張瑞玉+鐘業鋒
摘 要:利用綜合剛度下的雙參數法對碼頭工程中的樁基水平承載力進行計算分析,碼頭樁基不僅受靜力荷載影響,還受到波浪、潮汐等水文動力因素影響,計算方法相對復雜。本文通過對中細砂地質條件中的水平承載模型樁的試驗研究,計算得到該條件下改進的雙參數法的指數n的值介于0.5到0.9之間。本次研究的結果能夠為后續中細砂地質條件下高樁碼頭中的樁基計算和設計提供參考,從而達到簡化試樁要求的目的,而不用通過實測得到樁的最大彎矩及其位置,節約工程成本。
關鍵詞:高樁碼頭 樁基 水平承載力 雙參數法
碼頭有重力式、板樁和高樁三種常用的結構形式,其中高樁碼頭地基適應能力強,不僅可以用于堅硬的巖基,而且同樣適用于軟土地基,因而適用范圍廣泛。高樁碼頭的樁基通常不僅需要承受自重、貨物堆載等垂直荷載,還需要承受波浪、潮汐等海岸水文動力因素的荷載影響,從而受到水平方向的荷載影響。甚至在水平荷載較大的條件下,如波浪力、潮汐力或者船舶撞擊力等荷載比較突出的情況下,水平荷載可能成為樁基結構設計中的主要考慮因素。
一般而言,對于高樁碼頭中樁基與土體的相互作用及荷載計算問題,常用于計算樁基荷載的方法有M法、C法、K法和張有齡法等,但是這些方法都是利用某一個參數來反應樁基與土體二者之間的作用機理。這些方法能夠在一定程度上……