淺析新形勢下如何有效提升中間站鐵路運輸效率

孫中立

【摘 要】論文以鐵路運輸改革為背景，通過對中間站鐵路運輸效率提升的注意事項進行闡述和分析，進而對新形勢下提升中間站鐵路運輸效率的相關策略展開了深入研究。

【Abstract】Based on the reform of railway transportation， paper analyzes the intermediate station of railway transportation efficiency and the matters needing attention， then deeply researches the strategies for improving the transport efficiency of intermediate station under the new situation.

【關鍵詞】中間站；鐵路運輸；作業流程

【Keywords】intermediate station； railway transportation； process

【中圖分類號】U29 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）03-0076-02

1 引言

隨著我國基礎設施建設的日益完善，鐵路運輸效率也呈現出顯著上升的發展趨勢，信息化和技術化水平的提升也使得鐵路運輸的服務質量得以全面提升。然而，就現階段而言，相較于始末站的鐵路運輸，中間站鐵路運輸在運輸管理、作業流程等方面仍然存在諸多問題，導致運輸效率低下，并在一定程度上制約了我國鐵路運輸事業的發展。在此背景下，加強對中間站鐵路運輸效率提升措施的研究，已成為當前我國鐵路運輸部門需要著重開展的關鍵工作。

2 鐵路運輸改革背景

黨的十八大以來，我國鐵路總公司、黨中央和國務院對當前社會主義市場經濟下的鐵路管理體制改革要求作出了進一步完善，并指出，持續推進鐵路運輸改革，通過從多方面創造鐵路改革條件，為確保鐵路運輸事業的蓬勃發展提供重組動力。在此背景下，我國鐵路總公司對基于主副分離的鐵路運輸事業與運輸生產力格局進行了積極調整，這也為鐵路總公司自身的體制改革創造了便利條件[1]。此外，鐵路總公司在充分借鑒以往改革成功經驗的基礎上，將信息化與現代化建設納入當前鐵路運輸改革任務中來，以期為確保鐵路運輸事業的全面、健康發展奠定良好基礎。

3 中間站運輸效率提升的注意事項

3.1 中間站運輸效率的影響因素

中間站運輸效率的影響因素主要包括以下幾方面。①客運設備、貨運設備的設置。客運設備和貨運設備的完備程度、設置方法和工作水平直接影響著中間站的鐵路運輸效率，一旦相關設備設置不當或發生損壞，將對中間站的運輸效率和運輸安全產生嚴重影響。②中間站工作人員的綜合素質。工作人員的綜合素質不僅包括了列車運輸的基本常識和相關操作技能，而且還包括了人員自身的職業道德和素養，而只有兼具較強專業技能和較高職業道德的工作人員才是一名合格的鐵路工作人員。③信號設備與通信設備的布置。在當前信息化時代下，鐵路運輸的信號設備和通信設備的安置與工作狀態將對列車調度、列車運行安全和鐵路運輸效率產生較大影響。綜上，要想提高中間站的鐵路運輸效率，鐵路總局以及各鐵路段的相關負責人不僅應將相關客運設備、貨運設備以及信號和通信設備予以科學布置，并對各設備的工作情況予以實時監測，而且還應加強中間站工作人員的培訓，通過提高其專業技能水平和職業道德水平，確保中間站鐵路工作的順利、高效進行，為中間站鐵路運輸效率的提升奠定良好基礎。

3.2 中間站設備技術的升級改造

中間站設備技術的升級改造是其鐵路運輸效率提升的關鍵。一方面，相應區段中間站負責人應進一步明確中間站的分布情況及其所對應的經濟吸引區的人流、貨源情況，通過對作業站點予以科學、合理布置，提高站點資源的分配效率，同時，對無須辦理客運、貨運業務的車站，應將其相關設備取消，并轉由專門對列車到發通過業務的辦理方面。另外，通過在中間站中大力推廣CTC，即調度集中控制系統，對于實現相應區段內列車運行計劃的集中管理具有重要作用，從而將列車運行組織予以最大程度的優化，通過降低中間站業務辦理錯誤率，促使車站各項業務的辦理效率得以全面提升。此外，中間站作業現場安全保障裝備的布置也是提高其運輸效率的關鍵。因此，應在提高作業人員綜合素質的基礎上，提高作業現場安全保障設備的布置水平，通過對相關安全保障設備的工作狀態進行實時監測并開展定期維護和檢修，為確保中間站鐵路運輸效率和安全提供良好的設備保障。

