駕駛 廣汽本田冠道240 TURBO

你問我答

本田的首款國(guó)產(chǎn)中型冠道自去年10月底上市以來，已經(jīng)初步獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，2017年1月的銷量已經(jīng)超過了5000輛。現(xiàn)在，配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的冠道也已問世

這

是一篇特別的駕駛報(bào)告：在本次試駕之前，我們通過ams車評(píng)的微信公眾號(hào)向我們的粉絲征集了對(duì)冠道1.5T感興趣的問題。在這里我將根據(jù)試駕的體驗(yàn)，對(duì)具有代表性的問題作出回答。希望這種方式能夠更好地滿足粉絲和讀者們對(duì)這款車的好奇。

這款車的動(dòng)力如何？

對(duì)于一款換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這無(wú)疑是最核心的問題。冠道240 TURBO裝備的這臺(tái)1.5升直噴渦輪增壓VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)193馬力，并且在2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)之間都能發(fā)出243牛·米的最大扭矩，是本田L(fēng)15系列發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)大的一款，比動(dòng)力驚人的思域和謳歌CDX所采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得更為激進(jìn)，與此同時(shí)，它只需92號(hào)的普通汽油就能正常工作。

支持這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到如此性能的是一系列的先進(jìn)技術(shù)：讓燃燒更充分的汽油直噴系統(tǒng)、本田最拿手的雙側(cè)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VTEC）、提高渦輪效率的缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管以及改善進(jìn)氣效率的高滾流進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等。其中，雙VTEC通過同時(shí)打開進(jìn)排氣門更好地實(shí)現(xiàn)換氣，從而降低了燃燒室溫度，這樣就避免了燃油提前點(diǎn)燃（爆震）的可能，讓低標(biāo)號(hào)燃油在這臺(tái)壓縮比較高（大于10：1）的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中也能正常燃燒。

另外，與配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的冠道370 TURBO不同，240 TURBO用CVT變速箱替代了9擋自動(dòng)變速箱。為了和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更好地匹配，它的減速齒比降低了17%，傳動(dòng)鋼帶和液力變矩器也經(jīng)過特別的強(qiáng)化。……