傳導(dǎo)式工作任務(wù)學(xué)習(xí)方法在汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的運(yùn)用與實(shí)踐

肖宏

摘 要：傳導(dǎo)式工作任務(wù)學(xué)習(xí)方法應(yīng)用于汽車維修職業(yè)實(shí)訓(xùn)課學(xué)習(xí)，以時下廣為流行的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法為基本操作前提，以學(xué)生的自主導(dǎo)向?qū)W習(xí)和合作為手段，結(jié)合企業(yè)工作情境和實(shí)際操作為參照背景，通過師生互動、生生互動，對所進(jìn)行的維修工作任務(wù)進(jìn)行釋疑解難，知識傳導(dǎo)，為學(xué)生提供自由表達(dá)、質(zhì)疑、探究、討論問題的機(jī)會。使學(xué)生由“適應(yīng)”企業(yè)工作的教學(xué)目標(biāo)變?yōu)橄颉叭谌搿逼髽I(yè)工作的教學(xué)目標(biāo)提升。

關(guān)鍵詞：傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)學(xué)習(xí) 激發(fā)學(xué)習(xí)興趣 引領(lǐng)能力 工作責(zé)任 質(zhì)量意識

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（a）-0152-02

1 汽車與維修技術(shù)現(xiàn)狀及實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法的改革背景

1.1 汽車與維修技術(shù)現(xiàn)狀

汽車作為現(xiàn)代社會一種重要的交通工具經(jīng)過100多年的發(fā)展，已經(jīng)由簡單自動行駛機(jī)械發(fā)展到了機(jī)電綜合一體化產(chǎn)物。現(xiàn)代汽車已經(jīng)是一輛具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品，電子和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得汽車科技化程度不斷得到提高。隨著現(xiàn)代汽車應(yīng)用中高科技含量的不斷增加，汽車維修的理念、內(nèi)容、方法和手段也發(fā)生了根本改變。克服目前存在的“內(nèi)容陳舊、更新緩慢、片面強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系完整、不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的弊端”，突出本專業(yè)領(lǐng)域的“新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法”，這是現(xiàn)代汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)計創(chuàng)新的必然趨勢。一個處于變革中的職業(yè)教育模式和方法必然伴隨著“創(chuàng)新”思維，其結(jié)果將直接體現(xiàn)在學(xué)校辦學(xué)特色與教學(xué)效果上，需要大家來一起來思考和探索。

1.2 實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法改革背景的探討

1.2.1 汽車維修職業(yè)教育的專業(yè)定位

職業(yè)教育就是就業(yè)教育，從工作領(lǐng)域看，職業(yè)學(xué)校學(xué)生畢業(yè)以后在企業(yè)里主要從事技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域的一線崗位工作；而不是從事企業(yè)里開發(fā)、設(shè)計工作。那么學(xué)校培養(yǎng)的人才類型應(yīng)該是技能型或操作型人才。具體到汽車維修專業(yè)上來說，應(yīng)該是滿足企業(yè)對“汽車維修工”的需求。學(xué)生要能適應(yīng)職業(yè)崗位上的工作要求，要具有解決實(shí)際問題的能力，做一個汽修及相關(guān)企業(yè)滿意的就業(yè)者。

