以專業(yè)認證促進工程設計能力培養(yǎng)體系建設

馬心坦+徐立友+李水良

【摘要】工科本科畢業(yè)生工程設計能力不足是普遍存在的問題，由于涉及整個課程體系和培養(yǎng)機制，難于從根本上解決，工程教育專業(yè)認證以評促改、以評促建為此提供了契機。圍繞學生工程設計能力培養(yǎng)體系建設，結合我校車輛工程專業(yè)辦學特色，以專業(yè)認證為導向，對專業(yè)培養(yǎng)方案、課程體系、師資隊伍和教學軟、硬件條件進行了全面的研究和建設。

【關鍵詞】專業(yè)認證 工程設計能力 培養(yǎng)體系

【中圖分類號】U662-4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）34-0035-02

一、引言

無論何時，社會各界都要求大學培養(yǎng)出高素質、具有創(chuàng)新能力的大學生，以滿足社會發(fā)展的需要，而工科學生的工程設計能力是衡量學生素質和創(chuàng)新能力的重要標準之一。然而，在課程設計、畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)及對用人單位的調研中發(fā)現(xiàn)，學生的工程設計能力較差，特別是工科本科畢業(yè)生需要在企業(yè)經(jīng)過2至3年培養(yǎng)，方能勝任識圖作圖、設計計算、編制工藝等基本生產(chǎn)工作。工科學生工程設計能力的培養(yǎng)貫穿在整個大學學習階段，滲透在教學過程中的每一個環(huán)節(jié)，不但涉及到諸多課程的教學內(nèi)容，而且還與這些教學環(huán)節(jié)的合理、科學銜接有著直接的關系。因此，對教學環(huán)節(jié)進行優(yōu)化、提高學生工程設計能力，對于提高畢業(yè)生就業(yè)競爭力和服務社會的能力具有重大的現(xiàn)實意義。

近年來，我校展開了工程教育專業(yè)認證工作，我們車輛工程專業(yè)以此為契機，以評促改，以評促建，統(tǒng)籌優(yōu)化課程體系中各教學環(huán)節(jié)，加快有利于工程設計的師資隊伍和教學軟、硬件建設，圍繞提高工科學生的工程設計能力，通過持續(xù)的教學研究和改革，為保證學生質量和專業(yè)認證工作進行了探索。

二、研究方法與內(nèi)容

1、確立了研究的基本原則

為了確保教研工作的順利進行，我們提出了兩項基本原則：

（1）本研究特別注重和突出“應用型”人才培養(yǎng)的特點，充分重視本地區(qū)和本院校的優(yōu)勢和特殊性，使研究富于特色。

（2）以研促教，以研促改，通過研究，深化教學改革，提高應用型人才培養(yǎng)質量。

2、確定了研究主要內(nèi)容

這項教研工作蘊涵著豐富的研究內(nèi)容，我們將其分解為以下方面：

（1）建立提高車輛工程專業(yè)學生工程設計能力的人才培養(yǎng)體系。通過對用人單位、畢業(yè)生、在校學生和兄弟院校進行調研，領會專業(yè)認證對專業(yè)培養(yǎng)目標的內(nèi)涵，進一步明確“提高工程設計能力”的人才培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、質量要求等，根據(jù)融合專業(yè)認證要求和本專業(yè)特色的人才培養(yǎng)指導思想，全面修訂了本科生人才培養(yǎng)方案，即在充分加強專業(yè)基礎課程教育的同時，注重實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，結合專業(yè)產(chǎn)學研合作優(yōu)勢，突出工程設計能力特色；構建了由工程設計問題牽引和理論與實踐相互融合的專業(yè)核心課程群與實踐環(huán)節(jié)課程群銜接科學合理的培養(yǎng)體系，本科生人才培養(yǎng)方案的修訂優(yōu)化配置了理論課程與實踐環(huán)節(jié)教學資源，促進理論知識和工程實踐能力的相互融會貫通；學生在具備解決工程問題專業(yè)基礎理論知識的基礎上，通過具有針對性的實踐環(huán)節(jié)學習，提高學生解決實際問題的工程能力。

（2）圍繞工程設計能力培養(yǎng)，深化教學改革。針對專業(yè)核心課程群和實踐環(huán)節(jié)課程群，積極開展教改研究，探索出提高教育教學質量的手段和方法。以解決本專業(yè)主要工程設計問題為主線，將專業(yè)基礎課程、專業(yè)核心課程和實習、課程設計、畢業(yè)設計等實踐環(huán)節(jié)滲透融合成一個大系統(tǒng)，在學時壓縮的情況下，分別在一年級和三年級增加了“專業(yè)導論（1）”和“專業(yè)導論（2）”，從新生入學伊始就向學生灌輸這種大工程系統(tǒng)理念并逐步深化，隨著學生學習的深入，本專業(yè)工程問題逐步具象化、清晰化，既有認知過程的科學性，也調動了學生學習的積極性；鼓勵教師采用問題引導的啟發(fā)式課堂教學方法，將每節(jié)課融入培養(yǎng)工程設計能力的系統(tǒng)中；及時補充車輛工程領域的新理論、新知識、新技術，運用先進教學手段，更新了一批教學課件。

