柏金芳??
【摘要】市政道路建設是一個地區(qū)基礎設施建設的一項非常重要的工程,市政道路建設工程質(zhì)量的好壞直接關系到整個人民群眾的實際利益,關系到整個地區(qū)的市政形象建設,所以要想保證整個市政道路的質(zhì)量就必須對市政道路建設施工過程中的質(zhì)量進行嚴格控制與優(yōu)化,真正做到市政道路建設保質(zhì)保量,本文就市政道路建設施工過程中如何對質(zhì)量進行控制和對監(jiān)管進行優(yōu)化進行了詳細的闡述,目的是為了將市政道路建設工程真正做好。
【關鍵詞】市政道路 質(zhì)量控制;監(jiān)管;優(yōu)化;具體策略
Analysis on the Quality Management of Municipal Road Engineering
Bai Jin-fang
(Changzhou China Branch Engineering Construction Co., LtdChangzhouJiangsu213000)
【Abstract】Municipal road construction is a very important project of regional infrastructure construction. The quality of municipal road construction project is directly related to the actual interests of the people as a whole. It is related to the construction of the municipal image of the whole region. Therefore, The quality of the road must be on the road construction and construction of the quality of the process of strict control and optimization, and truly municipal road construction quality and quantity, this article on the municipal road construction and construction process of how to control the quality and supervision of the optimization carried out Detailed description, the purpose is to make the municipal road construction project really do a good job.
【Key words】Municipal road quality control;Supervision;Optimization;Specific strategy
1. 市政道路建設過程中存在諸多問題
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市化進程越來越迅速,這樣就使得一個地區(qū)的市政建設越來越重要,越來越引起足夠的重視,當然政府針對市政基礎設施建設投入的資金和精力也是越來越多,其中關于對市政道路的建設尤其引起相關部門的注意,因為市政道路工程質(zhì)量的好壞直接影響著市民的生活水準和生活便利度,所以市民也對此引起了足夠的重視,市政道路的建設不僅關乎生活質(zhì)量也是政府的形象表征,近年來,為了保證市政道路建設質(zhì)量,政府及相關部門也越來越投入更多的人力、財力去保證該工程的質(zhì)量,更是將質(zhì)量管理監(jiān)督體系慢慢進行了完善。但是由于市政道路建設畢竟是個惠民的大工程,從根本來說是一項公益性的工程,并沒有很大的利益性可言,所以這就導致了在監(jiān)管時出現(xiàn)很多大大小小的問題,致使市政道路工程建設不能滿足日益發(fā)展的國家需求,如何保證市政道路建設的質(zhì)量和強大的監(jiān)管力度是一項非常艱巨的任務,也成為了市政工作建設的重點。
2. 市政道路施工的質(zhì)量控制
2.1質(zhì)量控制。
任何一項工程最重要的就是工程的質(zhì)量問題,質(zhì)量有問題就是一項失敗的工程建設,所以市政道路建設工程也不例外,所以在市政道路工程實施時應該尤其注意工程的質(zhì)量的控制,所謂的質(zhì)量控制指的是在工程進行過程中隨時對工程的質(zhì)量進行控制,嚴格控制每一項工序,采取科學、有效、有針對性的一系列措施保證工程的質(zhì)量。在市政道路施工的建設對工程的質(zhì)量控制中,我們需要做的就是將不規(guī)范扼殺在搖籃中,通俗的將就是對質(zhì)量的控制必須采取預防在先,防治結(jié)合,保證工程質(zhì)量為第一要素,遵循的相關原則就是勤發(fā)現(xiàn)、勤檢查、積極地采取改進措施。在對市政道路施工過程中質(zhì)量控制就是根據(jù)實際情況,吸取多年來市政道路建設發(fā)展過程中的經(jīng)驗認真分析,從施工中的施工前期也就是準備施工階段的質(zhì)量控制工作、施工進行中的也就是工程啟動使得質(zhì)量控制工作以及工程竣工時的質(zhì)量控制方式一一進行闡述。
