CES模型在道路交通事故預測中的應用

姜秉佼 史俊偉 陳章良

摘要： 我國正屬于經濟發展的高速時期，人們的生活水平逐步提高，發達的交通在給人們高節奏的生活帶來便利時，也給人們帶來了頻發的道路交通事故，預測方法的研究可以有效地減少交通事故給人們帶來的生命與財產的威脅。為了探究更為合適精確的交通事故預測方法，文章選用了指數平滑法方法，以2009年至2013年影響山東省道路交通事故嚴重程度的四個指標的統計數據為原始數據，包括交通事故發生次數、死亡人數、受傷人數、財產損失，建立起CES（三次指數平滑）預測模型，并預測出未來幾年內的四個交通事故指標值，其結果可以為交通管理部門制定措施和對策提供理論依據。

Abstract： China is in the period of high-speed economic development， people's living standards have gradually improved. The developed transportation brings people a lot of convenience for the high-paced lives. At the same time， it also causes frequent road accidents. The study of prediction method can effectively reduce the threat of accidents for life and property. To explore more suitable and accurate methods for accurate prediction of traffic accidents， this paper chooses gray prediction method and cubic exponential smoothing method. The statistical data of four indicators of road traffic accidents in Shandong Province from 2009 to 2013 is taken as the research object， including the number of traffic accidents， the number of deaths， the number of injuries， and property damage. CES （cubic exponential smoothing） forecast model is established to predict traffic accidents of the four index values in the next few years. The results may provide a theoretical basis for the traffic management departments to develop measures and countermeasures.

關鍵詞： 道路交通事故；發生次數；死亡人數；受傷人數；財產損失；CES預測模型

Key words： road traffic accidents；frequency；death toll；injuries；property loss；CES predict mode

中圖分類號：U491.31 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）03-0017-03

0 引言

評定一個地方的經濟水平可以通過查看當地的交通發展水平，通常來說越是經濟發達的地方交通就越為便利，交通運輸給人們的遷徙，商品的流通，文化的交流帶來極大的便捷，是不可或缺的一個行業。我國的交通運輸業長期屬于落后的狀態，為了加快經濟建設，投入大量的資金來修建道路，原本落后的道路基礎設施在短時間內發生了重大的改變[1]。截至2015年底，全國高速公路通車總里程已經達到12萬公里。交通運輸業的發展提高了交通運輸能力、提高了生產力水平，給我們生活帶來了便利，但是也造成了很多問題。例如城市交通堵塞、交通事故頻發以及交通安全等。在全球范圍內人們都將道路交通事故的危害作為一個重要的課題進行研究，為了降低它的危害強度，很多國家對于道路交通事故預測方法進行了很多研究，有以下幾種比較典型的預測方法：①判斷法[2]；②北京模型[3]；③統計回歸模型法[4]；④灰色預測法[5]；⑤指數平滑法[6]。本文選用的是指數平滑法方法。

1 山東省道路交通事故概況

山東省是我國的經濟大省，其經濟的發達與道路的建設息息相關，根據2015年1-8月份數據統計，山東省交通運輸固定資產投資累計完成352.17億元，同比增長3%，其中公路建設方面投資254.43億元，占固定資產投資總額的72.2%。其中高速公路等重點工程完成投資102.13億元，普通國省道路網改造完成投資94.14億元，農村公路完成投資40.68億元，其他公路完成投資17.48億元。隨著經濟的發展人們的生活節奏也越來越快，越發便利的交通讓人們出行方便迅速。

與此同時，私有交通工具數量也迅速增長。對私有交通工具的需求對于社會來說也是一種發展，但是不可避免的，交通擁擠，尾氣污染問題也越發的嚴重。比之更為嚴重的是交通事故頻發，據數據顯示，2015年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故21017起，共造成72387人死亡。私人交通工具的數量增長以及公路里程的增加，都是導致交通事故數量增長的因素，這不僅給人們帶來了人身傷亡、財產的巨大損失，同時也危害著社會的穩定。交通事故的發生也存在著偶然性，但是如果某一地區在一定時間內發生大量的交通事故，那么這其中一定是存在著規律性的。

4 結論

針對本文選取的與交通事故死亡人數這一指標，把2014年的指標值作為觀察值，從結果來看，山東省道路交通事故死亡人數這一指標是呈下降趨勢的，這已經很大程度上說明省內道路交通事故情況已經在不斷的改善。

道路交通事故預測是一個復雜的工程，道路交通事故的發生本身就是一個隨機事件，無論是自然環境、天氣狀況、經濟發展、人為因素等都會對它造成干擾，這就要求我們需要更加深入的研究，盡可能的找出與道路交通事故的發生相關的因素，隨時關注它們的動態信息，發現其穩定性與規律性，以便可以針對不同的場合，不同的數據發展規律，選用不同的預測方法，最大程度上提高預測模型的精度，為道路交通安全提供很好的理論基礎，把道路交通事故的危害性降到最低。

參考文獻：

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