當前交通運輸行業(yè)中大數(shù)據分析決策技術的應用探究

聶丹偉

摘 要：隨著我國城市化進程的不斷推進，城市用地空前緊張和交通狀況異常的問題無法解決，這些已經成為影響我國大中型城市進一步邁向現(xiàn)代化的最大問題，也對道路運輸業(yè)的發(fā)展產生了一定的影響，而大數(shù)據分析決策技術的出現(xiàn)則對這一問題的解決提供了方向。該文對大數(shù)據分析決策技術的相關內容、其在城市運輸業(yè)的應用以及在城市運輸業(yè)應用中存在問題的解決措施進行了簡單的介紹，希望對相關人員有所幫助。

關鍵詞：道路運輸 大數(shù)據分析 決策技術

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（c）-0147-02

交通運輸業(yè)指的是在國民經濟的發(fā)展過程中主要負責運送貨物和旅客的社會生產工作，其中包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸以及航空運輸?shù)鹊取Ｔ撐闹饕獙⒊鞘械缆方煌ㄟ\輸作為主要切入點，分析當前大數(shù)據分析決策技術在城市道路運輸行業(yè)的應用過程中所出現(xiàn)的問題以及所帶來的重要影響。在信息技術高速發(fā)展的今天，以數(shù)據為核心的大數(shù)據技術在交通系統(tǒng)中的應用已經逐漸為城市交通事業(yè)的發(fā)展提供了新的方向，并打開了新世紀的大門，城市智慧交通的時代已經逐漸到來了。

1 大數(shù)據分析決策技術概述

1.1 大數(shù)據分析決策技術的概念

大數(shù)據，顧名思義是對許多大型數(shù)據進行分析、處理和管理的數(shù)據集，數(shù)據的最大可達到10 TB左右，在大數(shù)據的日常工作中具有體量大，數(shù)據類別多，數(shù)據處理速度快以及數(shù)據具有真實性的特點。

而大數(shù)據分析決策技術正是在大數(shù)據的體量大、數(shù)據類別多、數(shù)據處理速度快以及數(shù)據具有真實性的優(yōu)勢的基礎上對數(shù)據進行分析和決策的一種新興技術。這種技術多應用于公共交通服務、交通引導、物流調度優(yōu)化等各個方面。大數(shù)據分析決策技術能夠通過反饋的各種交通數(shù)據和各種資源進行分析、處理、整合，并能夠依托云計算服務平臺為使用者提供更加快捷、便利的出行服務。

1.2 大數(shù)據分析決策技術的關鍵

大數(shù)據分析決策技術的關鍵在于計算層，而計算層主要指的是利用內存計算中的Spark，并利用R語言和框架來實現(xiàn)專業(yè)的統(tǒng)計分析功能，采用圖形的方式展現(xiàn)，以保證分布式的集群和高效存儲方式來加快大數(shù)據集上的查詢速度。除此之外，Mahout是一個集數(shù)據挖掘、決策支持等算法于一身的工具，其中包含的都是基于Hadoop來實現(xiàn)的經典算法，通常相關人員會使用其作為數(shù)據分析的核心算法集來進行參考[1]。

利用大數(shù)據進行決策和分析，就必須通過表格和圖表圖形來展示，這樣一來，將使得數(shù)據的分類更加詳細，并提高了數(shù)據的權威性。另外，Tableau和Pentaho也是進行處理的最佳選擇。

2 大數(shù)據分析決策技術在道路運輸業(yè)的應用分析

2.1 大數(shù)據分析決策技術在道路運輸業(yè)的應用現(xiàn)狀

伴隨著信息技術的快速發(fā)展和高新技術產業(yè)的高速推進，新科技、新技術已經融入到了各行各業(yè)的生產活動和運營管理當中，并深入到了人們的生活中，使普通人也能看見科技，摸得著技術，時時刻刻地感受著科學技術為生活帶來的美好[2]。

當前，大數(shù)據分析決策技術在道路運輸業(yè)應用日漸成熟，使得大數(shù)據分析決策技術已經成為了城市智慧交通的重要發(fā)展平臺和重要的技術載體，科學穩(wěn)定的分析決策技術，便捷高效的數(shù)據處理技術使得大數(shù)據分析決策技術在城市道路運輸業(yè)一經應用就得到了迅速的拓展。大數(shù)據分析決策技術對城市運輸業(yè)所反饋的數(shù)據包、日志、資產數(shù)據以及諸如漏洞信息、配置信息、身份與訪問信息、用戶行為信息、應用信息、業(yè)務信息、外部情報信息等信息的分析、處理和決策帶來了極大的便捷。

2.2 大數(shù)據分析決策技術應用面臨的挑戰(zhàn)

2.2.1 行業(yè)標準缺乏統(tǒng)一性

行業(yè)標準缺乏統(tǒng)一性是大數(shù)據分析決策技術應用面臨的挑戰(zhàn)之一，眾所周知，地區(qū)經濟發(fā)展不平衡是我國經濟發(fā)展的重要現(xiàn)狀之一，在這樣的背景下，致使我國道路運輸業(yè)發(fā)展也存在著地區(qū)發(fā)展不平衡的問題，這樣一來，很難在全國實行統(tǒng)一的行業(yè)標準，致使很多地區(qū)的城市運輸數(shù)據系統(tǒng)相對獨立，沒有在全國范圍內形成統(tǒng)一、完整的智慧交通系統(tǒng)。

