跨境電子商務零售物流問題探討

余云暉

摘要：現如今我國的出口貿易呈現出平穩增長的態勢，跨境電子商務的發展狀況比較良好，在國際社會貿易交易中有著十分重要的地位，對于物流產業的推進起到推動性的作用。但是由于跨境電子商務物流發展狀況并不理想，使得跨境電子商務零售商品的物流成本增多，因此必須要采取科學的方法與措施，使得零售物流的成本得以降低，并使其能夠高效運輸，為跨境電子商務的發展提供支持。本文就跨境電子商務零售物流問題進行簡要的闡述和分析。

關鍵詞：跨境；電子商務；零售物流

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01

我國近些年來的出口增長速度總體比較平穩，跨境電子商務的發展呈現出良好的態勢，已經成為國際貿易中不可缺少的重要方式。當前小額外貿交易也呈現出增長的趨勢。外貿B2C 在價格、個性化需要等方面優勢比較明顯，因此發展速度比較快。出口B2C在跨境電子商務中是增長最快的。跨境電子商務中，零售商品的訂單價格比較小，物流成本相對較高，制約著外貿B2C的發展，跨境零售商品的出口需要物流，而價格低廉，運輸高效的物流是競爭的關鍵。因此需要認真對跨境電子商務零售物流問題進行分析。

一、跨境電子商務零售物流中存在的問題

1.物流成本

在跨境電子商務零售交易中，要獲得較高的利潤，就需要保證物流快速、成本的最低，雖然國際快遞的速度比較快，但是成本也相對較高，通常一單零售物品的利潤還不夠交快遞費。而且快遞人員會收取一定的快遞處理費作為傭金，一般而言，按照商品的重量不同，一件訂單的傭金價格在3-10元不等。如果賣家要提高商品的價格，在競爭中就會失去優勢。海外售后過程中如果產品質量有問題，只能將商品退回國內，還需要二次物流，多花運輸成本和時間。[1]

總之，國際物流的成本價格相對較高，甚至有些比商品本身的價格還要高，這就需要明確國外一些比較穩定的銷售市場，了解庫存成本與銷售收入之間的關系。如果要海外倉儲，在物流、通關、倉儲以及本地配送等環節都需要花費一定的金錢，海外倉儲還會提高一些產品的儲存價格，使得海外倉儲的成本與傳統的物流運輸成本還要高3成，因此如果商品的定價比較低，物流成本比例較大，這種情況不應該使用海外倉儲。

2.商品運輸的速度

物流運輸中，國際小包和集中發貨的形式雖然成本比較低，但是無法保證運輸的時效性，一般情況下這兩種發貨方式通常要20-30天才能夠達到，而本地快遞運輸一般1-3天左右就可以達到，因此很多消費者更愿意從本地購買產品。

國際小包的成本不高，但是運輸的速度慢，并且容易發生丟包的問題，如果采取這種方式向歐美市場發貨，一般需要10-15天，[2]達到新興的市場，比如俄羅斯等則需要一個半月左右的時間，甚至半年才能夠達到，買家的體驗感不高。國際小包的重量一般限制在4斤，如果買家一次購買很多個，賣家就需要將用很多小包才能夠郵寄，對于買方和賣方而言都是極為不利的。

3.信息化的物流跟蹤查詢

在快遞運輸中如果使用郵政小包進行運輸，物流信息不能有效地跟蹤，我國的郵政小包不能隨時的對貨物的運輸情況進行跟蹤，貨物到底運到哪里了，用戶完全不知道，這種供應方與需求方之間的信息不透明，使得跨境物流的客戶很難達到較高的滿意度。此外很多新推出的國際線路也不能對貨物的進程進行全面的跟蹤。

二、跨境電子商務零售物流問題的應對建議

首先，對于成交頻度不高的賣家，可以結合自身產品的特點以及用戶的實際需要，選擇合適的快遞方式，比如郵政小包或者是國際快遞。[3]若賣家的產品重量小，價格低，要保證自身的利潤就可以選擇郵寄速度比較慢的國際郵政小包。若賣家的產品有著很高的價值，就需要挑選速度比較快的物流方法，能夠對物流進行全程跟蹤。如果用戶買的是定制的產品，生產是需要花費一定時間的，就可以依據生產的時間和物流時間進行對比分析，若能夠提前將產品生產出來，就可以選擇價格相對比較便宜的物流方法，如果生產周期比較長，用戶的體驗就會受到影響，因此就需要選擇相對比較快速的物流形式。

其次，對于規模比較大的賣家，就可以利用海外倉儲的方式進行貨物的儲存。現代物流中，海外倉儲能夠將買方與賣方有效連接在一起，在海外進行倉儲能夠使得海外市場得到很好地擴展，并且使得物流成本得以降低。有了自己的海外倉庫，就可以在買家所在地進行貨物的發出，使得訂單的周期能夠縮短，更好的提升用戶的體驗，使用戶能夠重復購買，提高賣家的銷售額。如果出口次數比較多，并且已經形成的相對固定的外貿平臺，就可以利用海外倉庫的物流方式，使得企業能夠有充足的資金，并且進一步擴大市場規模。外貿平臺上的賣家可以先在國外租賃下倉庫，然后通過合適的運輸方式將貨物運輸到倉庫中，在接到客戶的訂單之后將貨物能夠直接從本地發出。

三、結束語

總而言之，在跨境電子商務零售產品的物流中，由于物流成本、運輸速度以及信息化的物流跟蹤查詢等問題，使得物流運輸的效果以及用戶體驗并不理想，因此應依據零售產品的實際特點以及用戶的實際需要選擇合適的物流方式，保證物流運輸能夠快速高效，滿足用戶的體驗，也使銷售者自身能夠獲得更多的利潤。

參考文獻：

[1]張濱，劉小軍，陶章.我國跨境電子商務物流現狀及運作模式[J].中國流通經濟，2015（01）：51-56.

[2]郭元麗.中國跨境電子商務（B2C）零售出口存在的問題及對策[J].中國管理信息化，2015（02）：154-155.

[3]劉娟.小額跨境外貿電子商務的興起與發展問題探討——后金融危機時代的電子商務及物流服務創新[J].對外經貿實務，2012（02）：89-92.