(xí)生爭(zhēng)取更多的報(bào)酬。

4.2 加強(qiáng)日常管理,建立定期巡視制度,確保分散實(shí)習(xí)學(xué)生安全、有序?qū)嵙?xí)

分散實(shí)習(xí),一般實(shí)習(xí)內(nèi)容與自己簽約的崗位一致或相關(guān),實(shí)習(xí)內(nèi)容相對(duì)充實(shí),管理相對(duì)嚴(yán)格,學(xué)校管理的重點(diǎn)是做好日常聯(lián)系,確保安全[3]。為分散實(shí)習(xí)的學(xué)生分配指導(dǎo)教師,實(shí)行班主任、指導(dǎo)教師雙重管理。建立專門的QQ群、微信群、郵件群以及超級(jí)校園等現(xiàn)代化的通信手段,及時(shí)與學(xué)生溝通。指導(dǎo)教師要了解學(xué)生實(shí)習(xí)工作情況,解決學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的專業(yè)問題,提供有效指導(dǎo)。班主任要定期了解學(xué)生的在崗情況、生活情況、身體情況等,為學(xué)生排憂解難,遇到突然情況及時(shí)上報(bào)。班主任要及時(shí)將有關(guān)的學(xué)校政策、安排通知實(shí)習(xí)學(xué)生,以免影響學(xué)生正常畢業(yè)。

班主任、指導(dǎo)教師要每周與單位實(shí)習(xí)生管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通,了解學(xué)生動(dòng)態(tài);建議單位提供實(shí)習(xí)生考勤表,以便更準(zhǔn)確地對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。

學(xué)校排專門的實(shí)習(xí)管理人員(包括指導(dǎo)教師)定期赴實(shí)習(xí)單位現(xiàn)場(chǎng)巡視。一方面,與單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通,掌握學(xué)生實(shí)習(xí)的綜合情況,針對(duì)實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問題,協(xié)商解決。實(shí)習(xí)生還沒有畢業(yè),要避免出現(xiàn)單位安排超范圍的實(shí)習(xí)安排,保證實(shí)習(xí)生身心健康。另一方面,了解學(xué)生在實(shí)習(xí)、生活中的問題,有針對(duì)性進(jìn)行幫助,對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行輔導(dǎo)。

4.3 統(tǒng)一實(shí)習(xí)派教師跟班,加強(qiáng)指導(dǎo)

對(duì)于統(tǒng)一實(shí)習(xí)的學(xué)生,要安排指導(dǎo)教師進(jìn)行跟班指導(dǎo),及時(shí)解決實(shí)習(xí)中的專業(yè)問題。若實(shí)習(xí)站段距離較遠(yuǎn),需要在現(xiàn)場(chǎng)住宿,指導(dǎo)教師要做好值班工作。嚴(yán)格落實(shí)請(qǐng)銷假制度,安排好學(xué)生日常生活,避免學(xué)生在非實(shí)習(xí)時(shí)間發(fā)生意外,遇突發(fā)情況要妥善處理、及時(shí)上報(bào)。特別是在編組站,位置相對(duì)偏僻,線路、車輛繁多,要加強(qiáng)宣傳、引導(dǎo),避免出現(xiàn)意外事故。

4.4 通過春暑運(yùn),深化頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制

我國(guó)人口眾多,每年的春運(yùn)、暑運(yùn)對(duì)鐵路系統(tǒng)來說都是巨大的考驗(yàn)。春暑運(yùn)期間,客運(yùn)車站客流會(huì)激增,車站職工壓力較大,對(duì)鐵路院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的需要增大。目前該校鐵路專業(yè)春暑運(yùn)實(shí)習(xí)主要在天津站、天津西站、北京站。學(xué)校要以此為機(jī)遇,深化頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),建立專門的春暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)方案。一方面要加強(qiáng)與合作車站的聯(lián)系,明確實(shí)習(xí)生的權(quán)利和義務(wù),使學(xué)生在為春暑運(yùn)貢獻(xiàn)力量的同時(shí),增強(qiáng)自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì);另一方面,要準(zhǔn)備培訓(xùn)工作,確保春暑運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)安全有序。

4.5 加強(qiáng)評(píng)價(jià)制度,建立獎(jiǎng)懲措施,激發(fā)學(xué)生實(shí)習(xí)積極性

針對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中積極性不高的情況,應(yīng)該建立完善的評(píng)價(jià)制度評(píng)價(jià)由學(xué)校和單位共同完成,涵蓋學(xué)生出勤情況、實(shí)習(xí)中遵守紀(jì)律情況、實(shí)習(xí)態(tài)度、實(shí)操考核結(jié)果以及非實(shí)習(xí)時(shí)間的日常表現(xiàn)情況等方面,是一個(gè)綜合的考查結(jié)果。學(xué)校對(duì)頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)為優(yōu)秀的學(xué)生給予一定的精神、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),甚至優(yōu)先推薦工作。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張立平,葉清貧,石烺峰.對(duì)接鐵路春運(yùn)暑運(yùn)做實(shí)頂崗實(shí)習(xí)[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2015(14):24.

【2】陳玲.高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)存在的問題及對(duì)策分析[[D].濟(jì)寧:曲阜師范大學(xué),2010(05):12.

【3】李秀婷.天津市高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)狀及問題實(shí)證研究[D].天津:天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué),2014(11):65.

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