公路工程路基路面雨季施技術探討

【摘要】公路工程建設施工受施工工期、投資的預期目標、成本等的影響，不可避免的會遇到降水、雨季天氣。雨季施工綜合考驗著施工單位的施工技術，技術不過關則會嚴重影響到施工路段的質量和工期。所以，實踐中，如何提高施工企業的公路工程路基路面雨季施工技術是公路建設企業的一項重要工作。

【關鍵詞】公路工程；路基路面；雨季施工；技術探討

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用量不斷增加，加快公路建設成為推動城市發展的重要方面。公路施工周期長，雨季施工是公路工程施工中不可避免的一個情況，特別是在我國南方地區，每年都會有幾個月是梅雨季節，雨季的降水和氣候條件等對公路施工的質量、施工進度、施工安全、成本控制等方面都有很大的影響。所以，施工企業必須針對性地采取與其地理、氣候環境相適應的雨季施工技術，保證公路施工質量。

1、雨季對公路工程路基路面施工的影響

1.1路基施工方面

雨季期間，路基路面含水量容易過多，這樣容易引發彈簧問題、路基彎沉等，路基基土的強度降低，給路基壓實碾壓等工作帶來困難。還有可能會出現軟土的問題，由于雨季期間，施工路段的路基基土含水量和填料很難把握，而對于路基來說，一層軟土雖然比較薄弱，但是實踐中由于軟土的強度低，穩定性不足，這樣會給公路施工工程帶來安全隱患，嚴重時還可能影響整個路面施工的質量。

此外，在雨季時期，公路路基也有可能會發生性質改變的問題。實踐中，公路路基鋪設的材料主要是石灰石、水泥等，用于穩定土和砂礫等，但是，在雨季，路基材料被雨水浸泡，石灰石容易和雨水發生化學反應，產生碳酸鈣，這樣路基材料容易松散不結實，在碾壓或壓實后，容易形成板體板結塊，路基的基層性作用得不到充分發揮。

1.2路面施工方面

雨季對路面施工的影響主要是體現在對瀝青材料的影響上。瀝青混凝土在高溫的情況下，如果遇到雨水浸透，容易性質改變，比如會產生水膜效應。雨水淋在高溫瀝青混凝土上，容易大量揮發掉瀝青的熱量，溫度急劇下降不利于瀝青混凝土凝固，粘結力不足而導致路面產生裂縫，增大路面施工的難度。雨季雨水會滲入到瀝青材料里面，使得瀝青路面發生膨脹，導致公路路面不平整。

2、公路工程路基路面雨季施工前的準備工作

2.1路基清理

公路工程路基路面雨季施工前必須做好路基的清理工作，簡單來說，即是清理掉公路工程用地范圍內的表層土層，避免施工路段存在植物根莖、雜草、易腐朽物質等，將施工路段整平、壓實，滿足《公路路基施工技術規范》中對地基的施工要求。另外，要注意施工現場的防洪排訊，修建、檢查、改進排水溝，必要情況下可以準備排水機器，情況允許下關注天氣變化情況，準備充足的施工材料和機械，保證施工能夠順利進行。

2.2施工材料、設備、人員等的準備

在進行雨季施工前，應當對鋪設設備、機械等進行選購和調試。對施工材料進行保存，必要的時候可以在施工附近建設臨時的廠房，做好對水泥等原材料的保存，防止風吹日曬雨淋，做好防潮措施。做好施工現場水、電、火的等日常設施的鋪設工作。

3、公路工程路基路面雨季施工技術探討

3.1公路工程路基路面的排水施工

在雨季，路基路面的施工主要涉及的是排水的問題，要做好施工路段雨季的防洪排水安排，填方并壓實路基，以避免因雨水的沖刷引起水土流失，而導致路基塌方。實踐中常用的方法是在路基的表面對路堤的填筑設置相應的排水系溝，排水溝可以橫縱向一同安排，并且每隔一段距離安排一個排水出口，建設好的路肩和路堤，保證雨水能夠被正確的引入到排水系統中，保證排水在施工的過程中通暢進行，避免出現施工路段積水的現象。另外，如果工期等條件允許，則需要盡量避免雨季或雨天施工，特別是遇到低洼地段，一定要避免雨天施工。遇到邊高坡的路段需要進行路塹開挖工程的，可以考慮提前設置相應的橫水溝或是及時做好防護工作。降水期間，邊坡必須加厚30厘米，充當保護層，降水結束以后再根據設計高度進行修復。路基應當選擇透水性良好的碎石、卵石、砂礫等的填充建筑，路基開挖至路基頂面30厘米是一個界限，在這個限度內的每層層頂都應當設置有橫縱向的排水坡，超過了則不能夠在繼續挖下去，雨季過后則可以壓實成型。

3.2雨季瀝青混凝土路面施工技術

采用瀝青混泥土進行路面施工的，施工前，必須做好集料放置的場地和運料車的防水措施；施工路面必須要進行場地硬化，同時施工路段的排水必須順暢，沒有積水現象，這樣有利于保證集料的品質，做到干燥潔凈。施工的過程中，可以采用分層攤鋪的方法，減少基礎翻漿情況的出現，如鋪設150厘米厚的瀝青路面，可以分兩層作業。施工的過程中，如果路面積水較多或路面含水量比較高的，則必須停止領取混凝土的鋪設；對于已經鋪設好但尚且未來得及壓實就被雨淋濕的路面或被雨淋到的瀝青混凝土，則應當予以清除，不能在使用。

3.3水泥混凝土路面施工技術

水泥等材料容易受到雨水的影響而變質，實踐中可以在施工的過程中將攪拌的場地進行墊高，一般是墊高30厘米左右，雨天時需要使用塑料、應用膜等防水材料進行覆蓋，避免被雨水淋到。施工中如果突遇降雨，則必須停止施工，對于鋪設好且尚未硬化的路面必須使用篷布、塑料膜等防水工具鋪在路面上，防治雨水沖刷。對于被雨水沖刷過的路段，應當根據路面的平整度、抗滑構造、混凝土損壞等情況權衡選擇硬刻槽或者是先磨平再刻槽。

3.4雨季安全施工

公路工程路基路面雨季施工要注意安全生產的問題，把安全工作擺在第一位。雨季是一個比較特殊的季節，期間要注意防洪、防雷、防電、山體滑坡等災害，施工的機械設備和施工人員的臨時住處，應當置于較高位置，做好安全保護措施。

結語：

在公路工程路基路面雨季施工中，要嚴格按照國家規定的標準進行施工，在實踐中不斷的優化施工技術，提高施工技術的科學性和安全可靠性，確保雨季施工能夠按時、按質、按量、安全的完成，提高公路工程的安全性。