1.2.2 職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法的現(xiàn)狀與對策分析

以中職汽車專業(yè)為例，從專業(yè)定位可以確定中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是滿足該專業(yè)定位要求最重要的一個環(huán)節(jié)。因此各中職學(xué)校都非常重視實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)無論從場地、設(shè)備還是師資都有了極大的發(fā)展，經(jīng)過多年的發(fā)展，已積累了豐富的實(shí)訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗，形成了針對不同汽車維修教學(xué)的多種實(shí)訓(xùn)教學(xué)科目。實(shí)訓(xùn)教學(xué)科目由初期的只是在汽車某幾個總成（發(fā)動機(jī)、變速器、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、分電器等）進(jìn)行認(rèn)知及簡單拆裝，發(fā)展到現(xiàn)在的總成規(guī)范化拆裝；發(fā)動機(jī)、自動變速器、底盤、電氣、空調(diào)等系統(tǒng)試驗臺架故障診斷分析；整車電氣、機(jī)械實(shí)訓(xùn)；車輛維護(hù)、檢測等多科目。 教學(xué)方法也從簡單的實(shí)操訓(xùn)練，發(fā)展為既有模塊化實(shí)操訓(xùn)練、又有機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)方法、多媒體汽車仿真模擬維修方法、任務(wù)導(dǎo)入式實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法、全信息化理實(shí)結(jié)合檢修教學(xué)系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法以及企業(yè)式維修培訓(xùn)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法等。這些教學(xué)方法雖各有所長，但也存在著各種不足的問題，就此筆者通過反復(fù)探索及實(shí)踐，獲得以下一些探索性結(jié)論。

（1）實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動是課堂實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的核心環(huán)節(jié)。對學(xué)生學(xué)習(xí)成長具有十分重要的意義。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動中強(qiáng)調(diào)教師在課堂上的主導(dǎo)地位，偏重于傳授知識。雖然利于學(xué)生正確理解已學(xué)知識，但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展及信息化社會中，傳統(tǒng)的教學(xué)模式下也逐漸暴露出了一些缺點(diǎn)和不足。忽略學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造性思維能力的培養(yǎng)，忽略了學(xué)生的主動性、創(chuàng)造性思維的發(fā)揮，缺少學(xué)生的參與和互動。教學(xué)中時常存在一個老師同時指導(dǎo)20～30人的教學(xué)過程，人數(shù)過多，從而造成學(xué)生動手能力鍛煉的匱乏。

由于汽車維修工作的特殊性，我國汽車維修企業(yè)里汽車維修工作的主要傳統(tǒng)是“師傅帶徒弟”，這種方式優(yōu)點(diǎn)是突出了師傅的工作能力，保證了工作質(zhì)量。如果把它運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，將會促進(jìn)學(xué)生這方面發(fā)展。而在實(shí)訓(xùn)課堂活動上存在“教師手把手教，學(xué)生手跟手學(xué)”的模式，這種模式看起來嚴(yán)謹(jǐn)，但與企業(yè)傳統(tǒng)模式相比限制了學(xué)生獨(dú)立思考及指導(dǎo)能力的發(fā)展。現(xiàn)在許多學(xué)校教師在實(shí)訓(xùn)課上在嘗試運(yùn)用新的更有效的教學(xué)模式。通過研究和探索，筆者認(rèn)為：只有在實(shí)訓(xùn)教師有效的指導(dǎo)下，突出學(xué)生主體性的技能訓(xùn)練活動，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、崗位能力，尤其是獨(dú)立智能型實(shí)際操作能力，才能更好地培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)要求的維修人才。

汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)的形式，應(yīng)是指導(dǎo)教師同時指導(dǎo)合理人數(shù)的學(xué)生的教學(xué)過程（例如教學(xué)中筆者感到整車電氣實(shí)訓(xùn)8～10人一組比較合理）。實(shí)訓(xùn)過程以學(xué)生自主訓(xùn)練學(xué)習(xí)為主。通過獨(dú)立的訓(xùn)練以達(dá)成自身維修技能及技術(shù)學(xué)習(xí)能力的獲得。

（2）實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。

“實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書——實(shí)訓(xùn)手冊”，是結(jié)合教材、實(shí)訓(xùn)車間的實(shí)訓(xùn)設(shè)備及在基于“汽車維修手冊”編寫的規(guī)范化實(shí)訓(xùn)操作指導(dǎo)文本。通過實(shí)訓(xùn)手冊完成實(shí)訓(xùn)項目中的工作任務(wù)，增強(qiáng) “自主學(xué)習(xí)”和“繼續(xù)學(xué)習(xí)”能力。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書編寫應(yīng)突出有效性，力求簡單、明了，使學(xué)生清楚了解步驟，便于理解及掌握。指導(dǎo)書還包括對實(shí)訓(xùn)操作的考核以及對工作過程的評價，作為對學(xué)生實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的結(jié)果檢驗鑒定。指導(dǎo)書有利于提升學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，并促進(jìn)學(xué)生課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣及對待工作質(zhì)量的意識。