（3）強化實踐教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的工程實踐能力。改進實驗條件，加大實踐教學比重，提高實踐教學學時。增加車輛工程專業(yè)綜合性、設計性實驗的數(shù)量，根據(jù)車輛技術更新狀況，及時更新實驗。借助挑戰(zhàn)杯、SRTP項目、大學生方程式汽車大賽項目等實踐平臺，引導學生由“紙上談兵”向“真刀真槍”實踐過程的轉變，進一步提高學生的實踐動手能力。

（4）師資隊伍建設。堅持“培養(yǎng)”和“引進”相結合的方針，立足培養(yǎng)、重點引進，特別是引進了多名有曾在國有大型企業(yè)主持系列車輛產(chǎn)品開發(fā)的親身經(jīng)歷的教師，他們更深刻了解用人單位對工科學生應具備的工程設計能力的要求。這些舉措使車輛工程專業(yè)擁有學術造詣深、理論基礎雄厚、專業(yè)知識扎實、實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍，形成了一個教學科研能力強，結構合理，綜合素質高的應用型教學隊伍。

在以上研究和改革的具體內(nèi)容中，我們認為需要突破的難點有以下兩點：

一是改革目前的專業(yè)課程體系和實踐環(huán)節(jié)課程體系，統(tǒng)籌優(yōu)化各教學環(huán)節(jié)，構建出一套有利于提高學生工程設計能力的教學運行體系，這方面專業(yè)認證為我們提供了重要指導；

二是在各教學環(huán)節(jié)的內(nèi)容和連接順序的前提下，充分研究各教學環(huán)節(jié)的銜接關系，以提高學生工程設計能力為目標，以充分發(fā)揮學生主觀能動性、積極性、自主參與性和學習實踐休假時間充分利用性為有效途徑。

3、教研與教改的實施階段

整項計劃共分三個階段進行：

第一階段：充分研究原版人才培養(yǎng)方案的各教學環(huán)節(jié)的內(nèi)容，修訂完成新版車輛工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案，優(yōu)化了各教學環(huán)節(jié)的銜接關系，構建有利于提高學生工程設計能力的教學運行銜接程序，建立了貫穿整個本科培養(yǎng)階段、由工程設計問題牽引和理論與實踐相互融合的專業(yè)核心課程群與實踐環(huán)節(jié)課程群銜接科學合理的培養(yǎng)體系。

第二階段：以上述培養(yǎng)體系為教學運行指導，構建科學、合理、切實可行的有利于提高學生工程設計能力的師資隊伍和教學軟、硬件條件，一并用于學生的培養(yǎng)過程，檢驗整個培養(yǎng)體系的效果。

第三階段：培養(yǎng)體系的運行與完善。在四年的試運行期間，學校給與了改革極大的支持，即每年兩次的修訂機會，使得我們可以不斷地將階段性的研究成果融入專業(yè)培養(yǎng)方案的修訂，通過優(yōu)化課程體系和教學環(huán)節(jié)的銜接關系，逐步構建了專業(yè)核心課程群與實踐環(huán)節(jié)課程群銜接更加科學合理的培養(yǎng)體系。

三、總結

如何提高學生工程設計能力是教學中困擾已久的突出問題，工程教育專業(yè)認證在能力培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程設置、相應課程體系的支撐關系、課程內(nèi)容和考核方式等方面，為工程設計能力培養(yǎng)體系的建設提供了研究改革的思路、導向和體系保障，使提高學生的工程設計能力終能落到實處。我們的研究是面向經(jīng)濟建設，旨在提高人才的工程設計能力，研究中的采用的思路方法和研究成果有較大的通用性，對于高等工程教育具有普遍的借鑒作用。

參考文獻：

[1]李志義.解析工程教育專業(yè)認證的成果導向理念[J].中國高等教育，2014（17）：7-10.

[2]陳平.專業(yè)認證理念推進工科專業(yè)建設內(nèi)涵式發(fā)展[J].中國大學教學，2014（1）：42-47.

作者簡介：

馬心坦（1972—），男，副教授，博士，研究方向：車輛系統(tǒng)動力學，車輛人機工程。