古老又環保！1962年雙層客車獲低排放客車認證

編輯/娟子

最近，英國一輛1962年系列雙層巴士，經過改裝搭配艾里遜變速箱，已成為取得低排放客車（LEB）認證的最古老的車輛，契合了最新柴油混淆動力和和替換燃料客車的環保請求，行將投入運營。

車輛號碼為RM1005的私營雙層客車通過康明斯ISB 4.5升歐六柴油發動機更新配置，改進動力。在2月份接收LEB測試之前，車輛原有的艾里遜變速箱由具有FuelSense? 2.0 Max節油技術策略的艾里遜T2100全自動變速箱取代。艾里遜最新推出的FuelSense 2.0節油技術策略，具有DynActive?動態換擋感應功能，對比其最先推出的FuelSense節油技術策略，進一步節省燃油可達6%。艾里遜在英國的代理商Mitchell Powersystems負責完成此項升級，目前可供市場使用。

2019年4月，現行擁擠收費區超低排放區排放標準開始生效，此發動機變速箱組合使雙層客車可繼續在倫敦運營。改裝新的發動機和變速箱的雙層巴士可從今年10月在倫敦將實行的收費措施中豁免，根據該政策，不符合排放標準的車輛除了收取擁堵費之外，每日加收10英鎊附加費。

標志性雙層客車

據了解，英國最后一輛雙層客車于2005年及2006年停運，獨特的雙層客車被選為英國十大標志性設計之一，與協和式飛機、噴火戰斗機、MINI汽車、倫敦地鐵地圖和K2電話亭并駕齊驅。因而，目前恢復了十輛雙層客車作為旅游標志在倫敦塔丘和特拉法爾加廣場之間的經典線路運行。1954年到1968年間制造的2876 輛雙層客車中，大約1200輛仍然存在。

RM1005由英帝國二等勛位爵士、現任倫敦鐵路網絡主席及前倫敦交通局委員Peter Hendy爵士于2007年購買供私人使用。Hendy爵士在特殊路線駕駛該客車的目的在于為各類慈善機構籌集基金，包括倫敦交通博物館及鐵路兒童項目等。

Hendy爵士說：“這一改裝表明，用先進的發動機和變速箱更新舊款客車和貨車以滿足污染控制要求，提升空氣質量，是個切實可行的經濟主張。安裝了艾里遜變速箱后證明項目非常成功。在最初更換發動機之后，省油效果有提升，但考慮到車輛本身的重量，效果并不如我們所期望的那樣好。后來意識到，將變速箱換成與發動機相匹配的更新型號，結果將會更加理想。果然，不僅燃油效率得到提升，駕駛該車也成為了一種非常享受的操作。操控平順、換擋簡易，并且車輛可以實現原來從未有過的高速，這一轉變直接展示了現代發動機和傳動技術的巨大進步。”

LEB標準

2015年交通部執行了LEB標準，作為減少英國客車車隊溫室氣體排放并改善本地空氣質量的重要舉措。與歐五柴油車相比，客車必須減少15%以上的溫室氣體排放（甲烷、二氧化碳和一氧化二氮），而且必須符合歐六發動機其他排放標準，以獲得LEB認證。與歐五型號相比，歐六的氮氧化物排放量減少了95%。