2 “傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)學(xué)習(xí)”方法

基于上述的探索及分析，筆者創(chuàng)造了一種新的教學(xué)方法，根據(jù)其特點(diǎn)命名為“傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)學(xué)習(xí)”方法，學(xué)生形象地稱其為“小師傅工作任務(wù)學(xué)習(xí)”方法。通過在汽車車身電氣維修實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)課中的實(shí)際運(yùn)用，實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)以及實(shí)際應(yīng)用等方面都收到了不同以往的良好效果。初步達(dá)到了使學(xué)生由“適應(yīng)”企業(yè)工作的教學(xué)目標(biāo)變?yōu)橄颉叭谌搿逼髽I(yè)工作的設(shè)定教學(xué)目標(biāo)。

所謂“傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)學(xué)習(xí)”，是基于時下廣為流行的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法為基本操作前提，以學(xué)生自主導(dǎo)向?qū)W習(xí)和合作為手段，結(jié)合企業(yè)工作情境和實(shí)際操作為參照背景，通過師生互動、生生互動、知識傳導(dǎo)等環(huán)節(jié)，將維修工作任務(wù)的進(jìn)行過程通過教者傳遞并指導(dǎo)給學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)方法。它是筆者及其教學(xué)組團(tuán)隊結(jié)合德國課堂五步教學(xué)法，案例引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動實(shí)訓(xùn)教學(xué)法，通用公司企業(yè)培訓(xùn)教學(xué)等經(jīng)驗基礎(chǔ)上而開發(fā)出來的具有自己獨(dú)特形式的教學(xué)方法。

2.1 這種教學(xué)方法的基本內(nèi)容

實(shí)訓(xùn)場地由工作場地（實(shí)訓(xùn)工位）和學(xué)習(xí)-休息（學(xué)生學(xué)習(xí)及查詢資料、教師進(jìn)行教學(xué)工作安排、運(yùn)用多媒體講解相關(guān)理論及維修技術(shù)知識及學(xué)生休息）室兩部分構(gòu)成。先由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師提出故障案例進(jìn)行情景描述或通過在實(shí)訓(xùn)車輛上設(shè)置故障案例進(jìn)行情境展示，然后對接維修工作任務(wù)，接下來教師引導(dǎo)并在必要的時候由具體指導(dǎo)小組組織者（組長）執(zhí)行工作任務(wù)的每一步驟：在學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊指導(dǎo)下，進(jìn)行準(zhǔn)備工作→必需的資料查詢→車輛檢查→維修操作實(shí)施（檢查、拆卸、檢查、檢測、安裝）→工作結(jié)束后質(zhì)量檢查，這一工作過程中由組內(nèi)排序的下一名學(xué)生作為工作助手（相當(dāng)于組長的徒弟）；之后由組長指導(dǎo)該名學(xué)生執(zhí)行工作任務(wù)，而其下一名學(xué)生作為助手（這時教師作為一個旁觀者與后面未輪到的學(xué)生進(jìn)行問題交流），依次進(jìn)行直到所有學(xué)生全部完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)（而完成工作任務(wù)的學(xué)生在和教師進(jìn)行簡單的工作交流后，到休息室按照學(xué)習(xí)手冊的要求，相互交流此次工作任務(wù)完成情況，并填寫自我評價與工作體會）；最后一個步驟是教師考核，這一環(huán)節(jié)筆者采用了一個特殊的方法，就是第一個完成工作的學(xué)生由教師打分，接下來由上個完成工作任務(wù)的學(xué)生開始指導(dǎo)下一個學(xué)生并為其工作完成情況進(jìn)行打分，并由其他學(xué)生補(bǔ)充糾正，如果出現(xiàn)打分錯誤或指導(dǎo)失誤則由教師適當(dāng)減扣指導(dǎo)學(xué)生已得分?jǐn)?shù)（這個打分要求指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)開始時就交代給所有學(xué)生），這樣做極大地培養(yǎng)了學(xué)生工作質(zhì)量意識、責(zé)任意識，強(qiáng)化了對工作任務(wù)的理解和升華。