2.2市政道路施工準備階段的質(zhì)量控制。
在工程項目施工前的質(zhì)量控制計劃是非常重要并且必要的步驟,他首先應該是合理的,然后是貫穿整個工程地,項目施工質(zhì)量的控制主要包括以下幾個方面:整個工程的大體情況、負責工程建設的相關組織,制定質(zhì)量控制措施的相關標準,施工過程,施工過程中的服務工作,工程的具體檢驗工作等,確定好一系列的施工前期工作就應該制定詳細的作業(yè)指導說明書用于指導后續(xù)的工程建設。在施工前期,整個工程的施工方案和施工指導圖紙是整個市政道路工程的指導關鍵,所以在施工前期應該對施工方案和施工圖紙進行細致的檢查和審閱,確保萬無一失,一方面保證整個施工方案的全面化另一方面還應該讓相關的技術人員和現(xiàn)場的具體施工情況深入的進行了解和把握。
2.3施工時期的質(zhì)量控制。
市政道路建設工程是一個及其復雜的工程,它關系到很多工種、學科,而每個工種是不同的但是在整個施工過程中,又是相輔相成的,這就要求在施工過程中,不同的技術操作人員有良好及時的溝通,保證施工過程中每個工序的有效合理銜接。在施工時期最需要做的工作就是做好整體工程的技術銜接,只有將這些工作做到位才能保證整個工程順利實施,此外,還應該對工程所需要的所有材料進行嚴格把關控制,做好市政工程的質(zhì)量保證與檢查工作。
在施工進行中必須對現(xiàn)場所需要的任何尺寸進行細致準確的測繪,測量控制必須根據(jù)二級復核程度進行嚴個把關,測定的誤差必須在允許的范圍內(nèi),并且在測量時對測量數(shù)據(jù)進行認真的記錄。
2.4工程竣工階段的質(zhì)量控制。
整個工程竣工后,所需要做的就是對整體工程進行驗收,這一步是不容忽視且非常重要的,因為驗收是保證整體工程質(zhì)量的最后一個環(huán)節(jié),工程的驗收不僅包括對實際工程的驗收,還包括關于工程的一系列的資質(zhì)的驗收,審核以及對整體工程的綜合評價等,施工方必須對工程驗收有足夠的重視,必須嚴格按照國家規(guī)定進行驗收,并且認真完成審核報告,最后交由相關管理部門審核。最終提交整個市政道路工程的竣工報告。
3. 市政道路施工工程的監(jiān)管的優(yōu)化
3.1促進市政道路施工質(zhì)量監(jiān)管的市場化。
隨著社會的發(fā)展,我國市政道路工程建設的整體工程監(jiān)管體系也應該與時俱進,真正趕上社會化進程,所以相關管理部門對市政道路建設工程的管理必須符合當今國情,必須堅持以人為本的準則,對整體市政道路施工工程采取必要的控制手段,對整體工程的監(jiān)管部門和監(jiān)管人必須嚴格把關,擇優(yōu)選取,這些質(zhì)量控制部門必須有相關的管理控制資質(zhì),并且能夠真正為整體工程的質(zhì)量負責,最重要的是政府對市政道路建設工程必須插手管理,對整個質(zhì)量監(jiān)督體系進行規(guī)范的統(tǒng)一化管理與規(guī)范。同時,政府對整個市政道路工程管理必須量化管理,真正做到公平公正公開透明化。
3.2促進市政道路施工質(zhì)量監(jiān)管委托的規(guī)范化。
隨著整體市政道路建設工程的市場化,對整體工程的監(jiān)管出現(xiàn)很多弊端和問題,這樣就需要有第三方也就是質(zhì)量監(jiān)管委托部門,但是這些部門想要真正做到對整個工程的質(zhì)量進行有效的監(jiān)管,所以在進行工程監(jiān)管中,相關監(jiān)管部門必須嚴格遵守相關法律規(guī)定,整個質(zhì)量監(jiān)管工作需要在公的環(huán)境下進行同時相關的市政管理機構(gòu)應該對施工質(zhì)量的監(jiān)管引起足夠的重視,應該設立專人轉(zhuǎn)機構(gòu)對此工程的工程質(zhì)量進行進行嚴格把關,不能只是形式,同時在管理過程中需要引進適當?shù)母偁庴w系,用于保證和促進整個工程的進程,最終是從最大的限度保證整個市政道路施工工程的質(zhì)量。
4. 結(jié)語
市政道路建設工程是一項重要且復雜的過程,但是在其中存在很多問題,相關管理人員必須對其引起足夠的重視,對施工過程中的質(zhì)量控制與監(jiān)管做到積極重視。
參考文獻
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[文章編號]1619-2737(2017)03-27-608