龍巖的汽車革命版圖

趙松

龍巖現有整車生產企業1家，專用車生產企業10家，各種汽配企業100多家。

這里是全國著名革命老區。原中央蘇區核心組成部分，紅軍長征出發地之一，享有“二十年紅旗不倒、紅軍之鄉、將軍之鄉”的贊譽。

這里是享譽海內外的客家祖地和著名僑區。全市80%的人口是客家人，長汀被稱為“客家首府”，汀江被譽為“客家母親河”。在外華僑華人、港澳臺同胞累計超過120萬人。

同時這里還孕育出了一大批優秀的汽車產業。龍巖現有整車生產企業1家，專用車生產企業10家，各種汽配企業100多家。2015年汽車產業生產各類汽車超2萬輛（其中生產各類專用汽車1.06萬輛），實現產值71.29億元（其中專用汽車產值約29.59億元），增長11.7%，實現銷售收入62.71億元。2016年1月?9月，全市汽車產業實現產值58.59億元，預計全年實現產值80億元。

在政府支持下的發展

在龍巖市中興城區南翼，是龍巖“經濟發展重要增長極、產業轉型升級現行區、中心城市南翼新城”，正著力打造的“高新技術的示范區、體制機制的創新區、城市綜合功能的試驗區、軍民融合發展的先行區”。

全區現有企業600多家，其中規模以上工業企業101家，上市企業6家，聚集了中國龍工、龍凈環保、龍馬環衛等一批龍頭企業，初步形成了智能機械、環境科技、專用車、光電與新材料、生物醫藥等產業集群；現有1家國家級企業技術中心、1家博士后工作站、7家省級以上創新型企業、18家高新技術企業、1個國家級孵化器、1個升級孵化器，企業研發技術水平在福建省處在中等以上水平。

這得益于龍巖市制定的產業發展基礎規劃，即要重點發展“333”產業，“做強汽車工業、工程機械、環保科技三大主導產業，做優電子商務、現代物流、健康養生三大現代服務業”；得益于投資政策的制定，即可享受中央支持原中央蘇區發展、國家級經濟開發區、高新技術產業開發區以及自身出臺的投資、金融、科技等多重優惠政策疊加。

與此同時，龍巖市政府還提供要素保障：成立了中小企業信用擔保中心、融資租賃公司、新興產業發展股權投資基金等融資服務平臺；現有科技創業園、龍騰汽車研究院、龍巖紫荊創新研究院三家科技孵化器，初步形成眾創空間-孵化器-加速器三位一體的創業創新基地；龍巖陸地港可為貨物進出口提供直通式、一站式通關；開辟重大項目“綠色通道”，精簡審批程序，全力打造市級“區內事區內辦結”示范點。

龍的希望

據悉，龍巖市目前正加快推進新龍馬重組工作，將以重組后的新龍馬公司為龍頭，推進年產20萬輛新能源汽車、年產1萬輛客車、年產1萬輛越野車、汽車配件園等項目建設，做大做強新龍馬汽車品牌，，適時開發拓展小型轎車等傳統燃油及新能源系列乘用車產品，逐步形成30萬?50萬輛汽車整車和專用車生產能力。

專用車方面，以龍巖經濟技術開發區（龍巖高新區）及龍州工業園為主打造專用車專業產業園，全力推動專用車整車制造及其零部件企業發展，向全系列多品種發展，重點發展附加值高，技術含量高的專用作業車輛、特種車輛、專用客廂車等。

汽車零部件方面以整車和專用車發展為契機，鼓勵突破整車設計、發動機、變速箱、模具、電子等關鍵技術，進一步完善產業鏈；堅持推廣應用和產業培育相結合的道路，圍繞汽車動力電池、電控管理系統、驅動電機等關鍵部件，鼓勵龍巖新能源汽車及零部件企業成立聯合開發平臺，整合優勢資源，對關鍵技術進行攻關，加快新能源汽車研發生產步伐。

未來幾年，龍巖市汽車產業還將以新龍馬汽車整車和應急產業專用車、環衛保潔專用車等特色專用車為基礎，加快建設龍巖汽車工業城，打造“海西汽車及配件加工基地”。

邀請專家會診

在2014年的汽車顧問工作會上，王秉剛顧問對龍巖汽車產業發展，提出了“不能用常規思路去發展龍巖汽車產業，應堅持差異化發展，走做專、做精的路子，打造‘專用車基地”，龍巖市委、市政府經過細化論證，在市委四屆八次全會上，提出全力打造“中國專用車之城”的戰略目標定位。

