《交通工程導論》線上線下混合教學模式探討

龍雪琴+王建軍+程小云

（長安大學公路學院，陜西 西安 710000）

摘要：面向社會需求，以創(chuàng)新型和實踐型人才培養(yǎng)為目標，本文通過線上線下混合教學方式的引入，建立師生互動教學平臺，以培養(yǎng)學生的動手能力、獨立思考問題的能力和創(chuàng)新地解決問題的能力。

關(guān)鍵詞：混合教學；線上線下；交通工程；創(chuàng)新人才培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）18-0180-02

新形勢下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通訊技術(shù)日趨成熟，交互式網(wǎng)絡教學平臺在我國迅速發(fā)展。網(wǎng)絡教學形式的開放性、靈活性和多樣性備受推薦，成為廣大師生最受歡迎的教學方式之一。本文利用現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢，擬在傳統(tǒng)的課堂教學基礎上，結(jié)合網(wǎng)絡授課，基于《交通工程導論》課程，搭建混合教學平臺，將線上教學和線下教學有機結(jié)合，創(chuàng)新地開展師生互動式教學模式。

一、混合教學模式的界定

混合教學模式是基于多種理論指導，運用多種教學設備和工具、教材和媒體，堅持以學生為主體、教師為主導的教學理念。它將課堂教學方式與互聯(lián)網(wǎng)教學方式有機結(jié)合，建設良好的教學環(huán)境，最終達到最優(yōu)教學目標的一種教學模式[1]。

混合教學模式可結(jié)合課堂面授和網(wǎng)上教學的優(yōu)點。課堂教學以“教為主”，網(wǎng)絡教學強調(diào)學生和老師的互動，在實際的教學實踐中可以顯示老師的主導作用，同時也能突出學生的主體地位，多種方式引導、幫助學生積極地與老師進行溝通，課后鞏固課堂教學知識，提高教學效果。混合教學模式以能力培養(yǎng)為主，注重課堂面授教學與在線教學的互補，以發(fā)揮其最大的優(yōu)勢。

線上線下混合教學模式充分利用了當前網(wǎng)絡教學可視化、面對面溝通的優(yōu)勢，將集中的課堂教學部分轉(zhuǎn)移到日常生活中，教師和學生可利用業(yè)余的零散時間進行知識鞏固；同時，混合教學模式改善了傳統(tǒng)的枯燥、單調(diào)的課堂教學模式，提高了學生學習的興趣。

二、混合教學環(huán)境搭建

混合教學環(huán)境包括硬件環(huán)境和軟件環(huán)境[2]。硬件環(huán)境包括教學環(huán)境的準備，涉及教室和教室內(nèi)多媒體設備、網(wǎng)絡教室、校園網(wǎng)建設、教學資源庫、教學平臺安裝，以及平臺的管理和維護。軟件環(huán)境包括課程教學計劃制定、教學資源搜集、開放教學空間搭建、網(wǎng)絡課程的設計和制作、課程習題庫建設等。軟件環(huán)境主要為學生主動學習提供平臺，加強老師和學生的互動。

硬件教學環(huán)境提供基本的教學設施，軟件教學環(huán)境保證了教學的順利開展，并在一定程度上提高了教學效果。從一定意義上來講，混合教學模式中軟件教學環(huán)境的搭建是其與普通教學模式的主要區(qū)別。

三、混合教學課程規(guī)劃

對《交通工程導論》課程而言，應站在國際化交通大舞臺的前沿，進行課程改革方案設計，充分融合當今各城市出現(xiàn)的交通問題，以解決實際問題為主。課程應緊密結(jié)合交通背景和課程擬解決的問題，如交通擁堵的解決方案、交通需求措施的實施、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的協(xié)調(diào)、道路網(wǎng)規(guī)劃等問題[3]。

目前教學大綱中，《交通工程導論》課程為60學時，每周4學時。實現(xiàn)教學模式多樣化后，增加線上教學的課時量。參考其他專業(yè)和學校的教學模式設計，擬安排線下教學30學時，線下教學模式20學時，增加課程設計環(huán)節(jié)10學時。

教學內(nèi)容以教材為主，包括交通參與者行為特性、交通流理論、道路通行能力、交通規(guī)劃、公共交通系統(tǒng)分析、道路交通管理與控制、停車設施規(guī)劃、交通安全、交通環(huán)境和道路景觀設計、交通仿真等主干課堂。

四、課程教學方式設計

線上教學方式采用目前教學過程中廣泛應用的開放課程[4，5]，包括微課、視頻公開課（Open talks）、TED、課件（Courseware）、MIT OCW、在線課程、網(wǎng)絡課程（Online Course）、大規(guī)模開放在線課程（MOOCs）、學術(shù)交流資料（Conference，Lecture）等。授課老師針對某些課程或知識點，制作視頻課程，上傳到指定的網(wǎng)絡教學平臺。此外，開發(fā)網(wǎng)絡互動平臺，為老師和學生提供面對面的溝通機會，增加了交流的及時性和有效性，諸如“實時通訊”的溝通方式，同時也提高了學生學習的興趣。

