網(wǎng)事

豪門車企日子不好過，壓倒性優(yōu)勢漸失

@勤奮的壯壯：在各大“豪門”盡情享受中國車市爆發(fā)式增長的盛宴后，受限購、經(jīng)濟下行、反腐等多重因素影響，我覺得現(xiàn)在，豪華品牌車企的日子沒有那么好過了。我就更傾向于購買實用性、性價比更高的車。

@肆意行走：現(xiàn)在很多二線豪華品牌正在加速趕超奔馳、寶馬等品牌。年輕一代消費群體有更多樣化的需求，很多都轉向相對小眾的品牌啦！

@紙盒子：我正準備買車，在漢蘭達、銳界以及寶馬3系上一直糾結。現(xiàn)在，把漢蘭達和寶馬3系放在一起做比較，至少我覺得寶馬3系也不再具備壓倒性的優(yōu)勢。大多數(shù)人還是會選擇適合自己的品牌。

售價高保養(yǎng)貴不要緊，看中的是大品牌和高顏值！

@網(wǎng)易體育總編：50多萬的奔馳連個真皮座椅都沒有。不知道是人傻錢多，還是奔馳情懷。

@場面控制不住了：我覺得豪車品牌的駕駛感和舒適度都比較好，但就是日后的維護保養(yǎng)確實不容易！

@想了個霸氣的網(wǎng)名被占用了：奔馳品質(zhì)一般，買的就是顏值和品牌知名度！我身邊有部分人買車就是沖品牌買的，就是看中大品牌和高顏值！對于價格以及后期保養(yǎng)的開銷倒不太在意，畢竟大品牌服務各方面相對更好，更省心。

中國消費者的需求牽動著各大車企的心

@小白：作為世界最大的汽車市場，中國消費者的需求牽動著各大車企的心，即使是一點風吹草動也會讓各大車企積極面對。如今車企僅僅憑借降低終端售價打開市場顯然不是長久之計，所以還是要多思考消費者的訴求，讓消費者參與進來，或許能獲得不錯的成效。

@張久：在三大豪華車企的競爭中，奧迪之所以能長期位居中國豪車市場第一，贏在快速布局和國產(chǎn)化，目前其國內(nèi)外市場銷量下滑，主要問題出在產(chǎn)品細分上；奔馳不斷更新產(chǎn)品線，在細分市場領域迅速獲得客戶，以產(chǎn)品翻身，迅速擴大國內(nèi)外市場；寶馬通過以價換量，不斷擴大市場和銷路，但在奔馳快速增長的市場面前，壓力不小。