中國船員發展正不斷向好

佚名

具有20多年遠洋船長經驗的茅慧權，越來越幸福和自豪。幸福的是，當他駕駛“中海印度洋”輪這艘1.9萬標箱的現代化集裝箱船遠航時，可以隨時通過網絡與家人聯系和溝通，不管身在何地，與家人的心始終在一起。讓他倍感自豪的是，駕駛中遠海運集團當今技術最先進的船舶的高級船員都是中國人，依靠“外援”的歷史畫上了句號。

每次準點安全地到達碼頭，乘客帶著滿意的微笑離開時，來自廣州市客輪公司的一類駕駛員鄭開文都會很欣慰，39歲的他所就職的珠江水上巴士，正在由過去的單一通勤功能向通勤、旅游觀光等多元功能拓展，越來越多的乘客對他們專業、熱情的服務點贊，他們感到非常自豪。

當“90后”許成宇作為外派船員第一次登上油輪的那一刻，興奮的他明白了大學時光沒有白費，他心馳神往的航海生活正式開啟。他發自肺腑地喜歡這份具有挑戰的工作，雖然還是一個新兵，但是他的夢想是當一名船長，去探索占地球面積70%的藍色海洋。

他們是中國130多萬船員的縮影。作為走向海洋的先行者，船員是海運強國、海洋強國戰略的重要基石，是服務國家三大戰略的重要資源。近年來，黨和政府與社會各界越來越重視船員發展，牢固樹立科學人才觀，合力繪就有法可依、政策保障、文化建設和機制支撐的同心圓，努力營造尊重、關心和關愛船員的良好發展環境，不斷刷新船員的存在感、使命感和幸福感。在力促船員不斷實現體面勞動，構建海上和諧勞動關系的前進道路上，同心圓上凝聚而成的向心力越來越磅礴。……