中國“鶻鷹”

北軍

中國五代機堀起

五代機由于其先進的整體性能，被視為空戰中的一種威懾性戰斗機。然而其研發技術的高難性，使得僅少數軍事強國掌握了它的核心技術。目前唯一一款服役的五代機，是美國研制生產的F-22戰斗機。此外，還有4款五代機正處于裝備前的試飛階段，它們分別是美國的F-35戰斗機、俄羅斯的T-50戰斗機，以及中國研制的殲-20和殲-31戰斗機。

博采眾長的殲-31

殲31戰斗機采用常規的雙發布局，機身兩側布置了與F-35和殲-20戰斗機類似的DSI蚌式進氣道。這種進氣道能夠利用內側鼓包的結構形成激波，推開附面層氣流，進而達到減小氣流干擾發動機工作、減輕飛機重量、增強戰機隱身性的目的。

殲-31戰斗機的機翼呈梯形，且裝有與機翼近乎等長的前、后緣襟翼。這種設計與F-35戰斗機相似，比F-22和殲-20戰斗機少了兩個副翼。此外，殲-31戰斗機從邊條開始到延伸的尾撐部分采用了翼身融合技術，從而保證了機體的過渡部分更加平滑，這樣能夠大大降低整個戰機的側向RCS（雷達反射面積），使戰機的隱身性能得到了進一步提高。

殲31戰斗機的機體后部設計與F-35戰斗機非常接近，都是在兩臺發動機中間裝有中型尾椎，兩個蝶形垂尾向外傾斜。這種雙發間距較小、保留尾椎的設計，不僅使機腹后部的過渡部分更為平滑，而且使得垂尾部分避開前機身拉出的渦流，從而提高了戰斗機在大迎角狀態下的可控性。不僅如此，該設計對于殲-31戰斗機的隱身性和滾轉性也有極大的提升。殲-31戰斗機的起落架參考了殲-20戰斗機的設計，前起落架安裝在飛行員座艙下方，后起落架安裝在機翼根部，方便后起落架向前折疊到進氣道側面。這個安裝方式是連接強度、抗沖擊力最好的方式，很多骯母艦載機都采用這種安裝方式，如美國的F-14和F-35艦載機。

在骯電系統方面，殲31戰斗機采用了同殲-16殲擊轟炸機一樣的三軸四余度數字電傳飛控系統。殲-31機頭下方還安裝了先進的光電探測系統，該系統可以利用成像器實現對空中目標和地面目標的探測，以保證飛機在雷達關閉或者出現故障的情況下仍能夠探測目標。此外，有消息稱，殲-31戰斗機將裝備有源相控陣雷達，其搜索距離可達130千米，可同時跟蹤30個目標，并對其中8個目標實施攻擊。在動力方面，目前的殲-31戰斗機原型機采用的是兩臺俄產的RD-93型渦輪風扇發動機。這種發動機也正是中國“梟龍”戰斗機的標準配備。未來量產時，殲-31戰斗機將有望使用國產發動機。殲-31戰斗機的攻擊力同樣不凡，機腹彈艙內的4個掛點，通常配備2枚PL-12（SD-10A）犁中程空空導彈和2枚PL-9型近程格斗導彈。

航母未來的艦載機

綜上所述，殲-31戰斗機在氣動性、隱身性設計等方面，達到了五代機的所有標準。在空戰時，殲-31戰斗機對陣任何四代戰斗機，無論是美國的F-15，還是俄羅斯的蘇-27，它都占有絕對優勢。而與它的主要競爭對手——美國的F-35戰斗機相比，殲-31戰斗機的氣動外形設計更為理想，但在隱身性能上，殲-31戰斗機要略微遜色一些，不過通過對殲-31戰斗機的不斷改進，這種差距正在不斷縮小。除此之外，兩者在航電系統、動力系統、武器攻擊系統等方面，都顯示出難分伯仲的實力。

從上文介紹的殲-31戰斗機起落架的特殊-設計中，我們不難看出，我軍正在為中國的航空母艦打造一款最為適合的艦載機，而殲-31戰斗機則最有可能入選。我們有理由相信，未來的殲-31戰斗機將成為中國航母最為鋒利的武器，為我國的領土領海安全保駕護航。