園林工程道路的選線設計

鄭昊+++鄧晨

摘 要：由于時代的進步，社會的發展，經濟狀況也越來越趨于良好方向發展，城市和鄉鎮的建設步伐十分的迅猛，在此背景下，給園林工程的發展提出了更加高水準的需求。在建設過程之中，園林工程道路的選線計劃是當中最為主要的組成步驟。在園林工程道路的計劃當中，要求吸收先人之前的教訓，并且要和現實情況緊密相結合。

關鍵詞：園林工程；道路；選線計劃

在城市的建造之中，園林工程是主要的構成內容；園林工程建造的質量好壞，可以延伸到對城市建造質量的影響。在園林工程建造過程當中，道路的選線計劃是不可或缺的構成內容；道路的選線計劃的好壞，能夠給園林工程的質量帶來影響。因此，在選線計劃當中，要求結合有關的教訓經歷，同時和實際狀況相聯系。

1 園林工程的簡要描述

1.1 園林建造的定義及意義

園林建設施工項目是建造風景園林生態的施工。園林生態是給大眾供應一種放松、游玩、體會大自然的地方，是確保綠色環境、完善城市生活條件的主要方式方法。在悠久的歷史中就得到了大眾的青睞，它獨有的技術，在整個全世界都有著別具一格的旗幟。包含園林建造施工、土筑施工、園林建造山施工、園林治水施工、園林地面施工、生態施工等等，其采用工程技藝以體現出園林技藝，讓地面中的建筑物與園林風景緊密結合。背景條件的好壞是主要的原因，不僅能夠做到潔凈美觀化背景條件的意義，同時可以在一定基礎上促進全民素養的整體提升。

1.2 園林工程內容

園林工程包含許多內容：安排石路施工、水排放施工、土筑施工、園林駁岸施工、泉水施工、園林道路施工等等。在園林工程的建造過程當中，也存在相關新型裝備、新型技能、新型材質這三種大體方面。

1.3 園林工程道路路面分類

園林工程道路路面分為許多種不同的種類，依據路面的外表能夠分為自然色路面、多彩色路面、卵石制路面、泄水路面、石頭路面、滲水路面；根據采用材質的不相同，可以分為瀝青路面、組成樹脂路面、花磚路面、自然砂石路面、混凝土水泥路面、木材路面等等，是園林里許許多多的大眾旅客所要經過的路線，可以告知一些管理使用車道兩邊必須注重生態環境保護。

2 園林道路的選線

就道路的選線方面來講，應該根據以下兩種原則進行：與具體實際狀況互相結合，與設計方式緊密結合。同時也可以充足的思量路基以及路面滲水、路線的延伸多遠，以及施工質量的需求等等。園林道路重點是要依據觀賞作用的需求，還有許多變更的道路。

2.1 平原地形方面的影響

平原區域的主要地形大體上為快捷的直線型形狀，因此能夠最大程度的使用直線；最大程度的選擇出相對來說短的路線；而且維持通暢。此外，抉擇相對半徑寬的曲線，以及中間存在緩和曲線的形狀。盡全力的使用存在的地形狀況，充分降低土方施工，選擇合適的地方種植植物，工程四周的土地由于建造施工常常會存在建造廢棄等等。妨礙種植物成長的條件使用頑抗性大的種子類型。并且目前許多的管理工作不到位。致使植物的成長情況不佳。所以更加需求選擇出合適的地方種植。

2.2 山嶺區域地形的影響

山嶺區域山陡谷深，地形相對繁雜，與此同時，崎嶇的山體、繁雜的地形以及經常產生的天氣危險、水利背景等等都給路線的設計帶來嚴重影響。然而山嶺地區非常多的山脈、河流都十分明了，路線方向相對明確，大體上明確開頭以及結尾地方后，路線大多沿著山水設計，需要時翻過山嶺。然而同樣要求注重許多具體內容：通過抉擇水質以及地質環境優秀的地點、支流分支相對減少的地點、布設水線時，盡可能安排在最高地點。

2.3 丘陵區域地形影響

在布設丘陵區域時同樣需要思量地形方面的原因。丘陵區域凸起縮小較小，然而丘陵交錯連接不斷，地表凸起幅度大，路線平整、縱面大部分受到地形的約束，路線方向不比山嶺地區明確，平面而且彎曲，縱面起伏大，使用技能標準的活動范疇較寬。所以在選線時，應該盡可能的躲開水路以及水系、躲開流量變化的區域、把平縱聯系解決好，才可以防止產生水資源危害對園林建設的損壞。由此可以分析布設丘陵區域對人類生態的均衡。提升城市面貌的美觀給大眾心理帶來良好價值的作用。

3 園林工程選線設計時建造應該注重的具體情況

在園林工程施工的布設之中，要求注重下述一些方面的現象：第一是道路的路基；第二是基層的布設；第三是道路的建設，這種現象在展開布設時，是不可或缺的步驟。這些現象給園林工程的質量好壞帶來較大影響。

3.1 選線后的布設

正確選線以后，以及路面基本的布設和工程則是確保質量好壞的重點。園林工程道路的路基一般為土基，布設時充足思考到路面橫坡放水、道路倆旁泄水溝裝置。大體上路基斷面可以使用半填半挖模式，最大程度讓挖掘機工作范圍內土石均衡，平曲線增寬數2.0±1.0ml超高數是8.0±1.0%，視8.0%是最佳；路拱橫坡數值為3.0%±0.5%。

3.2 壓實方式

在建筑之中，把路基作為重點，還要求聯系路面橫坡的放水的不利現象以及道路倆旁的放水現象。在解決斷面的問題時，可以使用半挖半填的方式，在布設進程之中同樣需要聯系具體的實體狀況。當南方地區經常下雨自然水資源相對較多時，路基壓實度大于或等于93%，干涸區域的路基壓實度應該超過90%。建設時能夠使用12～15噸光面壓路機機械裝備進行倆三次的壓實后，路床的壓路壓實應該少許5mm。

4 結束語

綜上所述，伴隨時代以及社會的大幅度進步，在城市施工中，所有步驟都是重要的，包含園林工程設計。在園林工程建筑之中，道路選線的布設合理是否正確同樣能夠給園林工程施工全面的提升帶來作用。因此在抉擇線路上，必須十分嚴密仔細。不僅合乎有關規定，同時可以與實體狀況相得益彰。

參考文獻

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