綜合指數穩中見跌內河貨船成交增加

2016年12月21日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為770.36點，環比下跌0.85%。其中，國際油輪、沿海散貨船和內河散貨船價格綜合指數分別下跌1.03%、0.25%和1.79%；國際散貨船價綜合指數微漲1.13%。

BDI在經歷2016年11月近50%的反彈幅度后近期掉頭向下，二手散貨船價格仍在補漲。本周，5年船齡的靈便型、超靈便型和海岬型散貨船價格分別上漲0.54%、4.55%和0.92%；巴拿馬型散貨船價格下跌1.00%。目前全球干散貨運力過剩率達30%以上，供需嚴重失衡，季節性旺季過后，BDI12連跌，周二收于914點，環比下跌13.12%。預計2017年國際干散貨運輸較難出現穩定復蘇，短期船價回調壓力較大。本周，全球二手散貨船共計成交17艘，環比減少4艘。

布倫特原油現貨價格周二收于55.35美元/桶，環比下跌0.66%。世界銀行在報告中預計2017年石油的價格將整體上漲近1/4。本周，二手油輪價格跌多漲少，5年船齡的VLCC，阿芙拉型和巴拿馬型油輪價格分別下跌2.03%，5.15%和0.20%；蘇伊士型和成品油輪價格分別上漲0.11%和1.42%。據摩根大通預計，2016年中國戰略儲備石油共計約4億桶，而其目標儲備量為5.11億桶，這意味中國原油需求已現弱勢，全球原油需求將難現增長。本周，國際油輪共計成交7艘，環比減少3艘。

環渤海動力煤價格6周累計下跌12元/噸（較2016年11月）。電廠煤炭庫存充足，日耗煤未見明顯回升，運價繼續回落，沿海散貨船價格震蕩往復。本周，5年船齡的沿海1000DWT級散貨船價格微跌0.81%，5000DWT級散貨船價格微漲0.68%。近期，國內煤炭、礦石和糧食運輸需求明顯抑制，運價加速下行，預計沿海散貨船價格短期內將震蕩調整。本周，沿海散貨船僅成交3艘。

內河散貨運輸需求減少，運價穩中有降，內河散貨船價格以跌為主。本周，5年船齡的500DWT、1000DWT、3000DWT級散貨船價格分別環比下跌2.37%、2.74%、4.59%，2000DWT級散貨船價格環比上漲2.14%。內河散貨船共計成交53艘，環比增加16艘。