@車行的路 @路上的人

當@一躍成為手指最樂于點擊的聊天符號時，我想它的聊天范圍，將不再局限于人，還應包括我們生存空間里的一切……比如我今天想@的交通！

——題記

@去外婆家的那條路

Hello，雖然經年不見，我還記得你曾經的樣子。

一個四歲的小姑娘，坐著爸爸的車去外婆家。那是個任性的淘氣包，趁爸爸沒留意，悄悄解開了安全帶，想把前座上的天線寶寶裝到自己的背包里。我猜你也是一條淘氣的路，惡作劇的念頭一出，就怎么也壓不住。結果……天線寶寶沒抓到，我抓到了爸爸的衣領。

“該死，這條路前幾天還好好的，現在怎么多了好幾個坑？”

“爸爸你開慢點，別開跌倒了！”

我聽見你在“呵呵”笑，全然不在意車上人滿頭的黑線，滿眼的無奈。

前幾天爸爸帶我去運動場，兜來繞去，竟然又回到了你的地盤。你上新了多少次？又改變了多少分？當交通臺播出的音樂，竟然沒有出現一丁點顫音時，我笑了：過去的你，我將自動更新；現在的你，值得打五分！

@長江路上的一位交警叔叔

Hello，你是媽媽唯一采訪過的交警叔叔，當時媽媽還扎著馬尾辮，開著“11”路車“自駕”出行。

當媽媽的長發變成短款，當你從交警叔叔變成交警大叔，你在媽媽的心里仍然是珍藏版——“當時的采訪，我印象最深的有這樣一個細節。交警叔叔告訴我，因為整日風吹日曬，他黝黑的膚色和滿身的塵土讓家中不諳世事的小女兒敬而遠之。每天只有等到女兒入睡，他才能摸摸孩子的小手，親親孩子的小臉，在心里說一聲——女兒，爸爸愛你！”

“委屈總有一點點，但既然選擇了這一行，我就無悔！”媽媽告訴我，當時你的這句話，讓她在完成采訪稿的時候，有一種激情在心中澎湃不已。

@合肥軌道交通

Hello，合肥軌道交通，你知道“百度”上是如何顯示你的資料嗎？

合肥地鐵即合肥軌道交通，是合肥城市公共交通系統的重要組成部分。軌道交通遠景線網總長522.8公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條（含1條機場專用線），全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。

當你隆隆地在地下穿行時，你知道你承載的是我們多么熱切的期待嗎？期待合肥擁有一張更閃亮的城市名片，期待你將我們帶進大湖名城的另一片璀璨新天地。因為期待，所以包容，當高高的圍欄將原本就擁堵的路面變得更為狹窄，當挖掘機的日夜不息將雨水浸潤的路面變得泥濘不堪，當軌道交通不斷加快進程、部分路段全封閉時，沒有車輛按出抱怨的喇叭，沒有行人發出舉步維艱的哀嘆，一切為了軌道交通，一切為了大湖名城，車和人用自己的方式，為你預演了一場最暖心的歡迎式。

@那些流動的畫

Hello，我能讀懂你們的畫中話——整天待在路邊，風吹雨打，日曬夜露，為路消得人憔悴，滿腹心事與誰訴？

別急著嘆氣，我可是你們的忠實觀眾。“少年強，中國強”“肩挑希望奔夢”“祝福祖國”“中華圓夢，萬馬奔騰”，各款路上的宣傳畫，將中華傳統文化和國粹風韻完美融合，讓原本單調灰白的馬路多了一抹亮麗，多了一份純粹，多了一份回味。

路上的畫，流動的景；路上的車，流動的人。在行走和靜止之間，有一種奇妙的互動與融合在延伸。

是誰說？精彩，其實就在視線之間。

@車行的路 @路上的人

合肥地鐵大事記

耗時4年多、歷經54個月的精心建設，合肥地鐵1號線帶著750萬市民的殷切期盼，于2016年12月26日正式開通！從此，合肥正式邁入地鐵時代！

1號線大事記——

2012年6月1日，1號線一、二期工程正式開工。

2015年12月29日，1號線“包公園站～大東門站”隧道盾構區間右線順利貫通，1號線隧道挖掘工程全部結束，全線實現“洞通”。

2016年4月8日，1號線“包公園站～合工大南區站”區間右線，最后一排短軌落地，軌道鋪設實現“短軌通”。

2016年6月18日，合肥地鐵1號線“合肥站～葛大店站”接觸網成功送電，至此，1號線全線“電通”。

2016年8月，開始進行空載試運行，為期3個月。

2016年12月底，1號線開通試運營，正式載客。

2號線、3號線，奔跑吧——

隨著合肥地鐵的“大哥”——1號線正式開通，正在建設的倆“兄弟”——2、3號線也不甘示弱，正緊鑼密鼓地建設中。2號線已進入最后沖刺階段，3月有望完成全部鋪軌工程，6月具備試運營條件。3號線正集中進行車站建設。