探析鐵路通信工程中的接入網技術應用

趙安

【摘要】：在鐵路列車逐步向著輕型化、高速化方向發展的背景下，為了能夠最大限度地滿足鐵路運輸指揮以及維護管理方面的實際需求，確保人機控制效率的穩定提升，同時達到優化鐵路系統運輸質量的目的，就需要在鐵路通信工程的建設過程當中，采取一系列現代化的通信傳輸以及接入技術，以促進鐵路通信工程的優化升級。

【關鍵詞】：鐵路通信工程 ；接入網技術；應用

【引言】：接入網技術不僅是鐵路通信工程發展的保障，同時也是實現鐵路運行安全化、高效化、信息化的題中之義。其技術內涵主要是由計算機技術、數字技術、光電子技術以及微電子技術等先進技術共同構成。接入網技術有著豐富的內容架構，因此，本文對于鐵路通信工程中接入網技術的應用所展開的分析，則具有了十分重要的現實意義。

1 接入網技術概況

1.1 接入網技術背景

隨著科學技術水平的不斷提高，互聯網技術已經被廣泛地應用于各個領域中，在電信體系中通過對互聯網技術的應用也改變了傳統的發展模式。電信業務逐漸向著數字化、智能化的方向發展，而人們對于電信業務和服務要求也越來越高。在鐵路移動通信系統中對于SDH、ATM、PON及DWDM技術的應用也日漸趨于成熟化，為實現鐵路通信數據化、圖像化、語音化奠定了良好的技術基礎。在此基礎上，如何利用目前的網絡信息資源更好地為鐵路移動通信業務提供技術支持，使鐵路移動通信更加先進、方便、快捷，是計算機工作者亟待解決的重要問題。因此，接入網技術也成為人們關注的重要課題。

1.2 接入網定義

接入網是由業務的節點部分與相關用戶網絡系統接口之間的傳輸實體組成的。從另一個角度來看，接入網是開放系統互連參考模型中的中間系統或中繼系統組成的通信子網的重要組成部分。接入網所覆蓋的范圍非常廣，它不僅可以部分取代傳統的用戶本地線路網絡，而且可以選擇全部取代，它的功能非常強大，可以實現互相穿插連接，也可以實現復用及傳輸的功能。并且，接入網傳輸的媒介具有多樣性，正因為這個優勢，它可以為多種類型的媒介提供傳輸服務，因此其使用具有靈活性的特點【1】。

1.3 接入網技術的發展方向

接入網技術始于20世紀90年代，隨著互聯網技術的興起而出現，是移動通信網絡中的一個全新概念，也是鐵路通信中一項至關重要的技術。傳統的鐵路通信網絡傳輸信息速度較慢，信息準確性不高，而引入新興的接入網技術后就會有效解決這一問題。實現鐵路信息網絡通信的高效、便捷、準確，促進用戶之間的相信交流，保證用戶的信息快速、準確的傳入鐵路通信網絡系統，同時實現信息的安全與可靠，為用戶的信息提供有效保障，防止信息的泄露會丟失。

2接入網技術在鐵路通信工程中的應用

結合鐵路通信工程的發展現狀來看，受到傳統用戶終端銅纜接入以及光纖通信技術快速發展的雙重影響，在接入網建設過程當中，必須以整個通信網絡的發展現狀為出發點。從這一角度上來說，當前可作用于實踐的接入網技術有多種類型。根據接入方式的不同，可以劃分為以下兩個大類：

2.1有線接入技術

這種接入技術的主要代表包括以下幾個方面：HDSL技術，即高速率數字用戶環路技術；ADSL技術，即非對稱數字用戶環路技術；HFC技術，即混合光纖同軸電纜接入技術。首先，從HDSL技術的角度上來說，其依賴于2～3對雙絞線，在雙向對稱的原則下對基群數字速率信號進行傳送，信號傳輸中的速率取值大多在3.0～5.0km范圍內，且上行與下行速率基本一致。具體到鐵路通信的角度上來說，可以通過引入回撥抵消技術的方式，滿足在一對雙絞線上進行全雙工傳輸的要求。同時，可借助于編碼調試的方式，促進其信號傳輸質量的提升，也可通過多線對并行傳輸的方式，增加無中繼傳輸距離。其次，從ADSL技術的角度上來說，其與HDSL技術最大的差異就在于數據傳輸中上行速率與下行速率有比較大的偏差，上行速率往往不足千kbit/s，而下行速率可達到9～10Mbit/s。由于這一特點，使該技術對于視頻點播等功能的支持效果較佳。在將其作用于鐵路通信工程的過程當中，不需要對現有的雙絞線做特殊處理，即可確保傳輸的高速性。最后，從HFC技術的角度上來說，這一技術方案是建立在有線電視系統基礎之上發展起來的，通過同軸電纜實現用戶設備與光節點之間的連接，而光節點與地區中心之間的連接則通過光纖線路實現【2】。該技術方案對現有的有線電視系統進行了充分地應用，在將其作用于鐵路通信工程的條件下，投資少，且可構成一個具有綜合業務特性的寬帶業務網。

2.2無線接入技術

在鐵路通信工程建設過程當中，應用無線接入技術的核心在于：在接入網中部分或全部引入基于無線技術的傳輸媒介，從而為用戶終端提供固定的業務以及移動終端業務。在無線接入的基礎之上，可進一步將其劃分為固定接入與移動接入這兩種類型。整個系統的構成包括控制器、基站、以及移動設備這三個方面。當前，鐵路通信工程中可供采納的無線接入技術主要包括以下幾個方面：蜂窩技術，微蜂窩技術，微波一點多址技術。以上技術均具有建設方便，操作靈活的特點，故而備受重視。

3.接入網技術在鐵路通信工程中的前景

根據現有技術，總體來講，鐵路接入網未來有以下幾個發展趨勢：

3.1有限接入網的前景

多波長光網絡技術已得到迅速發展，可以為鐵路通信網絡的建設作出參考；光纖容量和光纖網絡傳輸技術對通話的實時性和列車控制系統的信息傳輸提供技術支持；數字網絡技術可以支持客運專線所必須的高速鐵路綜合調度系統【3】，在未來的科研行動中也應得到足夠的重視。

3.2無線接入網的前景

更為優良的移動通信系統科研使人們在列車上能夠像在家里或辦公室一樣，極為方便的進行信息交換。而現有的CDMA和GSM-R技術都無法達到此要求，這無疑促使人們研發更好更快的移動通信技術。

結語

隨著鐵路跨越式的發展，鐵路通信網絡的建設也取得了飛速的發展，采用了先進的現代化的傳輸和接入方式，實現了鐵路通信網的升級，適應高速列車通信的需求，發揮鐵路通信在國民經濟中的經濟效益和社會效益。

【參考文獻】：

[1]何永貴.鐵路通信網中接入網技術及其應用[J].科技創新與應用.2012（12）.

[2] 周會生.鐵路通信工程應用接入網技術的一些思考[J].信息通信，2015，02：175-176.

[3] 王曉燕.接入網技術在鐵路通信中的應用及其發展[J].科技與創新，2014，16：142-144.