智慧交通運輸系統(tǒng)的不完整，導致了各個城市之間的道路運輸?shù)男畔⒑蛿?shù)據的銜接與配合達不到一定的標準，進而嚴重影響交通數(shù)據的收集和處理，并阻礙了城市運輸線路的分析和統(tǒng)計。

2.2.2 基礎設施缺乏穩(wěn)定性

基礎設施缺乏穩(wěn)定性也是大數(shù)據分析決策技術應用所面臨的挑戰(zhàn)之一，大數(shù)據決策分析技術在城市道路運輸業(yè)得以應用的目的在于建立完整度和成熟度較高的智慧城市道路交通系統(tǒng)，而這樣智慧交通系統(tǒng)必將是整合度和復雜度較高的系統(tǒng)，如果想要建立這樣的智慧交通系統(tǒng)不僅僅需要成熟的大數(shù)據分析技術，更需要完整、穩(wěn)定的基礎設施作為建立這一系統(tǒng)的平臺。但是，當前在建立這一系統(tǒng)的過程中卻面臨著城市運輸系統(tǒng)硬件設備功能滯后、老化的現(xiàn)狀，這些問題都可能會引起引起數(shù)據的泄露，甚至丟失，為大數(shù)據的統(tǒng)計和處理帶來了極大的威脅。

2.2.3 數(shù)據統(tǒng)計缺乏真實性

數(shù)據統(tǒng)計缺乏真實性同樣也是大數(shù)據分析決策技術應用所面臨的問題和挑戰(zhàn)。作為數(shù)據統(tǒng)計和數(shù)據整合的重要技術，數(shù)據的真實性和精確性是其存在的最重要的基礎。大數(shù)據分析決策技術在道路運輸行業(yè)得以應用的重要標準，如果數(shù)據的真實出現(xiàn)了問題，將使得智慧交通系統(tǒng)失去其應用價值。目前由于道路運輸設備老化等問題，致使其性能得不到根本的保證，造成了信號獲取的不穩(wěn)定，由此可能會出現(xiàn)數(shù)據統(tǒng)計缺乏真實性的問題。

3 大數(shù)據分析決策技術在道路運輸業(yè)應用問題的解決措施

3.1 加強交通平臺資源整合，推進數(shù)據標準化

為了解決行業(yè)標準缺乏統(tǒng)一性的問題，相關人員應當加強交通大數(shù)據應用基礎設施建設。正如上文所說的我國經濟發(fā)展的不平衡導致了城市交通運輸業(yè)發(fā)展的不平衡，而交通運輸系統(tǒng)又是極為復雜的系統(tǒng)，如果每個城市之間交通平臺不能形成很好的銜接，將會極大地影響交通運輸業(yè)的發(fā)展，問題解決措施如下。

首先，需要相關部門建立完整的道路交通運輸標準，對各個城市的交通運輸情況進行嚴格的管理，努力建立一個統(tǒng)一度高、完整度高的現(xiàn)代化、標準化行業(yè)標準。

其次，還需要加強對各個交通平臺資源的分配和整合，加強各個地區(qū)的兼容性。

最后，還應當實現(xiàn)各個地區(qū)各個交通的相互合作，相互聯(lián)系，推動交通運輸標準化、統(tǒng)一化的實現(xiàn)。

3.2 加強交通大數(shù)據應用基礎設施建設

為了解決基礎設施缺乏穩(wěn)定性的問題，相關人員應當加強交通大數(shù)據應用基礎設施建設。正如上文介紹的我國道路運輸系統(tǒng)的設備因使用時間較長，設備老化度較高，這嚴重影響了大數(shù)據決策分析技術的應用，為解決這一問題，應當加強基礎設施建設，及時對設備進行更新和維護，從而實現(xiàn)信息數(shù)據的安全有效。

3.3 嚴格控制交通運輸?shù)臄?shù)據真實度

為了解決數(shù)據統(tǒng)計缺乏真實性的問題，相關人員應當嚴格控制交通運輸?shù)臄?shù)據真實度。

正如上文所介紹的因種種原因大數(shù)據決策分析技術的數(shù)據真實度有待考證，為了解決這一問題，需要相關人員做到的是通過嚴格的監(jiān)控措施和測試手段保證數(shù)據的真實性和可靠性，嚴禁因人為原因而對數(shù)據的真實性造成影響。

4 結語

綜上所述，智慧交通時代的大門已經逐漸向大家打開，在城市化速度不斷加快的今天，城市居民對舒適的交通環(huán)境和便捷快速的城市道路運輸有著十分迫切的渴求，而在大數(shù)據分析決策技術基礎上智慧交通是大的發(fā)展趨勢，將為解決城市道路運輸問題提供新的思路。智慧交通時代是高效便捷運輸?shù)臅r代，也是現(xiàn)代化的重要標志，通過大量數(shù)據匯集融合，能夠有效地解決城市交通存在的問題。現(xiàn)階段，大數(shù)據分析決策技術和智慧交通系統(tǒng)發(fā)展得還不夠成熟，需要在相關人員的不懈努力下，使城市居民能夠更早地進入便捷的現(xiàn)代生活中，期待那一天的到來。

參考文獻

[1] 趙祥模，惠飛，史昕，等.泛在交通信息服務系統(tǒng)的概念、架構與關鍵技術[J].交通運輸工程學報，2014（4）：105-115.

[2] 林祥興，陳思恩，俞輝.大數(shù)據多維度下的智慧交通[J].中外企業(yè)家，2015（4）：31-34.