2.2 “傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)學(xué)習(xí)”方法的特色

2.2.1 設(shè)置情境，激發(fā)對于工作任務(wù)學(xué)習(xí)興趣

興趣是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力的有效因素。該方法中，教師不僅以一名教者的身份出現(xiàn)，還有意識扮演一名師傅的身份，甚至在某些環(huán)節(jié)還要把自己扮演成客戶。通過情境引導(dǎo)來對接工作任務(wù)，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)主動性。

如上車身電氣實(shí)訓(xùn)課時，教師把每個工作任務(wù)的起始實(shí)施過程從接車檢查開始，內(nèi)容包括準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)工具車和專用工具以及檢測儀表；車內(nèi)車主遺漏物品、外部車身狀況（如劃痕、凹痕等）檢查；工具車內(nèi)配備實(shí)訓(xùn)汽車鑰匙、發(fā)動機(jī)艙翼子板布和車內(nèi)四件套；該工作任務(wù)所需更換的部件及耗材、相關(guān)維修資料等。教師在引導(dǎo)學(xué)生完成準(zhǔn)備工作同時（如檢查車輛；開啟車門、發(fā)動機(jī)艙蓋、鋪上翼子板布及車內(nèi)四件套等），要求學(xué)生思考做這些準(zhǔn)備工作的意義（確保工作順利完成及對客戶的滿意程度等等），并相互討論。

2.2.2 給予學(xué)生主導(dǎo)機(jī)會，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果

該方法強(qiáng)調(diào)給予學(xué)生主導(dǎo)機(jī)會，它的突出特色是通過學(xué)生指導(dǎo)學(xué)生環(huán)節(jié)，最大化地給予學(xué)生發(fā)揮主觀能動性的機(jī)會，把學(xué)習(xí)主動權(quán)交給學(xué)生，有利于學(xué)生更好地熟知工作任務(wù)的同時，獲取主動思維能力、指導(dǎo)他人完成工作任務(wù)能力（讓學(xué)生在工作中成為師傅扮演者），并在指導(dǎo)過程中發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，領(lǐng)悟前人的思維過程，探索解決問題的思路與方法，學(xué)會掌握“師傅”式思維技巧，使工作能力得到開發(fā)和提高，為今后成長為機(jī)電維修大工打下基礎(chǔ)。

2.2.3 樹立質(zhì)量觀念，學(xué)習(xí)溝通方法

該方法要求學(xué)生按照“實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書”里面的詳細(xì)要求執(zhí)行每一工作步驟及規(guī)范等要求，對必要的檢查、檢測記錄內(nèi)容進(jìn)行填寫，從而使學(xué)生樹立質(zhì)量觀念。手冊要求學(xué)生把工作中遇到的問題和自己學(xué)到的東西通過交流加以歸納整理，使知識系統(tǒng)化、條理化，提升了溝通能力。

實(shí)踐證明，“傳導(dǎo)式維修工作任務(wù)”學(xué)習(xí)方法體現(xiàn)了教師和學(xué)生、學(xué)生和學(xué)生之間獨(dú)特互動學(xué)習(xí)關(guān)系。教師作為引導(dǎo)者，負(fù)責(zé)推進(jìn)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)的開展，學(xué)生作為主體，根據(jù)教師提供的條件，通過完成全部工作任務(wù)使學(xué)生養(yǎng)成一種積極、主動、合作的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)了獨(dú)立思維和指導(dǎo)能力，學(xué)生的主體性和教師的主導(dǎo)性有機(jī)融合在一起，形成一種和諧、積極參與的學(xué)習(xí)氛圍，顯著提高了教學(xué)效果。

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