IMO秘書長倡議全球范圍改善集裝箱裝箱和積載安全

近日，在布魯塞爾舉辦的歐洲航運周活動中，IMO秘書長林基澤呼吁集裝箱供應(yīng)鏈中所有伙伴要繼續(xù)努力合作，以在集裝箱運輸中改善裝箱和積載安全。林基澤表示，在有關(guān)方面共同努力下，2014年創(chuàng)立的貨物運輸組件裝載實操規(guī)則（CTU規(guī)則）可作為國際協(xié)調(diào)的典范。

林基澤稱，大多數(shù)集裝箱當(dāng)然是安全運載的，但已發(fā)生一些令人注目事件，引起所有供應(yīng)鏈伙伴的關(guān)注。遵守CTU規(guī)則將使貨運事故和中斷事件更少發(fā)生，從而感受到由此帶來的遠(yuǎn)超過供應(yīng)鏈的好處。

林基澤表示，他支持CTU規(guī)則，但其只是IMO參與改善航運和行業(yè)做法的一個例子。

根據(jù)聯(lián)運保賠協(xié)會（TT Club）數(shù)據(jù)，集裝箱內(nèi)貨物裝箱差劣是造成65%貨物損壞的原因，然而保險公司所做一項調(diào)查顯示，業(yè)界參與該規(guī)則的程度不足。TT Club 風(fēng)險管理總監(jiān) Peregrine Storrs-Fox稱，總共1500人中只有70人完成了調(diào)查，其中61%人使用該規(guī)則，而剛剛過半（56%）的人稱該規(guī)則足夠有效。Storrs-Fox稱這并不顯示參與性，這里存在一種必須予以解決的行為和文化問題。

歐洲委員會移動和運輸總局（DG Move）的Magda Kopczynska稱，雖然她對歐洲在安全裝箱發(fā)展方面所取得的進(jìn)展感到高興，但在全球范圍內(nèi)解決該問題尤顯重要，需要行業(yè)和政府準(zhǔn)備好行動，否則歐洲經(jīng)濟(jì)的競爭力就不能取得改進(jìn)，希望行業(yè)關(guān)注更多的CTU所涉信息。同時，她也對業(yè)界提出了質(zhì)問：該規(guī)則是正確的方式嗎？其被妥當(dāng)實施了嗎？以及如何在全球基礎(chǔ)上著手風(fēng)險評估和區(qū)分有關(guān)方法等問題。

據(jù)悉，CTU規(guī)則為IMO、ILO（國際勞工組織）和UN-ECE（聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會）1997年所出版貨物運輸組件裝載指南的更新版本，于2014年發(fā)布，用以解決涉及集裝箱安全裝箱的關(guān)注問題。……