挖掘潛力 探索提高油庫工作效率

陳慶陽

摘 要：通過對港口企業內部油庫操作流程調查，結合具體技術參數，從流程和管線進行改進，探索提高供配油工作效率，同時也涉及油庫安全管理。

關鍵詞：油庫 流程 管線

1.黃埔港油庫簡介

廣州港黃埔港務分公司港內加油站（油庫）位于埔老港大碼頭門東側港區，占地面積為2152平方，建筑結構屬混合結構，配備防雷設施，耐火等級為一、二級，油庫配置一套高倍數泡沫滅火系統，主要是針對儲油罐區，其它區域設置泡沫、二氧化碳、干粉等滅火器。

油庫用途是油料儲存供應，貨類僅限柴油和桶裝潤滑油，內設地上臥式金屬柴油罐4個，每罐儲量10噸，總儲量40噸；配稅控加油機2臺，流動加油車4輛。主要功能是為分公司裝卸作業機械提供柴油供應服務。2014、2015、2016年公司內供油分別是3080噸、2263噸、2121噸。

油庫屬公司安全管理重要部位，現有員工18人，其中庫區工作人員5人，保衛工4人，油車司機2人，現場加油工7人；流動油車在本公司碼頭區域不間斷為裝卸機械加油，庫區24小時保衛值班。

油庫現有安全管理制度：碼頭油庫應急預案、碼頭油庫緊急情況和應急處理辦法、油庫保安措施、外來人員車輛進出油庫安全保衛規定、高倍數滅火系統管理規定，流動加油車、稅控加油機、柴油輸油泵安全操作規程。

2.現有管線布局圖

見圖1。

3.工作模式

（1）油罐裝（上）油流程：外來油槽車（油源）→注油機（1號或2號油泵）→油罐（選定號數）

①正常工作日：每天均有外來油槽車送貨上門，我司采取注油機卸車上罐方式，設計有2套注油機，一套使用，一套備用。

②主要技術參數：油泵馬達4KW，轉速1500r/min油泵流量：200L/min，吸上高度：5米。

（2）配送油流程：選定油罐→稅控加油機→公司流動油車→現場作業機械

稅控加油機工作參數：50L/min。

4.管線改進的技術分析和線路圖

（1）實際工作中，加油工人多次反映：油車裝油時間太長，經常需加班加點才能完成，按要求工人需裝滿油車方可下班，第二天開工不需準備。

（2）公司油機裝油，使用稅控加油機加油，工作效率低，加油時間長，長時間工作致使稅控加油機發熱而容易出故障。

（3）經過調研，在不變動現有油庫布局、不變動消防裝備、用電線路的情況下，利用2號油泵進行改造，把2號油泵電動機改成可控正反電機，油泵改為雙向泵，增加一條6分水管，連接進、出油泵，具體見局部線路圖（圖2）。

（4）油罐裝油時，電機開關打“進”；配送油時電機開關打“出”。

5.改進后的效果

（1）改裝成本低，只需購正反轉4KW電機一個、水管一條、三通接頭2個。

（2）施工簡易，所有電氣線路，包括高倍數滅火系統不需要改動，有電工就可自行施工。

（3）工作效率大為提高，我司三大操作部五個現場作業中隊，擁有各類裝卸設備（含船舶）361臺，流動加油車每天負責供油到每臺作業機械上，現場加油的時間占70%，油車輔助補油事件占30%，油車補油工作仍由現場加油人員完成，補油時間減少，工人的工作時間、勞動強度下降，工作效率提高。這里筆者把2016、2015年公司主要機械中隊實際加油情況列舉出來，平時操作量大，效率提高，對生產服務意義重大。

（4）以往一臺8噸油車裝油時間為2小時，平均流量為70L/min；改進后，8噸油車裝油時間為40分鐘，平均流量為200L/min。補油流量提高近2倍，補油工作時間減少1小時20分，工人不需經常加班、加點。

（5）公司從上世紀八十年代末開始，進庫柴油經48小時沉淀后，才提供裝卸機械使用，有效去除水份、雜質，有效保證內燃機械的良好運行，優良傳統繼續保持。