線下教學方式：針對某些特定的知識點，以文字、幻燈片、音視頻、動畫等方式進行具體、詳細地展現(xiàn)和講解；然后以案例的形式鞏固和加強知識點的理解。如《交通工程導論》中的交通流知識點，可以以動畫的形式生動地表現(xiàn)交通波的傳播過程；交通規(guī)劃內(nèi)容可以用案例的方式，詳細講解四階段交通規(guī)劃法的應用。

課程教學活動可以分為線上和線下兩種形式。在線活動包括在線答疑討論、課程問卷、教學郵箱、教學筆記、個人資源、研究型教學、課程作業(yè)、在線測試等。線下教學包括課堂活動，如課堂講解、討論、答疑、案例分析、小組活動等，以及室外的實驗室、現(xiàn)場教學，如實驗室操作、訓練、觀摩、調(diào)研等。兩者相輔相成，互相補充。

線上和線下教學的結(jié)合可依據(jù)下述原則來進行：

1.線上線下混合講授，在統(tǒng)一的教學大綱指導下進行。線下教學主要是以教師為中心，講授式教學，以知識的系統(tǒng)講授為主。線上學習以學生自主看視頻為主，學生自主進行系統(tǒng)知識的學習，強調(diào)學生與老師的溝通。在此種方式下，課前預習、課程測試和作業(yè)以在線形式完成，包括在線發(fā)布、在線討論、在線作業(yè)和在線博客的方式。而課堂講授仍以傳統(tǒng)的教室授課的形式展開。線上和線下教學遵循統(tǒng)一的教學大綱，因此在制定培養(yǎng)計劃時，需考慮到線上教學的比例和內(nèi)容；擬定教學大綱必須制定詳細的教學計劃和實施方案。

2.在線講授，定期輔導的方式。線下教學與傳統(tǒng)的課堂教授類似，學生在互動網(wǎng)絡平臺上進行系統(tǒng)知識學習，以聽課為主。線上輔導針對知識內(nèi)容的薄弱環(huán)節(jié)進行有針對性的討論與輔導。在線講授的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于針對特定知識點，制作圖文并茂、音視頻合一的課件，如視頻、PPT等，詳細講解可提升效率。在線講授與課堂授課的不同點在于：課堂授課是系統(tǒng)學習，針對全體學生，需注重知識的普適性；而在線講授需針對具體知識點，注意特定學生的接受程度。此外，可借助于各種定性評價方法，對教學效果進行評估，實現(xiàn)有效“反饋”，引導學生進行有針對性的講授、輔導和討論。激發(fā)學生的自發(fā)性學習興趣，主動提問，及時溝通，充分利用網(wǎng)絡教學的優(yōu)勢，提高學生學習的主觀能動性。

五、混合教學課程的評價和考核

混合教學課程的評價分三方面。教學資源評估：評估內(nèi)容包括資料的完備性、豐富性、前沿性、開放性等，評估學生的學習效果和教師的教學反饋。教學效果評估：考核課堂教學效果和在線學習效果，增加在線學習效果的權(quán)重，將線上問答、視頻學習、線上交流納入到考核指標中。教學實施過程的評估：由第三方介入，聘請本專業(yè)的教授組成督導團，隨時參與到課程教學環(huán)節(jié)中，通過隨堂聽課、參與線上互動、與學生交談等方式，對教學過程進行評估。

考核綜合多種方式，除了傳統(tǒng)的課堂筆試成績外，線上學生的參與程度、作品的展現(xiàn)形式、對理論知識的應用能力和解決問題的能力，將作為重要的考核指標。此外，課程設計環(huán)節(jié)、學生對知識的掌握能力，也將加入到考核中。三種成績的權(quán)重需要通過調(diào)查，慎重確定。

通過對教師和學生的綜合評估，分析混合教學存在的問題，不斷更新教學方案，反饋教學效果，達到提高學生掌握和應用知識的綜合能力的目的。

通過搭建線上線下混合式互動教學平臺，為老師和學生提供了可以實時通訊的公開開放的溝通方式，將傳統(tǒng)的老師講、學生聽的教學方式轉(zhuǎn)變?yōu)槔蠋熞龑W生主動學習。以不同類型的教學資源為媒介，提高學生學習的興趣，改進教學效果，充分挖掘了學生的主觀能動性和邏輯思維能力，對于培養(yǎng)創(chuàng)新型、研究型人才打下了良好的基礎。

參考文獻：

[1]李迎.基于高校網(wǎng)絡教學平臺的混合教學模式的應用研究[D].南昌大學碩士學位論文，2014.

[2]田富鵬，焦道利.信息化環(huán)境下高校混合教學模式的實踐探索[J].電化教育研究，2005，4（144）：63-65.

[3]李巖，陳寬民，王建軍等.科研創(chuàng)新型與工程實踐型人才培養(yǎng)的課程實踐[J].教育教學研究，2013，（39）：271-272.

[4]吳長偉，陳靜，鄧紅，等.基于慕課的應用型本科混合教學模式研究[J].現(xiàn)代教育科學·高教研究，2015，（3）：57-59.

[5]潘文濤.基于網(wǎng)絡資源的混合教學模式行動研究[J].電化教育研究，2006，8（235）：49-51.

收稿日期：2016-11-28

基金項目：中國高等教育學會十三五規(guī)劃課題（16YB121）；長安大學本科教學項目

作者簡介：龍雪琴（1982-），女，湖北鐘祥人，講師，博士，主要從事交通工程專業(yè)本科教學。