山區高速橋涵施工便道的交通安全風險管控

陳文兵

摘 要：本文以汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程第3合同段的施工便道的設計、施工和使用維護管理為依據，針對當前新建高速公路選線多位于山嶺重丘及地質、社會環境復雜地域的特征，本文分析和總結了過程中的人機物等因素方面的管理經驗及不足，提出系列便道設計施工和維護經驗以及交通安全管理措施、理念，為類似工程施工提供借鑒與參考。

關鍵詞：山區高速施工 便道 交通安全 管控措施

由于山區特殊的地形地貌，施工便道成為山區高速公路施工的“咽喉和血管”，作為所有材料、人員的進出通道，其車流量和高強度的荷載能力、與當地社會村落、村道和農林道路的密集交叉并用情況，導致山區高速施工便道的交通安全風險和動態隱患發生概率要高于城鎮及營運道路。交通事故的發生輕則影響通行，造成堵塞和延誤施工，重則因事故導致停工或引發糾紛干擾項目進展。

1.項目概況及便道交通風險分析

汕湛高速揭博項目T3標全長6.979km，主要包括2座特大橋5座大橋、1座中橋以及長約2.2km路基。全線橋梁占大部分，施工條件惡劣，各主要分部工程分散于各不同高度的河谷、山嶺、河流、水庫岸坡等地域，屬典型的山嶺重丘區。

項目在開工前對施工風險進行評估，便將便道交通管理評級為重大風險源。項目主線便道為在原水班頭村到五華縣的饒水庫半硬化便道上進行改進的，支線便道根據施工組織安排和現場山嶺深谷等高線情況進行開設和過程完善，各類高坡深谷的大縱坡、連續小半徑急彎的便道比比皆是。……