在2015年的座談會上，安慶衡、林敢為顧問提出龍巖汽車發展必須制定科學的“十三五”規劃，對此龍巖市委托漢陽汽車研究所編制了“龍巖市專用汽車產業發展”‘十三五規劃”，為龍巖市做強、做大汽車產業明確了方向，力爭用三年左右時間，全力打造“中國專用車之城”。此外，沈寧吾、宋傳學、陶黎敏顧問從創新、市場、技術方向、品質管控等方面為龍巖打造“專用車之城”提出了很好的意見建議。

同時，安慶衡顧問還提出了要加大招商力度、加快發展新能源汽車。今年8月，在福建省委、省政府協調下，龍巖市成功引進國能電動車瑞典公司重組新龍馬汽車，依托薩博鳳凰平臺技術，大力發展新能源汽車。林敢為、雷雨成顧問鼓勵新龍馬汽車要堅持做好現有品牌、加快研發SUV車型，新龍馬今年已成功開發第三款SUV車型（啟騰V60）。

劉小勇、黃開勝顧問則對龍巖汽車發展提出注重創新商業模式，對此福建龍馬環衛創新實施“環衛裝備制造+環衛產業服務”協調發展經營模式，年營業收入增長率達30%以上。在成波顧問協調下，清華大學蘇州汽車研究院為新龍馬EX80作純電化改造，已基本完成；正在對接龍馬環衛，為龍馬環衛在降噪、車身輕量化等薄弱環節進行改造升級。在宋傳學顧問協調下，吉林大學汽車工程學院對新龍馬M70進行了增程式改造，成果已通過專家驗收。

問題仍存

在整車方面，龍巖市汽車制造產業雖有一定基礎，但汽車龍頭企業和龍頭產品仍未培育起來，新龍馬作為龍巖唯一的整車生產企業，因產能沒有釋放，其帶動效應較弱，與區內專用車、汽車零部件生產企業尚未形成合力；如何加快將新龍馬的產能全面釋放與區內的專用車、汽車零部件生產企業行車合力，發揮帶動效應，成為目前需要解決的問題，

對此，在今年龍巖市汽車產業發展座談會上王秉剛指出，龍巖市因為地方經濟原因，建議不要做大而全，要堅持做專用車，比如環衛車；要整合現有資源，做到優勢互補；不做高端乘用車，要做精做專，合起發力。

在專用車方面，龍巖市與其他專用車產業聚集地相比，規模優勢不明顯，發展潛力與面臨挑戰非常大，如何讓龍巖的專用車產業產生集群效應成為了問題。對此，安慶衡、沈寧吾、成波顧問提出了幾點建議，一是要看方向；二是要看市場；三是兼并重組；四是做專用車，利用自身優勢去制造自己的產品。

在新能源汽車方面，龍巖市雖引進了國能年產15億安時鋰電池生產項目，但是在應該如何應用這些技術發展新能源汽車方面遇到了問題。且在財政部已公布的2015年新能源汽車補貼審查結果中，涉及新龍馬和新龍公司車輛為219輛，問題為車輛閑置，補貼只能先予結算補貼金額的50%，先予結算的50%的補貼金額是否能到位也是問題。

對此，王秉剛顧問表示將對此問題，后續提供相關政策幫助。其中，王子東專家在座談會上表示，新能源是國家熱，不是市場需求，但一定是未來發展方向，但是并不是今天，所以，龍巖市應做好五到十五年長期作戰準備，而目前龍巖市研制電池所用電池隔膜，達不到未來使用要求，建議瞄準研發下一代產品。

在汽車人才方面，龍巖因是臨海山區城市，在吸引人才方面存在一定劣勢。但是汽車產業想要往上游發展就必然要靠人才，龍巖市對此出臺了《關于實施人才強市戰略的決定》，準備用3年的時間引進和培育100名領軍型科技創業人才、200名高端創新人才，其中領軍型科技創業人才最高可獲得900萬元補助資金、高端創新人才最高可獲得600萬元補助資金，這些政策在引進汽車產業方面和人才方面有無優勢也在座談會上與專家顧問進行了探討。

其中宋傳學、陶黎敏顧問對此提出，要注重軟文化的建設，專業人才培養引進，注重技術工人技能水平的提升，及時把握國家政策，加快智能化（福龍馬）數據庫建設。