4 中間站鐵路運輸效率提升的相關措施

4.1 壓縮運輸列車停時

壓縮列車停時是提高中間站鐵路運輸效率的首要措施.①科學減少作業時間。中間站有關負責人應根據當前車站列車運行的實際情況對調車作業的編制辦法和相應的調車時間予以合理安排，在降低作業難度的同時，使乘客、貨物等能夠及時、順利地進入到車廂內，以免影響列車的正常接發。②加強對源頭裝車的質量控制。源頭裝車工作質量直接影響著列車的整體運輸效率，而避免裝車中貨物撤漏和偏載情況的發生，是提高包括中間站在內各區間路段鐵路運輸效率的關鍵。為此，要求各區段負責人應連同鐵路管理人員加強對乘客、貨物的事前的安全監察，將相關隱患排除在裝車以外，同時，還要求對貨運人員自身的責任意識和業務能力予以培訓，通過幫助貨運人員樹立危機意識，使其能夠全身心地投入到鐵路運輸管理工作中，確保列車按時抵達，提高鐵路運輸效率[2]。

4.2 提高管理人員素質

強化運輸管理是提高中間站鐵路運輸效率的有效方法。管理人員素質的高低直接決定了中間站鐵路運輸的效率，相應地，提高管理人員素質則成為了提高中間站鐵路運輸效率的關鍵。首先，上級領導及相關人員應充分認識到中間站鐵路管理人員在鐵路運輸管理中的重要作用，通過加強對中間站鐵路管理人員作用的宣傳，使鐵路運輸部門自上而下地形成對中間站鐵路管理人員工作的正確認識，以外部監督的形式對相關管理人員的行為和工作進行規范和約束。其次，各區段還應定期開展中間站鐵路管理人員的培訓工作，相關培訓內容應以思想政治覺悟、職業道德和專業技能為主，從而確保中間站鐵路管理人員綜合素質的全面提升，為促進中間站鐵路運輸效率的提升奠定良好基礎。

4.3 提高裝車站作業水平

提高裝車站作業水平是提高中間站鐵路運輸效率的主要途徑。對于裝車站的工作人員而言，其作業水平的提升將會直接帶動中間站鐵路運輸效率的提升，這就對裝車站工作人員自身提出了更為嚴格的要求。對于裝車站工作人員而言，一方面，其應提高自身的觀察和總結能力，在貨物裝車或乘客進車出現相關問題時應予以及時發現，并采取恰當的辦法予以解決；另一方面，裝車站工作人員還應對其所負責區段的天氣變化情況及時觀察，以天氣預報為依據，在雨雪等惡劣天氣到來前，做好相應的預防措施，將天氣對客運、貨運的影響降至最低，為后續中間站鐵路運輸效率的提升奠定良好基礎。此外，對于中間站工作人員而言，其還應對站內的各項設備予以全面檢查，包括設備的運行情況、維護與保養情況等，在確保各項設備處于良好運行狀態的基礎上，開展相應區段的客運和貨運工作，確保車站的整體作業水平得以顯著提升，進而提高中間站鐵路運輸效率。

5 結論

論文通過對鐵路運輸改革的背景進行說明，進而對中間站運輸效率的影響因素及其設備技術的升級改造展開了深入研究，在此基礎上，分別從壓縮運輸列車停時、提高管理人員素質和提高裝車站作業水平等方面對中間站鐵路運輸效率提升的相關措施作出了系統探究。研究結果表明，中間站鐵路運輸效率易受到各類設備運行情況和管理人員綜合素質的影響，因此，未來還需進一步加強對管理人員的素質建設和相關設備的監管與完善力度，從而為提高中間站鐵路運輸效率和促進我國鐵路運輸事業的健康、穩定發展提供可靠保障。

【參考文獻】

【1】劉波.改進鐵路運輸調度組織方法的探討[J].鐵道運輸與經濟，2012，07（12）：17-20.

【2】徐國棟，燕鵬飛，崔朝暉.鐵路體制改革下樞紐運輸組織資源整合與優化利用研究[J].黑龍江科技信息，2013，02（15）：76.