第三種選擇

鄭劼

雖然電動化是汽車行業的必然趨勢，但在電池技術仍不成熟的背景下，以德爾福48V系統為代表的混動技術顯然是更現實的選擇。

對于飛速發展的汽車行業來說，48V輕混系統已不是什么新鮮詞匯。早在2011年，寶馬、奔馳、奧迪、大眾和保時捷五大車企就聯合啟動了該項目，并為之制定了具體標準。然局限于節能政策，在推廣過程中一直處于觀望狀態。

但就在近一兩年，48V系統突然收到了眾多零部件供應商的熱捧，博世、大陸、舍弗勒、德爾福、江森自控、海拉等國際零部件巨頭紛紛發布了基于48V輕混系統的產品技術戰略，將其作為了一個重要的研發方向，量產工作也已經提上了日程；而其中也不乏一些整車廠商，宣布推出48V系統車型。誕生已久的48V系統為何突然受到行業熱捧？48V系統的應用前景如何？針對此，《汽車觀察》近日采訪到了在此技術研究上頗有成就的德爾福汽車公司工程及項目管理副總裁 Mary Gustanski和德爾福電子電氣化產品業務部全球總經理Kevin J.Quinlan。

環境成就剛需

“雖然電動化、智能化是汽車行業未來的必然趨勢，但在電池技術仍不成熟的背景下，混合動力技術被業界廣泛視作不可或缺的過渡路線，節油潛力能夠達到20%的48V微混系統也因此成為了一種更具現實性的選擇?！?Mary Gustanski對《汽車觀察》表示，新出臺的排放法規規定，到2020年國內乘用車平均油耗要達到5L/百公里，二氧化碳排放量也要控制在每公里117克以下。而在歐洲和美國，新的排放標準也將在2021年和2015年開始實施。

嚴格和緊迫的油耗法規讓各大整車企業不得不開始尋找新的技術突破口，以贏得出路。48V微混系統恰好具備投資少、節油效果明顯、能夠快速融入原始設備制造商車型的優點，因而有越來越多的整車企業對該系統表示出認可和歡迎的態度，受到了行業熱捧。同時，未來幾年電動汽車補貼逐漸退坡的政策也為48V系統的發展提供了助推力量。

據Mary Gustanski介紹，各企業紛紛鎖定48V系統這樣一個標的，其實是很有講究的。當電壓超過60V，就會對人體安全造成威脅，為了保證安全，就會增加很多設計和技術上的安全成本。而要提高電壓、提高效率，就得向60V的閾值靠攏。

由于12V啟停系統的減排及節油效果不明顯，而高壓混合動力系統的制造成本和安全設計成本都比較高，因此，較為折中的48V系統引起了汽車制造商和零部件供應商的關注。

而除了啟停功能體驗更加良好以外，48V系統同時還具有能量回收、加速助力、電動爬行等功能。“同時也可以用48V電動渦輪增壓器替代機械或者廢氣渦輪增壓器，解決渦輪遲滯的問題。此外，甚至可以用48V系統來實現電動轉向、扭矩矢量分配或者扭轉穩定桿來實現更多的駕駛樂趣。” Mary Gustanski表示，“48V系統已經逐漸成為行業剛需?！?/p>

據德爾福保守估計，到2025年，全球售出的每10輛車中就將有一輛是48V輕度混合動力汽車。具體而言，這一數字將達到一年1100萬輛，這個數字將是敞篷小型載貨卡車年銷售量的三倍，占全球預期柴油轎車市場的一半以上。其中，中國市場的應用規模預測在700萬輛左右。而據 IHS《全球洞察》預測，到 2025年，48V混動汽車的市場占有率將占全球輕度混動車市場的95%，幾乎將是全球混動汽車總量的一半。

順應行業發展潮流

雖然市場潛力巨大，但在眾多競爭群雄逐鹿的情況下，德爾福的48V輕混系統如何勝出？

“能在這一領域從頭做到尾，從硬件到軟件到系統的競爭對手，目前并沒有幾個。這就是我們的優勢所在?！盞evin J.Quinlan顯得很有信心。據Kevin J.Quinlan介紹，德爾福是較早從事48V輕混系統研發的企業之一。早在2011年，德爾福就已經開始啟動48V輕混系統研發項目。

今年4月，德爾福推出了全新的48V汽車解決方案，能夠幫助汽車制造商在滿足未來汽車排放法規要求的同時，仍然滿足消費者對性能的需求。據介紹，德爾福在其加裝了48V輕混系統的本田樣車上測試發現，二氧化碳排放量減少了10%，動力性能提升了20%，同時還提高了4倍電力，可以滿足更多電子智能設備的用電需求。而且，這還只是在現有汽車的基礎上改裝，如果在設計階段就引入該系統，發動機排放還能進一步優化。

目前，德爾福正在與兩家全球汽車制造商就48V輕混系統展開合作，并將在一年半內投入生產。值得一提的是，德爾福在研發方面每年都保持著占營業額10%的投入，以保證其在產品和技術上的領先性。同時，為了充分滿足中國市場的需求，其在本土化研發方面也是不遺余力。在開啟48V輕混系統研發之初，德爾福就在中國市場組建了一個特殊團隊，根據中國客戶需求做匹配研發。

“中國市德爾福最看重的市場之一，安全、綠色、互聯也是德爾福一直堅持的基本發展方向。德爾福目前大力推廣的48V輕混系統，與這三大方向均有關聯?！盞evin J.Quinland表示。當然，48V輕混系統只是德爾福推出的優秀產品之一，其在柴油共軌系統、GDI系統、汽車電子、主動安全以及電子電器架構等方面，均有出色的市場表現。

總而言之，汽車行業的變革，既是挑戰也是機遇，而機會總是更加青睞于善于創新、引領潮流的企業。傳統汽車業轉型在即，作為國際領先的零部件供應商巨頭，德爾福也將面臨技術升級的各種挑戰，包括消費需求改變、競爭對手壓力以及市場認知等各種難題，但至少它已經奔跑在加速技術變革的道路上。